单车骑行尼泊尔、珠峰大本营攻略
写在前面的话
1、关于这份攻略。
多图预警，图文结合，由于知乎字数限制，尴尬。
本文删减了，第一、第三部分内容，图片文字，均有删除，
路书部分也有删减。此篇仅为原文5分之一。
全篇分三个部分，1、为准备工作，各种手续的办理等
2、详细行程路书，图文结合
3、尼泊尔自由行事项。
需要看全篇骑友，可以索要网盘，自行下载WORD文档版
牧野是骑友，喜好骑行很多年，国内外跑了些地方，从少年骑到大叔。
看到网上关于骑行中尼线的攻略都比较久了，数据等也不准确，避免误导后面的骑友，之前骑行过这条线，于是整理了这篇简单的攻略， 供大家参考，每个人体力不同，每天骑行距离，可以自由灵活选择，比如门布乡到吉隆县，难度会比较大，大家考虑自身体力而定，是否中途休息等。
关于路况，任何攻略都不可能做到百分之百准确，部分修路信息，第一时间也无法得知，攻略本就是骑友互助，希望大家在路上，发现路况信息有什么纰漏或错误，也请告知牧野修改，以便服务后面更多骑友，天下骑友一家人。
牧野联系方式 微信 ：403869246。
线路走法
中尼公路西线 与喜马拉雅相伴而行
中尼公路西线：中国境内全长约852公里
拉萨 →67KM→曲水→205KM→日喀则→150KM→拉孜→340KM→吉隆县城→90KM→吉隆镇的吉隆口岸→尼泊尔Rasuwa Ghadhi要塞→Timure→Syabrubeshi→Dhunche→Trisuli Bazaar→Kakani→加德满都（此标准线路是不走羊湖、不去珠峰）
推荐线路： 拉萨-曲水-浪卡子-江孜-日喀则-拉孜-白坝-大本营-岗嘎-门布-宗嘎-吉隆沟-热索桥-沙布鲁-巴扎尔-比德尔-格格尼-加德满都（走羊湖、过珠峰） 约1246km
推荐线路，按正常来说其实只有一条路，最终都是从樟木口岸或者吉隆口岸出境，一条是沿着G318走到樟木，也就是G318终点（地震后，走吉隆）；另一条是中间绕开一段，走羊湖再回到318国道，但是经过尼泊尔地震后，樟木口岸也受到很大影响，目前还处在关闭状态，现在开放了吉隆口岸，樟木口岸开放遥遥无期，近几年陆路去尼泊尔，应该都是走吉隆口岸。
综上所述，现在都是走吉隆口岸出关，下面就给大家介绍具体行程安排。
如樟木口岸开放后，会及时更新樟木路况。
在这里特别说明下：
吉隆沟、吉隆镇、吉隆县这是三个不同概念，吉隆沟指的就是口岸、吉隆峡谷的最底部；吉隆镇是距离口岸24公里的小镇（类似樟木）；吉隆县城则是吉隆县的首府所在地。
第二章 在路上
（一）详细路程计划（路书）
Day 1
拉萨布达拉宫（海拔3658）———26km———聂当乡———40km———曲水 （G318 k4696 ） 67km
第一天路程很短，从布达拉宫出发只有66km，完全可以晚点出发，在布达拉宫集合准备出发。
在拉萨准备好，重回318国道，沿着拉萨河骑行，很惬意的一天，此路段不定期在维护，看着路边的拉萨河，你只需要慢下来，享受这美好的一天，一路几乎为平路，但是维护路面，会比较艰难些，有些许勉强称之为起伏路，但都是浮云。
如果沿318走，大约K4665聂塘乡可以看看聂当大佛，大家合理安排时间游玩或是直接路过。
沿着318线骑行快到曲水有个路口，路牌写的是扬州路，此路口进城，或者继续向前1km也有食宿，及县城出口。 到达曲水后时间尚早的话，可以考虑继续骑行7km到曲水桥头住宿（个人建议不必赶往）， 可以尽情的玩玩，后面骑行中，你会怀念今天！放松心情，静静期待一段新的旅程的开始，远离川藏线的喧嚣，融入质朴中。这句话，也许只有骑行过川藏的骑友才能有感触，越到后面，体会越深。
提醒：此路段经常维护，如果遇到路况不佳或又在加宽等，自行车是可以通过，但是骑行比较累，也可以绕道机场路过去，说这段是高速，其实是绕行这段，非机动车可以上路，后面就不行了，路况比较好，直到拉萨河大桥转到318国道即可，但现在基本路面已经维护完毕，可以放心走。
【食宿情况 仅供参考】
住：在318线旁，也是进城后出城的路口对面，有无线网络，有双人间、三人间，不可洗澡 （建议在此住宿，条件一般，但也不差）
友好宾馆与粮食招待所营业时间不定
饭馆是很多的，不用担心吃饭问题，有家陕西面条，炒面不错。
其他：农行、邮局及网吧等
【牧野提醒】
1、县内有早餐店，有馒头店。基本配置齐全。
2、曲水大桥也有住宿，都是有饭馆，但是需要和老板讲，一般不好找住的。
3、小县城基本配置齐全，银行、邮局、网吧、台球室等。
4、到的太早，可以往前骑行，到冈巴村住，或者在水电站住宿都可以。
Day 2
曲水（G318 k4696 ）—7km—曲水桥头（G318 K4703）S307（K0）--35km--岗巴拉山（S307 K35 海拔5555）—53km—浪卡子( S307 K91 海拔4100) 97km
