SRAM（速联）公路变速套件

相对SHIMANO而言，SRAM算是一个优点缺点都比较突出的套件品牌，同级别中重量相对较轻，手感更加清脆，单项双控变速，同时也是最先普及电子变速和单盘12飞的品牌。但是SRAM的变速维修调试起来相对较难，会调试的技师就没有shimano那么多了，如果你在2，3线城市就要注意可能要自己学习修理技能了。还有就是SRAM的变速和SHIMANO同级别的价格相对要贵些，但是贵这个就不是它的问题了，是自己的问题，对不对？

SRAM的变速级别比较少，只有4个级别，选购上面就不会那么多的选择了。

APEX： 定位入门级套件：手感硬朗，后拨稳定，同时也有单盘油碟的版本。Apex压缩盘曲柄组，后拨具备Sram WiFli技术，在飞轮上提供更宽的齿比范围（11-36t），拥有比普通三盘曲柄组更多的齿比组合，从而减少额外重量。适合入门级别的玩家搭配使用。

RIVAL: 对标SHIMANO105级别的套件，使用了比APEX更高强度的材料，在重量和耐用性上面有所提升。牙盘有单盘和双盘两个版本，配备了正负齿技术，单盘使用会更加放心。飞轮使用的是11速的齿比，档位选择更加绵密一些。

FORCE: 专业入门级的产品，对标SHIMANO UT级别，在性能上面和顶级套件几乎相同，但是重量上要重了不少，牙盘采用“曲柄+盘爪+盘片”的组合式结构。这个级别针对不同的用途推出了不同的版本，喜欢单盘的骑友们，可以选择FORCE 1 这个版本也是目前最顶级的公路单盘变速套件。还有FORCE CX1这个版本就主要是针对越野公路的选择了。

RED: 顶级的专业级的产品，牙盘比FORCE轻了不少，使用全新的铝合金碳纤维材料，中轴在轻量化，强度和刚性上面都有着不俗的表现。在目前主流的变速套件中属于最轻的了。

RED ETAP： 最顶级的产品，唯一可以成为无线的电子变速套件，安装简单，误操几率极低，变速手感干净利落，牙盘有46-36T、50-34T、52-36T、53-39T四种规格，从165mm到177.5mm的六个曲柄长度可供选择。eTap有短和中导板两种后拨。短导板最大兼容28T的飞轮，中导板可兼容32T飞轮。