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变桨距

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变桨距
变桨距 也就是调节桨距角,是指安装在 轮毂 上的叶片通过控制可以改变其 桨距角 的大小。
在运行过程中,当输出功率小于额定功率时,桨距角保持在 零度 位置不变,不作任何调节;当 发电机 输出功率达到 额定功率 以后,调节系统根据 输出功率 的变化调整桨距角的大小,使发电机的输出功率保持在额定功率。此时控制系统参与调节,形成 闭环控制 。在风力机中,通过对桨距角的 主动控制 可以克服定桨距/被动 失速调节 的许多缺点 [1]
中文名
变桨距
外文名
variable pitch
实现方法
调节桨距角
对    象
轮毂 上的叶片
目    的
使发电机输出额定功率
控制策略
闭环控制

目录

  1. 1 实现优点
  2. 2 规律
  3. 3 运行状态
  4. 控制阶段
  5. 风电机组运行
  6. 输出状态

实现优点

如图《不同叶片的桨距角对 输出功率 的影响》所示,表示了输出功率对桨距角变化的敏感性。
不同叶片的桨距角对输出功率的影响
桨距角 最重要的应用是功率调节,桨距角的控制还有其他优点。
当风轮开始旋转时,采用较大的正桨距角可以产生一个较大的启动力矩。 停机的时候,,经常使用90°的桨距角,因为在风力机刹车 制动 时,这样做使得风轮的 空转 速度最小。在90°正 桨距角 时,叶片称为“ 顺桨 ”。 [1]

规律

风速仪
额定风速 以下时,风力发电机组应该尽可能地 捕捉 较多的风能,所以这时没有必要改变桨距角,此时的空气动力载荷通常比在 额定风速 之时小,因此也没有必要通过变桨距来调节 载荷 。然而,恒速 风力发电机组 的最佳桨距角随着 风速 的变化而变化,因此对于一些风力发电机组,在 额定风速 以下时,桨距角随 风速仪 功率 输出信号的变化而缓慢地改变几度。
在额定风速以上时,变桨距控制可以有效调节风力发电机组吸收功率及叶轮产生 载荷 ,使其不超过设计的限定值。然而,为了达到良好的调节效果,变桨距控制应该对变化的情况作出迅速的响应。这种主动的 控制器 需要仔细地设计,因为它会与风力发电机组的动态特性产生相互影响。
当达到额定功率时,随着桨距角的增加 攻角 会减小。攻角的减小将使升力和 力矩 减小。气流仍然附着在 叶片 上。高于额定功率时, 桨距角 所对应的功率曲线与 额定功率 曲线相交,在交点处给出了所必需的桨距角,用以维持风速下的额定功率。需要的桨距角随着风速的变化逐渐增大,而且通常比桨距角 失速 的方式所需要的大很多。在阵风的条件下,需要大的桨距角来保持功率恒定,而叶片的 惯性 将限制控制系统反应的速度。

运行状态

风力发电机组
变速变桨距 风力发电机组的控制主要通过两个阶段来实现:
在额定风速以下时,保持最优桨距角不变,采用最大功率跟踪法(MPPT),通过 变流器 调节发电机 电磁转矩 使风轮转速跟随风速变化,使 风能利用系数 保持最大,风机一直运行在最大 功率 点;
额定风速 以上时,通过变桨距系统改变桨距角来限制风轮获取能量,使风力发电机组保持在额定功率发电。而对于定桨距风力发电机组,在此风速高于额定的风速范围内,由于其桨距角不能改变,只能通过风机的 失速 特性来降低风能的吸收,因此在风速高于额定时不能维持 额定功率 输出,输出功率反而会下降 [1]
风力机 并网 后的两个工况:
风力机并网
(1)风速低于 额定风速
(2)风速高于额定风速。
具体分析如下:
变桨距风电机组的运行过程可以划分为以下四个阶段:
(1)风速小于 切入风速
(2)风速在切入风速和额定风速之间;
变桨距
(3)风速在额定风速和切出风速之间:
(4)风速大于切出风速;
具体运行过程如下:
在风速小于切入风速时,机组不产生 电能 ,桨距角保持在90
在风速高于切入风速后,桨距角转到0 ,机组开始并网发电,并通过控制变流器调节发电机电磁转矩使风轮转速跟随风速变化,使风能利用系数保持最大,捕获最大风能;
在风速超过额定值后,变桨机构开始动作,增大桨距角,减小 风能利用系数 ,减少风轮的风能捕获,使发电机的输出功率稳定在 额定值
在风速大于切除风速时,风力机组 抱闸 停机,桨距角变到90 以保护机组不被大风损坏 [2]
桨叶
当风速增加使得发电机的输出功率也随之增加到 额定功率 附近时,由于风力发电机组的 机械 电气 极限要求转速和 输出功率 维持在 额定值 。增大 桨叶 节距角,风能的 利用系数 明显减小,发电机的输出功率也相应减小。因此当发电机输出功率大于额定功率时,通过调节桨叶减小发电机的输出功率使之维持在额定功率;当输出功率降到小于额定功率时,调节桨叶增大输出功率。因此在高风速阶段一般都采用变桨距控制。
通过 能量传递 转化可以得到进一步分析,把风轮扫及面内的全部风能
分为发电机输出电能
,转子转动的动能
和变桨距桨叶的 能量损失
,(忽略其他机械和电路能量损失)。
当风能增加,而发电机要保持原来的额定功率,则必需使转子转动的 动能 增加,相应的转速也要增加,这样发电机的输出功率也会相应增加,因此仅依靠变速恒频控制不能解决高于额定风速时的能量平衡问题。
如果增大桨叶的节距角,使 桨叶 上的 能量损失 增大到
时,就可保证发电机工作在额定功率下;如果当发电机输出功率降低到 额定功率 以下时,则通过减小桨叶的节距角,使桨叶上的能量损失减小, 转子 转速上升,发电机的输出功率也增加。这样通过变桨距控制,使功率始终维持在 额定功率 [3]