今天到达 曲水大桥（曾经的军事重地） 后，这里有两条路，第一条：沿着318国道继续前行到门布乡前12km后走吉隆方向，第二条：从曲水大桥过去，转307省道到日喀则后，再重回318线到门布乡后走吉隆方向。第二线，只是在曲水到日喀则路线不一样，到达日喀则后都是一样的。
从曲水出来，骑行7km到达曲水桥头，以前是有解放军叔叔把守的，不能拍照，现在可以了，曲水大桥下面就是雅鲁藏布江，曲水大桥过去就是307省道，这里是307省道的起点，路牌是00开始。
S307道刚开始是大约11km平路，小起伏忽略不计，20km（S307 K11）处有2km的上坡可以看到一个小村庄达岗巴泽波（S307 K13），此处有小商店，早晨出发没有带够水，可以在此补充，忽略前面几公里的小坡，都是逗你玩，这会才开始，此处开始爬坡24km处到达岗巴拉山垭口，海拔4798km，缓上坡约8KM左右，开始有大坡度和川藏线觉巴山类似，兄弟们就慢慢爬吧，一路会有很多藏民自制的冈巴拉山海拔碑，拍照一次10元，还有会一些藏狗，被装扮成藏獒的样子，在上坡中段会有一个神似垭口的地方，挂着很多经幡，各种玛尼堆，不要被骗了，岗巴拉山恶梦的高潮部分才开始。
看到S307 K35 时间，恭喜你终于到达了垭口，是不是很累，哈哈，如果天气晴朗，在垭口看羊湖是最美的，很多人都这样说，牧野也是这样觉得，羊湖惊艳处处，处处惊艳，但是不要停留太久，因为高原气候多变，会遇到冰雹暴雨，牧野就让砸了，尼玛啊。
如果此时你已经很饿了，干粮吃完，下垭口第一个拐弯处，有通向湖边的土路，那里有藏民在卖泡面，那里也可以欣赏羊湖的美景，藏族同胞自己立了羊湖的牌子，照相是需要收费的。
还能坚持就忍忍，8km的下坡到达羊湖边（S307 k42），有观景处，有小商店，有住宿。一路小起伏，约k78时间，这里有条小土路，大约1.2km，穿过后，又回到S 307 到浪卡子（k91），直走不进城，右手进城，线路和曲水貌似，进城道路最终还是回到307道上。
【 食宿建议】
住宿：浪卡子县为羊湖风景区，有大量住宿，307道旁边，很多饭馆，也是可以提供住宿，进入县城，邮电局旁有家招待所，也是可以住宿，雪域旅馆、羊湖宾馆、等等，价位随季节涨幅，旅游区，大家懂的！提醒，如果今天在冈巴拉山耽误时间久，可以选择在白地村（s307 k65）左右住宿，白地村有家庭旅馆，或者往前约20km，约K83处，有绵阳饭店客栈可以住宿。
食：饭馆很多，比在曲水多，所以解决温饱不在话下。
其他：有邮政ATM 有邮局可盖邮戳 、雪域旅馆斜对面有馒头店。
【牧野今日提醒】
- 早起吃饱、早点出发，注意逆风。
- 天气不好，下午也许会遇到暴雨或者冰雹，注意安全。
- 如果想欣赏羊湖美丽风景，也请先下山，不然，冰雹让你泪奔。。
- 一般在下午，中尼线上，都是会有几率看到彩虹，到达吉隆之前，都是如此。
Day 3
浪卡子县（S307 K92 海拔4450米）―30km―卡惹拉山（海拔5110米）―44km―达斯米拉山（海拔4345米）―32km―江孜县(S307 K197 海拔4025米） 106km
今天的风景很美，早起在浪卡子建议吃饱，因为这一路中午都是没有吃午饭的地方，从浪卡子出来，就会看到两边的雪山，但是不要惊讶，这只是冰山一角，享受的一天，蓝蓝的天，身旁就是白皑皑的雪山，会有点冷，不过不碍事，美美的一天开始了。
出城后平路18km，然后开始4km缓上坡，今天会看到307道的100公里处和111公里处，基友们还不下车合照，到22km后坡度开始加大，一直到30km到达卡惹拉山口（海拔5110米），难度不大。在这里会看到若拉冰川的全貌，但是现在已经在不断融化。
从垭口下坡，第一个拐弯，会遇到乃钦康桑雪山， 西藏 四大神山之一，海拔7191米，这里也是以前红河谷拍摄地，据当地藏民说，前几年雪山一直延伸到路边，现在只有山顶一点了，过几年，也许就没有了。
看完雪山后，20km到达热龙乡，此处有商店，热龙乡累计50km，下坡一直下到72km，中途有些起伏，总体下坡。累计72km后，有2km的上坡，到达斯米拉山口（海拔4345米）。
可看到“西藏第一坝”满拉水库，也是很震撼的，水和羊湖的蓝又不是一个
沿水库起伏路一上一下坡，上坡2km到另一个垭口，看到满拉水电站。然后下坡2km累计80KM到达龙麦乡，再下坡8km，然后17km缓下的起伏路，累计105km到达江孜县（海拔4025米）。
江孜县是有红绿灯的县城，住宿吃饭都是很多的，是个大县城，看到古堡朝着对面往下骑，会找到一家教育宾馆，楼上有网吧，住宿处有无线网，教育宾馆出来后，红绿灯对面有家饺子馆，是甘肃天水老乡开的，味道不错，可以去吃，切记高原不要喝大，江孜有家买电瓶车的车的地方，也卖山地车，车坏了的骑友，可以去那里试试，不知道能否修理，这一路修车的几乎是没有的，直到日喀则有修车。
江孜古城
又是一座
英雄城
