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滴滴打车与快的打车合并案
近日，滴滴打车和快的打车宣布两家实现战略合并。至于合并是否触及垄断的质疑，双方回应称，城市出行这个市场非常大，移动打车在其中只占到非常小的比例，行业参与者也非常多，不存在垄断。对于合并是否涉及垄断的问题，法律界展开了讨论，目前我看到的第三方观点都是倾向于希望商务部审查，我自己开始也是，但思考后开始对这个问题比较纠结，下面是想到的几个问题： 最初记者采访时，我的观点：商务部应该主动审查，根据国务院…
公众号：cyjxs100
个人认为很全面的答案！长文预警！ 话说赶在情人节在一起我也是醉了，神图镇楼。 [图片] 快的滴滴合并的推动者目前并未被公布，但是 在我看来应该是财务投资者和管理层本身推动的可能性比较大。原因很简单，他们是最急于上市的方面。相反，腾讯和阿里两大巨头更愿意通过砸钱这种形式推广自己的支付渠道，也希望通过更多轮的融资来确定自己的控制地位，何况彼此间又心存芥蒂，一开始对于合并很难说是100%赞同。那么为什么最后还是合并了…
今年是 2023年，现在滴滴一家独大了，主要盈利模式抽取司机的佣金。 [文章: 美团外卖/饿了么外卖/滴滴打车优惠券红包领取方式？]
作为一个网约车（滴滴和uber）司机最后的感悟！
外星人研究员
今天甚是不幸，倒在了网约车合法化的黎明前，小哥我的GL8在北京西站被扣了，心情很低落。也来知乎上讲述一个滴滴新司机到老司机的成长和过程，从满怀欣喜到彻底失望的过程，也给还打算加入滴滴司机队伍的待业人员一些启示跟经验 逐一解开大家的疑问及好奇，老司机都懂的。 欣喜开始于专车注册，当时网出现扫码注册专车，我始终认为这事儿不靠谱。后来经朋友推荐，我带车加入了北京的一家租赁公司，开始很疑惑不是加入滴滴打车吗…
冷暖自知。。。
没有了最好。 刚刚被滴滴恶心了，上下班常规路线，限号的时候会打车，整场都是在30左右一两块浮动，有一次限号，早上出门前习惯点开叫车，因为价格路线都很熟悉了，就没看价格，结果后来收到订单价格直接比以往多了十块。打定话就是没问题，是你自己没看参考价格。我能说什么，只能忍了，但真是觉得恶心。
人有千算，天只一算
反垄断本身并不正确，美国经济学家早已认定这是胡闹。 其中最重要一点就是垄断的边界你确定不了，而且垄断企业为了保住自己的地位，必须要逐渐提高行业的门槛，要么跌价，要么提高质量。因为潜在的竞争者随时准备杀进。不过中国的行政垄断就真的是垄断了，不过我们不需要反垄断，只要放开管制即可。所以任何国家任何行业都不需要反垄断。 不过我们现在最需要的是跨界创新，这是现在最重要的创新之一。但是国企比如中移动中石油绝…
如果合并真的发生了，只能说狗血的剧情实在太无聊。原本还是一次『伪O2O』的爆发，即将就要变成资本盛宴了。 合并之后无非就是做大份额，冲市值，快速IPO，前期投资的大佬们圈钱走人，甚至国家入股，出租车等相关利益集团参股。噢耶，终于还是在我们的世界中超过Uber成为第一了。 就是一副没有理想的互联网人的嘴脸。 .......... 在回答问题的第二天两家公司正式宣布合并了...我已经不会再爱了 其实也就是吐槽一下，毕竟每晚加班…
匿名用户
利益相关:前uber员工 老子就搞不懂，为何不搞一口价？ 这不是明目张胆纵容某些黑车转快车的坏司机绕路？ 司机给你提前结束行程的话，绕路还无法投诉。 现在都不能行程中临时改行程，算法有问题要不就是不用心做产品。 我记得滴滴首席技术官还是什么，总之是跟着人民优步后边仿了个滴滴快车的那个胖子，合并之后来优步北京总部，轮到他演讲的时候，自恋的说"应该你们最恨的人就是我了吧。" R U KIDDING ME你个死胖子，你特么现在…