汽车的CCS定速巡航与ACC自适应巡航有什么区别

很多朋友对汽车上的定速巡航和自适应巡航区分不开，今天和大家分享一下这两种巡航模式有什么区别及哪种更适合选用。

什么是巡航？

首先解释一下什么是巡航，巡航的英文为Cruise，原本指乘船游览，航行，其实也就是船只以一定的速度持续行驶的意思。所以汽车中的巡航指的就是按照一定的设定车速，驾驶员不需要踩油门踏板，车辆依然可以按照设定的车速行驶的功能，这种功能可以辅助驾驶员对车辆进行控制，一定程度上减轻驾驶员驾驶车辆的负担，但不能完全代替驾驶员。

基本术语

在介绍定速巡航CCS和自适应巡航ACC之前，先明确几个概念：

1.目标车速：即进入巡航后，驾驶员设定的期望车速，它会显示在仪表盘的巡航图标旁；

2.实际车速：顾名思义，当前车辆行驶时的实际车速；

3.巡航拨杆/按键：控制巡航功能的人车接口，每个车型不一样，目前普遍在简化的过程中；

4.巡航图标：表示车辆巡航状态的图标，在仪表盘上显示，一般白色或灰色表示巡航功能打开（可用），绿色或蓝色表示巡航功能进入（工作中），黄色或红色表示巡航系统故障；

CCS与ACC共同点

定速巡航CCS和自适应巡航ACC的使用方法和功能有很多共同点，首先说下他们都具备的功能及使用方法：

1.巡航功能：即控制车辆以设定的目标车速稳定行驶的功能；

2.巡航调速功能：巡航目标车速可以被调节的功能；

3.巡航Override功能：驾驶员通过踩加速踏板使车辆不受巡航限制可以加速超过目标车速的功能，也就是驾驶员加速接管车辆的功能；

4.巡航Multiset功能：即Override后，若实际车速远高于目标车速并且驾驶员想以这个新的实际车速为目标车速的时候，可以直接设置当前实际车速为新的目标车速，避免一点点调整目标车速至新的目标车速。

5.巡航打开、进入、退出、关闭的功能。

CCS与ACC不同点

定速巡航CCS：只能按照设定的目标车速对车辆进行控制，使实际车速与目标车速时刻一致。多用于高速公路这种简单工况下。

自适应巡航ACC：不仅可以按照设定的目标车速对车辆进行控制，它还可以识别前车距离和速度，若前车减速，它可以控制车辆减速，若前车离开，它可以控制车辆再回归到目标车速。除了高速公路，还多用于城市拥堵路况，可以有效缓解驾驶员频繁制动/油门切换带来的疲惫感。

所以根据如上不同点就可以做出简单判断了，如果平时总跑高速且预算有限的化，定速巡航CCS就够用了；如果平时总行驶在拥堵路况或城市工况，建议配备自适应巡航ACC，可以有效减缓疲劳。

*但是，重要的事情说三遍，大部分ACC不能识别已经静止的车辆，大部分ACC不能识别已经静止的车辆，大部分ACC不能识别已经静止的车辆。也就是如果红绿灯下已经停在那里一辆车，ACC是识别不到这种静止的车辆的，驾驶员必须及时踩刹车至停车，否则会追尾前车。但是如果你一直跟随前车，前车由行驶到静止时，你的车辆也可以跟随其由行驶到静止。*

如何判断车辆有没有识别前车，如下两张图，第一张图片可以看到仪表上捕捉到前车，并显示蓝色，表示不仅识别到前车且已将前车做为目标车辆。这张图就是跟随前车由行驶至停止后所拍摄的。

第二张图片可以看到虽然前车就在前方，但是无法识别到前车，更无法将前车做为目标车辆。（每个车型不同，我所开的车型不打开ACC的时候，仪表也会显示能够捕捉到的车辆）

以上是对定速巡航CCS和自适应巡航ACC的简单区分介绍，如果讲解的还算清晰，麻烦点下赞同，后续继续和大家分享详细操作流程和实车功能体验，谢谢各位看官老爷~