，1904年，江孜军民在这里谱写了反抗英国侵略，保卫祖国领土和主权的故事，至今，
宗山
堡上仍保留着当年抗英的炮台，也是现今唯一保存完整的旧西藏宗政府建筑遗址。
【食宿建议】
住宿：教育宾馆、粮食局旅馆...等等，价格随季节变化，没有定数，旅馆为30--80不等，建议多问几家，选择性很多。
饭馆：县城基本配置齐全，饭馆满大街都是，建议试试饺子，味道不错。
其他：有网吧、银行ATM、ktv
【牧野今日提醒】
- 一路雪山很美，骑行强度适中。
- 江孜有正规药店、基本配置齐全
- 记得吃饭，先问价钱，以免被坑，牧野深有感触。
Day 4
江孜（S307 K193 海拔4025）－（45KM）－白朗（S204 K45）－日喀则（S204 K0 海拔3836）93km
今天很轻松，找到英雄路，过江孜桥约2km后行至丁字路口右转进入S204，这是此次走的第二条省道，里程是倒着走的，照直骑，就离开307省道，上204省道，路况很好。 整体还有点缓下，是属于休闲骑游，沿途可以看到很多青稞田，如果足够幸运，可以在路旁看到野鹿。 江孜出发，45km到达白朗，可在此午餐，邮局斜对面有家西北面馆，手工面做的不错，值得一吃。
105公里到日喀则，路上有美丽的青稞地，风吹麦浪，何等的优雅，在此，你都可以看到，毕竟这里是【世界青稞之乡】。
沿路会有很很多小孩和你击掌，他们伸出手不是问你要东西，而是简单的与你击掌，人简单了，就很快乐，那些沿路陌生的风景，后藏的藏民们很喜欢说HI,HELLO，是因为相传最先到后藏骑行的是外国人居多，所以，在这里更多是大人小孩的hi，越到后面越明显，伴随着藏族小孩的问候，相信，你也会莫名的快乐起来。
【食宿建议】
住宿：日喀则有大量住宿，宾馆、旅店比比皆是，骑友们自行选择，不必担心。
饭馆：在这里可以改善伙食，火锅、中餐、烧烤一应俱全，牧野就不废话，看上哪家，上哪家，喜欢吃手工面的哥们，这里也有清真面馆，兰州拉面走起。
其他：各种银行ATM、邮局盖戳、娱乐应有尽有，虽不及内地城市发达，但也齐全。
【牧野今日提醒】
- 今日里程碑倒着走，路牌为0，即到日喀则。
- 季节适宜的话，一路青稞田美不胜收，细数后藏美景。
- 骑行难度不大，一路平路加起伏。
Day 5
日喀则 （G318 K4905 海拔3836)—60km—吉定镇—46km—达宗贝村——7km—尤弄拉山口—45km-----拉孜（G318 K5050海拔4023) 158km
今天是重回久违318国道，，也就是走完了羊湖路线，继续318线， 今天路程有点远，听起来158km感觉很多，其实难度不大。
早起从日喀则的重回318国道，出城之后终于回到了久违的G318，大家是不是有种见到老朋友的感觉，哈哈。
一路平路60km到达吉定，中途有点小起伏，从K4906处开始，缓起伏至K4960到达吉定，快到达吉定时间会遇到一个小垭口2km上坡，如果不是有经幡在飘扬，都发现不了，我们叫他为无名垭口。
今天会遇到318国道5000km纪念碑，现在已经换了新的，大家可以拍照留念。
跪求大家不要在纪念碑乱涂乱画，G318 5000小路牌，还往前右手位置一点。
从吉定吃过午饭，继续骑行46km到达宗贝村（G318 k5006），从K5007处开始连续上坡7公里，到达海拔4540的达尤弄拉山（k5014）在上坡至1km处会看到一条捷径的水泥小道，走不走随大家，也节约不了多少路程，就是一个C型弯道的路程。
9km下坡，后面30km差不多为缓下，到达拉孜，一路会遇到美丽的青稞田，拉孜属于小县城，没有江孜大，虽然只是差一个字，给我的感觉就是冷清，人气明显不足。
在刚进拉孜县城的地方就有青旅，住宿不贵，条件还行，就是没有无线网的，拉孜住的地方还是有几家，不满意的话，可以找找。
拉孜主卖藏刀的很多，拉孜藏刀很出名的，时间宽裕的话，可以看看。
拉孜有馒头店，基本配置齐全，洗澡是15元一位，进城后，第二天出发时间直走就行，318国道新建后，城内的这段就被废弃了，但是直走也是可以回到318线，出城后，有检查站，需要下车登记。
今天需要早起，路况很好，但是早起是没有错的，尽量每天早点走，不然会遇到暴雨或者冰雹，每天下午4点后，一般都是不期而至的，早晨出发时间，一定看看天空的云，如果聚在一起，一定要快点，今天看起来路程很多，其实不难。
【食宿建议】
住宿：拉孜住宿很多，县级配置，相比江孜要少点，但也是基本配置齐全，县城内高中档旅馆宾馆约15家。
在进城口，拉孜农民旅馆，价格有高有低30---120不等
饭店：拉孜邮局上方50米有，西北手工面馆、邮局下方斜对面有馒头店、另外，中餐馆也是很多，夜间有烧烤店，在第一个路转角，那里还有淋雨15元一位。
【今日提醒】
- 今日请务必早起，虽然路况很好，但是150公里，还是需要些时间。
- 进拉孜城的路称之为老中尼公路，由此进城，第二天直走，还是可以回到318国道，请骑友切记。
