浦口火车站的昨天、今天与明天

王孜孜

2019 年 4 月 12 日， “中国工业遗产保护名录（第二批）”发布会公布了全国 100 家工业遗产名单， 浦口火车站及其附属建筑（英式建筑群、浦口机务段、浦口电厂）入选。

南京浦口火车站客运大楼

浦口火车站大楼位于南京市浦口区泰山街道津浦路 30 号， 1997 年改名为南京北站。浦口“扼抗南北，钳制江淮”，在中国铁路史上，浦口火车站占有重要地位。

清光绪三十四年（ 1908 ），清政府建浦口火车站与津浦铁路。 津浦铁路是继京汉铁路之后，中国近代建成的第二条南北铁路干线，采用当时最先进的铁路建造技术和管理制度，是清政府借款建成的最长的铁路。其建造时长仅用了四年多的时间，是清代修建速度最快的铁路。

作为连接河北、山东、安徽、江苏等省的津浦铁路的终端，浦口火车站是当时十分重要的交通枢纽。

刚竣工的浦口火车站（摄于 1914 年）

1914 年，浦口火车站及其附属建筑竣工，交付使用。火车站的站屋为英格兰风格的三层大楼，坐西北朝东南，高 20 米，面阔 80 米，进深 20 米，有 62 个房间，屋顶有脊，全部用瓦楞铁覆盖，内部为木结构。 1937 年 12 月，日军飞机将站内外设施炸成一片废墟，大楼内部的木制楼梯全部焚毁，后于 1938 年被修复。 1970 年 11 月 27 日，大楼内部起火，二三层地板烧毁三分之二，屋顶也被烧毁，后被修复为水泥屋面。

1983 年，浦口火车站被公布为区级文物保护单位。

2013 年 5 月 3 日，浦口火车站旧址被列入第七批全国重点文物保护单位名单。

浦口火车站是全国唯一具有百年历史且保存有民国时期完整风貌的火车站旧址，其客运、货运、机务、编组、轮渡等体系均保存完整，火车站的主体大楼及附属建筑物、铁路线、周边民国风貌建筑及其环境也都基本保存完好。其所在片区有全国重点文物保护单位 1 处、市级文物保护单位 2 处。

浦口火车站旧址作为中国最文艺的火车站之一，一直以来都是导演们拍摄民国时代车站戏的主要取景地。曾热播一时的电影和电视剧《开天辟地》、《孙中山》、《金粉世家》等等，都在这里的站台拍摄过大量场景。我们对浦口火车站的了解，很大程度上是源于中学语文课本里朱自清写的《背影》。这篇散文以细腻真挚的文字描绘了父子亲情，而故事就发生在浦口火车站。

浦口火车站也见证了很多历史场面，如： 1929 年 5 月 28 日孙中山灵柩的接灵与停灵仪式，与 1949 年 4 月的渡江战役等

当年的浦口火车站附近非常繁华，周边旅馆、商店、住宅、学校、医院等设施应有尽有。随着时代的发展， 1968 年南京长江大桥通车，浦口火车站暂停客运功能， 2004 年车站正式关闭。

在南京市加快城市发展的背景下，浦口火车站片区成为了南京江北新区推进城市更新、展现城市魅力的重要实践地。为了促进城市建设与历史文化保护有序融合、高水平打造江北新区文化地标，江北新区管委会规划和自然资源局组织南京工业大学建筑设计研究院开展《浦口火车站历史风貌区保护规划》编制工作，明确了对其历史风貌区整体保护和利用的规划对策。《浦口火车站历史风貌区保护规划》挖掘浦口火车站历史风貌区历史演变的精髓，将其塑造为“和谐共建、多元包容、依托长三角、辐射全国”的新文化街区。要将其打造成为全国重要的近现代水陆交通联运展示区、国家级铁路文化主题公园、具有民国风貌特色、功能复合的时尚休闲街区。

浦口火车站又称南京北站，建成于 1914 年，是当年津浦铁路的南端终点

2022 年 7 月，南京市第二批城市更新试点项目名单公布，其中包括南京浦口火车站历史风貌区城市更新项目。浦口火车站历史风貌区城市更新项目包含滨江岸线景观、火车站历史文化区以及生活、数字、金融等版块，将从历史文化区保护更新利用、生活场景延续性、产业发展先导性三个方面，为历史文化区城市更新提供新视角。

（供稿单位：浦口区志办）

审核：窦予然

发布：朱　鹏