几天前，我收到一条信用卡消费提示：我的信用卡被Budget租车公司扣款21.25美元。这笔扣款的起因是，三周之前的国庆长假，我去美国中部自驾，在芝加哥的收费高速公路上，我不小心走了一次电子收费车道。

其实，我在高速公路出口没找到现金收费车道，根本没办法交钱。这个收费口只收费1.5美元而已（芝加哥高速公路网的收费口超多，基本上都是这个价），被租车公司扣除的手续费却高达19.75美元。不幸中的大幸，我只走了一次电子收费车道，如果走10次的话手续费将是197.5美元。

我曾经三次去美国自驾游，所交的过路费、过桥费总额不超过50美元，每次交费也就是1~5美元，但这次吃租车公司的“罚单”还是头一次。在美国自驾交过路费这件事上，确实要提前预防不少暗“坑”。

总体来说，美国绝大部分高速公路免费，高速公路收费方式以电子付费(Electronic-Toll)为主，少数由人工收费并接受现金和信用卡，费用视路程距离而定。指示牌“TOLL”字样即为告知前方为收费高速公路。

美国第三大城市芝加哥是高速公路收费站的“重灾区”，在芝加哥开车上路前先得搞清楚以下三个问题：

第一，要不要租一个toll pass？

toll pass盒子类似于国内的ETC感应装置，可以在租车公司租到。把toll pass粘在前挡风玻璃内侧，到了收费站就不用停，直接从电子收费通道走就行。toll pass很方便，但需要你付出额外的代价。

除了设备租金之外，Budget租车公司规定，从toll pass付费成功开始，每天要支付3.95美元的服务费给Budget，直到还车那天（封顶19.75美元/月）。这意味着哪怕你只用过一次toll pass，即使后面几天不用也得交钱。虽然Budget的霸王条款让人很不舒服，但和高额代交手续费比起来，还是有其合理性。

第二，有没有准备足够多的硬币？

如果你不打算租个toll pass，那就得走现金付费通道。在接近收费口时要注意看“cash” 指示牌提示。

需要注意的是，cash通道还分成人工和自动两种，人工的很简单，有专人收钱和找零。碰到自动的就比较麻烦了，我在芝加哥碰到一种只认硬币的自动收费机，你得把硬币像投篮一样投进“篮筐”，收费机会自动清点硬币，钱不够栏杆不会放你过去。如果连续碰到几个这样的收费口，并且没有带足够多硬币的话，你就只能原地待命找人换硬币了。

第三，没有现金付费通道怎么办？

这次在芝加哥自驾的经历告诉我，在高速公路开车考验的不仅是车技，还考验你的智商。

美国的toll pass和国内的ETC最大的区别在于，走国内的ETC车道需要减速通过，并等待闸机放行，万一走错还有倒车的机会。toll pass没有任何闸机，你可以一脚油门快速通过，高速公路上方的感应设备就自动扣费了。虽然芝加哥的收费站多数有现金收费的车道，但还是有一些收费站没有现金收费通道。这次我在下高速公路时就是因为没有找到现金收费车道，无法付费才吃到“罚单”。

那么，有没有办法可以解决呢？经历了无法付费的尴尬，我在开车时对各种指示牌特别留意。后来有一次在下高速公路前发现了“toll pass only”的指示牌，意思是只有电子收费车道，为了避免重蹈覆辙，我决定到下一个出口再下高速。

事实上，美国的高速公路出入口非常多，错过一个出口并不会绕得太远。下一个高速出口果然有现金付费通道，导航重新规划了一条路径让我顺利到达目的地，虽然多行驶了几英里，但这或许是防止吃“罚单”的最佳方法。

在海外自驾难免会碰到各种各样的问题，交过路费这件小事同样不可忽视，否则，等待你的将是高额“罚单”。个人总结了一些心得体会，希望能给去美国自驾的朋友提供一些帮助。

■如果在芝加哥周边游玩的时间比较长，建议租一个toll pass，既省时又省力。但需要注意的是，美国各州的toll pass系统互不兼容，跨州自驾之前要弄清楚toll pass全程是否能够通行无阻。

■在车上专门找个位置放硬币（多准备0.25美元面值的硬币），在经过只认硬币的自动收费站时能够快速投币，一般用0.25美元面值的硬币就能搞定过路费。

■看到“toll pass only”的指示牌要注意，没有装toll pass就找下一个有现金付费通道的出口下高速，不要有任何侥幸心理。如果不小心走了电子收费车道，还可以在规定的时间内去网上补交（一般是3、4天之内）。由于补交要填入该收费站的编号等详细信息，我最终还是放弃了这个念头。

■据老司机说，不交过路费最彻底的办法是在导航软件上选择避开收费公路。美国地广人稀，出门全靠高速公路，这招根本行不通，不走收费公路的后果很可能让你天黑之后还在荒郊野岭兜圈子。

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