- 今天下坡也许会遇到大逆风，骑友们，小心骑行！
- 拉孜藏刀很有名，购买时间注意甄别，邮政快递可以帮你送回家。
- 会看到318国道5000纪念碑 ，值得合影留念，请勿乱写乱画。
Day 6
拉孜（G318 K5050 海拔4023）－32KM－嘉措拉山口（海拔5252 K5083 ）－（51KM）－白坝(G318 K5132 海拔4349）80km
从拉孜走老中尼回到新中尼线318K5050，出来不久，会遇到一个检查站,出来6km左右可以看到一个三叉路口，左边是去定日和樟木，右边就是去阿里和喀什，也就是这里开始今天的爬坡。
5056开始爬坡26km连续上坡，共上坡26公里到嘉措拉山口（318路碑5082）海拔5248，也是整个318线最高的山，坡也没有想象中简单，26公里海拔上升1200米，如果加上前面一点缓上坡，上坡约为32km，难度还是有的，和甘巴拉山口有得一拼。遇到逆风，就更为难。
将近51km下坡，柏油路，注意控制速度，中间有些起伏，64km到达嘉措乡（路碑5114），83km到达白坝乡（路碑5132）几乎是不用踩到白坝。
下坡路上会有个珠峰观景台（K5115），天气好的话，可以看到珠峰了，让大家先过过瘾。
白坝作为珠峰中转站，物价很贵，特别是吃饭，兄弟们一定多问几家，不然就和牧野一样悲剧，总体而言，这个地方物价贵的离谱。
【食宿建议】
住宿：白坝为珠峰中转站，住宿很多，骑友们完全可以根据自己喜好，选择住宿，白坝有大小住宿地11家。
定日世界屋脊酒店：各种标准住宿都有，有无线，有休息厅，配置齐全。
饭店：白坝饭店和住宿一样，都是很多，有中餐炒菜，也有面条馒头。
其他：有农业银行，但营业时间不定。
【牧野今日提醒】
- 尽量早点到达嘉措拉山，不要小看嘉措拉山，下午一般都是有逆风，天气变化无常。
- 路上干粮未带够，可以在嘉措拉山垭口，有藏民小卖部，有泡面。
- 下坡，注意车速，保持在可控制速度。
- 今天会路过318最高的山，嘉措拉山海拔5248.
Day 7
白坝（G318 K5132 海拔4349）—6km—鲁鲁边检站（k5138）—9km—达切村珠峰检票口—18km—乌拉山口（海拔5205）—30km—扎西宗（海拔4164）69km
今日出了白坝，会有一段起伏路，不过下坡居多， 6km处到鲁鲁边境站，看到这个名字，邪恶了，在这里是要登记的，需要出示护照或边防证加身份证.
离开鲁鲁边防站，继续骑行5km就看到了珠峰大门（路牌5144）处.
再向前4km到达珠峰检票口，柏油路已贯通，曾经的“搓衣板”路已不复存在，你们有福气了，但也少了很多乐趣，享受不了砂石路的颠簸，和一路的灰尘，总觉的少了些什么。
加乌拉山也像个戈壁滩，看起来并不陡，所以让人很有抄近路的冲动，但是兄弟们还是忍下，共有18km上坡，海拔上升800米，
在加乌拉山，天气好且运气好的话可以看到路左著名的五峰连线，即从左到右依次为马卡努峰、洛子峰、 珠穆朗玛峰 、卓奥友峰、西夏阿邦马峰5座海拔8千米以上的高峰一字排开，这壮观的景象难以用语言形容，当然，一般来说能看到一两座就算运气不错了，因为高海拔的关系，这些山峰常年被云雾笼罩，完全可以称为世界高山名录上的全明星阵容。
在垭口拍完照，29km的下坡累计63km到达扎西宗，坡陡，弯度大，落差也非常大，拐弯一定要小心，弯道很急，下坡之路和上坡差不多，慢慢下完坡，扎西宗可以住宿。
提醒:如果到的早，可以继续前行到巴松，也可以住宿，大约8km平路，可以为去大本营看珠峰争取点时间。
【食宿建议】
扎西宗有家汉族人开的旅馆“天府招待所”，其他的都为藏族开设
这里着重说下，扎西宗有菜鸟驿站，长途骑行露营做饭的气罐，路上补给，可以邮寄这里。
【牧野提醒事宜】
- 小心加乌拉山下坡，注意弯道很急。
- 逃票一说，只愿勇者尝试，被抓住只有补票，而且两个珠峰路两个检查站都没有售票，需要回到白坝。
- 前往珠峰物件就更贵了，资金不多的朋友，可以自己在白坝补充点，虽然白坝也贵。
Day 8
扎西宗(海拔4200）－23KM－曲宗－18KM－绒布寺（海拔4987）－3KM－游客大本营（海拔5020米）50km
今天是到达珠峰大本营的日子，大家可以早点起来，顺带可以看个珠峰的日落。
扎西宗过巴松到曲宗差不多18km都是平路，上坡到珠峰桥有第二个验票点。珠峰路碑K97处，到绒布寺。这是海拔最高的寺庙。
其实从爬坡开始就可以看到珠峰了，绒布寺到大本营4km，起伏路上坡，这里可以吃饭住宿，价格高。电力供应不正常，大本营往上还可以骑行4km左右有个观景点，这里也是官方的。
如果说，到珠峰大本营而没有登上峰顶有什么意义，送你一句话：
I did not climb the MT.Everest,but I touched it with my heart.
虽然我没能攀登
珠穆朗玛峰
，但我用心灵触摸了她。
Day 9
珠峰游客大本营（海拔5020）――16KM――珠峰路K79（海拔4655）―23km―龙江拉山垭口（海拔5100）―37km―岗嘎（G318 k5191 海拔4327）73km
今天作为返程有三条路走，重点说明第一条线。
从珠峰79路碑的地方可以选择抄小道去到老定日也就是岗嘎。说是小道，其实就是在戈壁上被抄近道的越野车压出来的车辙印，全程鹅卵石和碎石。
从珠峰79路碑左拐到河滩后，3KM过水泥桥，刚开始很温柔的细沙路，然后是刺激的鹅卵石路，注意保护菊花，注意不要顺着河走，要过水泥桥到对岸去。
荒凉的臧布村，有小卖部，但营业时间不定，貌似我没看到开门。
8KM爬坡到臧布村，过臧布村有一个大下坡后，就是一直上坡8km到龙江拉山垭口，期间有些坡度很陡，需要推行，路况很糟糕，很多地方时很大的鹅卵石。 这个垭口会颠覆你一路所见垭口的印象，荒凉的原生态欢迎你，龙江拉山海拔5100米垭口。
24KM到龙江村海拔4511，这里有小卖部，再往前超级搓衣板路13KM到318国道路口终于解放了，菊花有种淡淡的忧伤。
3KM到岗嘎海拔4327米，岗嘎有吃有住，条件比白坝差点，有邮局，可以盖戳。
这条路一路都有珠峰相伴，后面还有卓奥友峰，路况比起珠峰路来又差了几倍，这条路有些地方的上下坡，坡度极大，是一条刺激和挑战并存的线，很开心和喜欢原生态的骑友分享。
- 路是在地图上有标注，但是和第一条路类似，更多的是越野车的车辙印，山地车这次终于也终成为山地，这条路也是珠峰在岗嘎的出口，相比第一条路要好点，但是也不要抱很好的希望。
- 很无聊的路，就是原路返回，前往白坝，很无聊。
骑行的途中，心是清澈宁静的，是温暖而充满期待的。在这里我想告诉你们，在感觉苦闷的时候，在无法前进的时候，在难以超越的时候，不妨看看雪山，看异域风情，看看这里的人们怎样生活。
Day 10
岗嘎（G318 K5191 海拔4327）---40km---古措村(K5231)----22KM----门布乡（G318 K5253 海拔5012) 65km
今天难度不大，短短62km，一路起伏路，给你昨日受伤的菊花养养，但是遇到逆风的几率很大，骑行出岗嘎，大家注意看看左手边，天气好的话，会看到卓奥友峰，很漂亮。
岗嘎到门布乡，一路平路，略微起伏，风景一般，但是还是早点出发为好，每天下午，都是会遇到逆风，越靠近尼泊尔，逆风越强，逆风状态下，不比上坡轻松，在门布乡就住下。
如果大家到的比较早，可以赶时间再往吉隆方向骑点，毕竟在门布乡住下后，明天140+公里，大家体力有差异，会比较艰难些，如果今晚在门布住下，明天早上，可以早点出发，或者在检查站附近住下也可以，只是时间会晚一天到达，大家自己选择即可。
【食宿建议】
门布乡，住宿少，吃饭更少，可以在住宿点，给一定的钱，要求藏族兄弟给你们做特色的藏餐，还有一家川菜馆，里面也可以提供住宿，这边可以享受到甜茶，后藏独有的一种，味道很好，没有酥油茶腻。
其他：有家小卖部，基本的饮料和泡面还是有的。无银行邮局
【牧野今日提醒】
- 门布乡，食宿很差，大家一定在岗嘎，买点干粮带上。越靠近尼泊尔，每天下午都会遇到很强的逆风，骑行时间上，大家自己把握。
- 门布乡夜晚温差尤为大，兄弟们注意保暖，夜晚风很大，比较冷。
- 今晚住宿比较差，做好心理准备，吃喝也不好解决，别感冒。
- 如果到的比较早，可以继续前进40km，X214县道28KM附近的寺龙村借宿，寺龙村并无正规住宿，需要与藏民沟通，借宿他们家，或者再往前骑行至X214 K50处有家小旅馆，在路边有牌子，叫卡门巴旅馆。
Day 11
门布乡（G318 K5253 海拔4327）——12km（G318 K5265）——X214 K0 ——希夏邦马检查站——佩估错——孔唐拉姆山（海拔5236）-吉隆（海拔4200）137km
估计大家早餐都吃的一般，在派出所旁边有小卖部，里面东西还挺全，也可以买点带上。
今天务必要早起，今天路程远，中途还得翻山，路上耽误了话，到达吉隆县的希望就很渺茫，今天会离开318国道，取道X214前往吉隆方向。
出门布乡后，出门就是小缓坡，差不多12km左右，318线K5265处右转进入X214前往吉隆方向。
这一路基本是起伏路，路况还可以，高原风光尽显，天气好的话，左手边希夏邦马峰开始越来越清晰，希夏邦马峰，海拔8012米，在世界14座8000米级高峰中排名第14位，也是唯一一座完全在中国境内的8000米级山峰。
K28时间到达寺龙村，一路起伏路，海拔上升300左右，毕竟是28km内才上升300m，所以难度不大，如果没在门布乡住，可以到寺龙村，不过没有住宿，但是可以借宿在藏民家里，看你脸皮厚不厚，会不会交流了。
经过一段起伏后，路况有点小缓下，不过遇到逆风可能性很大，就和到门布乡那段一样，看起来很平，但是就是骑不动，到达西夏马帮峰景区检查站，这里离吉隆97km。
在距离吉隆县48km时间，会看到一个岔路，一条是去马拉山，一条是去吉隆县，其实可以选路前往吉隆，去马拉山方向，会大约少走15km左右，但是路况很差，年久失修，也是咱们说的老路，继续前进按路牌指示往吉隆方向，但是也在修路，虽说多了差不多15km，但是上坡没有去马拉山多，大家自己决定，建议走新路，做好一路吃灰准备，不过听说快修好了。
继续骑行，会近距离接触佩枯湖，它是日喀则地区最大的湖泊，面积300多平方公里，海拔4590米。湖三面环山，地形开阔，鱼类资源丰富，湖岸边有野马、藏野驴、藏羚羊。
大约X214 K87 时间，就开始上山的路了大约14km盘山上坡，路有点曲折，可以说是很曲折，幸好坡度不大，山顶就是孔唐拉姆山（海拔5236）。
到了孔唐拉姆山垭口，你就会发现到孔唐拉姆山三面都是路，密密麻麻的路。这里要提醒大家，下垭口时间一定注意安全，折返曲线路，控制好速度，一定不要大意，注意山上落石头，带好头盔，一路下坡加起伏约24km到达吉隆县（码表数据，有误差），有精确数据，请联系牧野修正（微信403869246）。
提醒大家，到达孔唐拉姆山后，下山一点慢一点，比72拐还多几拐，路面是有些重新铺过沥青，看起来很平，其实有颠簸。
距离吉隆县城2KM时间要检查护照，具体位置大家自找，边境线的检查站，都是不准拍照的。
【食宿建议】
如果体力好顺利的话，可以到达吉隆县，吉隆县吃、住很多，完全不用担心。
如果经过前几天下珠峰折磨，体力跟不上，建议可以在K50处卡门巴旅馆住宿，休息下，这里海拔基本都在4400上下，不要勉强，出来骑车，安全第一，该歇就歇。
【牧野今日提醒】
1、今日路程远，中途很大几率会遇到逆风，如若体力不支，尽快找地方住宿，别往后拖，不用勉强，尽力而为，别勉强自己。
2、今日会路过马拉山和吉隆岔路口，马拉山虽然路程近，但是老路年久失修，稳妥期间，请走路牌指示吉隆方向，
- 逆风，逆风，注意逆风。
- 再次提醒，今天的路难度比较大，可以自由安排，体力好再继续。
Day 12
吉隆县（海拔4200）-吉隆镇（海拔2100）71km'
今天看海拔落差就知道，走216道，这条路在地震后，也经过抢修，才得以通畅，相比以前新建明洞2座，棚洞2座，70km内海拨下降2000米，还是很惬意的一天，身边的美景应接不暇，高原、原始森林、峡谷、热带雨林、等等，一路四季、一路欢歌，但还是能看到地震留下的影子， 山上有不定时有落石头，大家务必带好头盔，小心点，特别是几个经常塌方的区域。
今天的路，没什么多说的，基本都是下坡，过了帮兴村，再往前一点就到吉隆镇，这里是边境商贸小镇，有很多尼泊尔的卡车和尼泊尔人，大家到这里，可以就能感受到异国他乡，是有一点意思，这里也可以换尼币，大家自便即可。
写到这里，我想起之前骑过的聂拉木到樟木短短42km不到，那个风景变化，比吉隆县到吉隆镇给人的感官刺激更为强烈，还是建议大家等樟木通关后，也可以去看看，真心值得！
到达吉隆镇后，正前方看，东面是拉朵拉，北边是美朵当杰，西面是曲姆古拉，西北边是著名的火炬峰日吾班巴，具体就不介绍了，大家自己百度。
到达比较早的话，就可以继续骑行约24km到达，中尼边境热索村，这里没有正规的住宿，但是可以借宿，成不成功看人品，自己预计时间，如果5点前能到达热索村，就可以顺里过关到尼泊尔，如果超过北京时间下午5点，关口会关闭，只能等到次日早9点后，再行出关。
【食宿建议】
吉隆镇边境小镇，贸易往来很多，吃住不愁，在这里就可以买到很多尼泊尔商品，当然，也可以吃到尼泊尔餐，基本咖喱饭为主，米饭免费加，管饱。
【牧野今日提醒】
1、下坡主要安全，路上美景比较多，停车拍照请注意来往车辆。
- 如果想继续前往热索桥，当日通关，切记把握时间，北京时间下午5点关闭。
- 看汇率而定，可以在吉隆镇，换取尼泊尔币，以便明天在尼泊尔使用。
Day 13
吉隆沟（海拔2100）-热索桥-——Rasuwa Ghadhi（尼泊尔要塞）——沙布鲁（Syabru Besi ）-巴扎尔（Betrawoti Bazaar）97km
今天可以早起，准备出关，大家可以早点起床，前往中国海关。吉隆镇到吉隆口岸越24km，3km上坡然后基本都是下坡加起伏，出关后，务必靠左行驶。
图上这里是界碑，大家可以拍照留念，到达这里，就证明你半只脚已经在国门外了。（界碑图挂了，不能网传，大家脑补）
桥对面就是尼泊尔海关，条件很简陋，国门都是一道铁门，看看身后的中国国门，心里也许会有点自豪很正常，但绝不是歧视。
检查站是个简陋的小棚子，通过检查后，继续骑行约有1km的样子，去盖入境章，位置在左边很旧的一个小楼，底下是饭店，楼上是办理公务的,入境事务办公室，一定要盖章，不盖就是偷渡，哈哈，这罪名不小，很麻烦。
到尼泊尔后，路况很差，很差，就算平时也比珠峰到岗嘎的路况差，318的塌方和尼泊尔这边的比，小巫见大巫，大家做好心理准备，雨季经常有滑坡，泥石流等，时不时还会封路，每年都有勇士在封路时间穿过去，都是血的教训。进入尼泊尔走的这条路，中文名叫沙拉公路，是2011年修的，也是中尼之间第二条贸易通道。
出关后抵达尼泊尔Rasuwa Ghadhi要塞地，相当于咱们的吉隆镇这样子，继续骑行下坡大约15km的烂路到小镇沙布鲁，这是个很发达的小镇，这里有个很经典的郎当徒步路线，这里有Tamang heritage trail和Langtang Trek两条徒步路线。之前一直要收取过路费，大约3390卢比，因各方面反应强烈，经保护区管理部门协调，尼泊尔政府暂停收取过境郎当中国游客的公园门票，改为登记制。同时牧野提醒大家，如果真要去郎当徒步，请自觉缴费，别为了区区不到200元RMB而发生不愉快的事，给国人抹黑，谢谢各位了。
在沙布鲁还是可以看到地震的足迹，顺带提醒各位，沙布鲁有吃有住。
到达沙布鲁后，继续向前，断断续续好路和烂路，约15km到达通泽，再向前约16km这就到了拉姆泽（Ramche），到拉姆泽（Ramche）后，会翻越几个小山坡，下山后就到达了巴扎尔，由于一路上路牌差缺不全，无法得到准确的里程数据，只是靠码表记录，这时，提前准备尼泊尔电话卡和下载谷歌地图就尤为重要了，如果大家下载了谷歌地图，很简单，搜索即可，如果在国内没有提前购买电话卡，沙布鲁也可以买到，但是营业店时间不固定，建议国内备好。
到达巴扎尔后，就不要再往前赶了，虽然尼泊尔时间，比国内晚2小时15分，由于尼泊尔路况不佳，路面很窄，司机开车也比较虎，建议大家在巴扎尔安心住下，晚上吃吃尼餐，喝喝尼泊尔啤酒，吹吹来自印度洋的风，足矣。
【今日食宿】
今天是跨出国门第一天，一切都是新的，给自己一个全新的体验，试试尼泊尔的咖喱饭，饭吃完，可以继续加，肉菜不行，今天一路路过几个小镇，吃的还是挺多的，但是大家注意卫生，尼泊尔卫生状况不是很好，别拉肚子。
住宿，巴扎尔有吃住，但是记得砍价，吃饭不能讲价，住宿是可以的，祝你在异国第一夜，好梦。
【今日提醒】
- 注意把握出关时间，尼泊尔和国内时差2小时15分，设置下时间。
- 路况很差，尼泊尔人开车比较虎，路窄的地方，速度一定慢些。
- 注意素质，此刻别人看到的你，即是他对中国的印象。
- 今日可以把攻略最下方《尼泊尔注意事项》看完。
- 注意交通规则，尼泊尔靠左行驶，切记。
- 出关以后，直至到达加德满都有十几个检查站，大家注意自己物品。
Day 14
巴扎尔-比德尔（Battar）-格格尼（Kakani）-加德满都（Kathmandu）——泰米尔区（Thamel) 85km
早上在巴扎尔吃过早餐，就可以继续沿昨天的路往前骑行，直抵加德满都，早餐可以吃咖喱饭，随带配一杯牛奶，这边牛奶或者奶茶，味道不错。
出门就是上坡，起伏路约11km就到比德尔，继续往前又会翻越小山坡，然后下坡，从比德尔出发，码表显示大约40km，到达格格尼，会开始缓下起伏，也能看到加德满都谷地，风景还是不错，路边的尼泊尔人，也会热情和你打招呼，异国他乡，这种感觉很骑行。一路上还会遇到学生放学或上学，尼泊尔学生的校服确实比咱们那会穿的好看，小孩子很可爱，可以和他们聊聊天，他们基本都会说英语，写到这里，我很难忘在路上遇到的那些孩子。
从达格格尼出来，这一路也没有很清楚路牌标识，大家看看谷歌地图，这个比路牌更实用，但是请注意，谷歌地图，选择人行路，会导航到另外一条山路上，建议选择汽车行驶的线路，打谷歌地图（Google Maps）点击，你手机页面最左那个汽车，中间会经过几个小镇，补给有保障，基本路况都是起伏路，但是途中要翻过三个小山，坡度也还可以，相比在318，这真不算啥，就是路比较窄，大约20km，就到达加德满都境内，这时间，大家肯定有点蒙比，我擦，这是一个国家的首都吗，路上还有牛在跑，灰尘漫天，如果遇到下班时间，还会很堵，这个时间，别问人了，继续打开谷歌地图，导航 Thamel 即可达到，在城边导航大约是5km左右，期间要经过加德满都的护城河桥，桥下的水也真是够。当然，这个距离和大家所在位置也有关系，以你导航出来的为准。
闲话不多说，祝贺你们今天终于可以到达加德满都，
提醒大家，尼泊尔人生病80%来自水源，在尼泊尔不能喝未煮沸的水，最好购买密封的矿泉水饮用，或买奶茶喝。尼泊尔的奶茶都不是冲泡而是经过煮沸的。
【今日食宿】
骑行路上有小镇可以补充食物和水，到达加德满都泰米尔区后，住宿多如牛毛，各种档次都有，详情参考下面尼泊尔事项介绍。
【今日提醒】
- 路陡且窄，一路灰尘颇多，带好头巾和护具。
- 尊重尼泊尔人习俗，正确使用谷歌地图。
- 注意食品卫生，别乱吃乱喝。
- 还是让人烦恼的检查站，大家留意，也许会偷你东西。
想到很多骑友，骑行至加德满都，感觉意犹未尽，那么可以参考下面线路，再往前转转。
（加德滿都）64 KM——Daman（达曼）74KM——Sauhara（索哈拉）157KM——Butwal（巴特瓦尔）143KM——Lumbini（蓝毗尼）58KM——Tansen（丹森）82KM——Pokhara（博克拉）130 KM——Manakamana（玛纳卡玛纳）98 KM——Kathmandu（加德满都）113 kM
到达吉隆要做的事
1、可以先换一点尼币，毕竟下次再换钱就是在加德满都，还有2天路程，路上还有开销，吉隆县有中国银行、农行、邮政，农行和中国银行都有ATM。
2、相信在这里可以感觉到很足的异域风情，大街上很多尼泊尔人等，还有尼泊尔风格的货车，会让你提前感受到异域风情，期待出关的那一刻吧。
3、在吉隆邮局去盖邮戳，毕竟这是中国边境的邮局，很多人一辈子也许都不会来第二次。
4、烟民们注意，给自己买点咱们中国的烟，带上，不要买多了，在加德满都的泰米尔区可以买到，但是有差价而且不好找，特别是到博卡拉，根本就买不到中国烟，相信外烟能让你抽吐。
5、检查有没有下载谷歌地图，很重要，很重要，很重要，能提前买的尼泊尔电话卡最好，或者上万能的某宝，出发前购买，真心方便。
出关需要注意的事
- 请携带好护照、身份证登记检查，在海关口检查，一路上骑行过来，晒黑不少的哥们，会成为海关的重点检查对象，不为什么，就是你和照片上有点不一样，哈哈。
- 自行车可以推进大厅海关检查，关于行李，行李一般是不怎么检查，不会全部倒出来一样一样看的，只是大概了解下，驮包里面都是什么东西，大家不用担心，不要带违禁品就可以了。
- 排队检查时间，注意尼泊尔人会插队，人多的时间，有人插队，是很恼火的，时间紧的骑友注意。
- 过了中国海关后，哥们你就乐吧，是不是很激动？通过热索桥后，就到了尼泊尔国界，有个看起来很破旧的棚子，那个就是尼泊尔的海关办公大厅，比起中国的，就差了很多，此刻，顿时自豪不少吧。
- 尼泊尔海关，进到办事处，领一张表格，上面是英文的，不用填的很仔细，他们一般都是不怎么看的，直接给你盖章的，填好表格，盖完章，潇洒的转身，骑车。
- 在尼泊尔关口，检查人也许会让你把东西全部都倒出来看一遍，回来时间，真是检查很严苛。
7、出关后，路况很差很差，遇到雨季，还有会落石和滑坡，大家注意安全，不出意外的话，出关后的路，会颠覆你在318烂路的体验。
—— 完——
