怎样学习帆板（Windsurfing）？

帆板 （windsurfing），在香港叫做“ 滑浪风帆 ”，在台湾叫做“ 风浪板 ”。需要一级一级得考取证书才有资格租用或使用相应的器材或者进入相应的水域。

抛砖引玉~

作为小菜鸟，目前只有初级证。考完证后没有继续练习，只能写写一年前考证的经验。

中文资料实在稀少，简体中文的资料更是难找。

关于帆板技术的介绍，首推台湾行政院體育委員會海洋運動推廣小組制作的两个文件。绝对详细全面，这两个文件其实已经初步解答了题主的问题。

• 《風浪板推廣教材》 http://www. sailing.org.tw/books/Le arnWindsurfing_1.pdf
  
• 《20小時學會風浪板》 http://www. sailing.org.tw/books/Le arnWindsurfing_on_20_hours.pdf

帆板装备的知识大部分都可以搜索到简体网页，但是详细具体的内容还是来自港台和外文网站。繁体字部分来自《风浪板ABC》博文 xuite.net 的页面 ，某些定义按照大陆的习惯用法进行了修改。

图片来源网络，侵立删。

在进入正题之前说一下重要的事情：有同学私信问我说游泳会那么几下，但是很想学帆板，靠不靠谱？我想说不要被视频里照片里各种自带光环的耀眼帆板选手的身姿迷惑，然后自行脑补“站在那块板上掌着帆的霸道总裁或者维密天使如果是我，我的人生会发生什么”。资深玩家甚至是竞技选手有时离葬身怒海也只差几分钟 帆船帆板产生"最美选手" 为救对手川妹子马娇弃赛--体育--人民网 。水性和耐力是必要条件，然并卵。

帆板是一项烧钱烧脑烧脂肪的运动。

風浪板的學習之路是一條漫長且充滿挫折的過程，排除掉天候的影響以及裝備的持有成本。風浪板本身就是一項技巧性超高的運動，除了要能身體保持平衡之外，還能夠把自己和船板以及帆組完美結合成一個個體，然後與當時的風況和船板下的水流形成一個最有效動態平衡才能夠馳騁在海面上，更不用說如果要在這個基礎上做出其他動作。

决定踏上这条试炼之路之前建议大家考虑一下自己适不适合接受这个挑战。

1、檢視自己的健康狀況
確定自己沒有心臟血管或者癲癇等問題。風浪板是在開放水域的運動，一但身體出狀況通常沒有辦法在第一時間回到岸上。

2、找到自己的學習夥伴
任何人對於挫折都有一定的容忍度，如果有一個（或一群）程度相當的學習夥伴，不但可以互相切磋、扶持或者打氣，在你或者他要放棄時拉你（他）一把。另外一方面也是互相競爭的對象。競爭是進步非常大的動力，當你看對你的夥伴可以做到你目前做不到的動作時，更會鞭策自己加把勁。這種正面的競爭對於風浪板的學習非常有幫助。

3、取得家人的支持與諒解
風浪板的學習曲線很長，而且所費不貲。所以過程中你可能要犧牲掉陪伴家人的時間，你可能要購買新的裝備；但是卻只有你一個人可以體會出來它帶給你得快樂與成就感。所以在學習風浪板之初，如果可以取得家人（特別是另外一伴）的得支持與體諒，可以在學習之路上減少很多心理上的負擔。

4、明白自己的極限
不可諱言的，每個玩風浪板的人血液裡都有冒險犯難的基因在。但是冒險犯難與暴虎馮河相差往往只有一線之隔。很多玩家（尤其是假日玩家）常常發現當天風太強、浪太大，但是已經來了所以依舊拿了不適合的裝備下水，意外通常就是這樣發生的。所以在您學習風浪板之初，請您養成評估自己的習慣，設定好自己體能以及裝備的使用極限。

接下来就是大家最关心的问题：

帆板技术哪家强？帆板技术哪家强？帆板技术哪家强？

中国哪里有帆板沖浪学习，不是帆船沖浪？ - 梦塔的回答

------------------------------------------------------ 升级之路 ----------------------------------------------------------

帆板运动国际通用的证书分级是：初级>>>中级>>>（短板）>>>高级>>>（浪涛板）>>>（RS:X）>>>大海航行。升级的主线是初级——中级——高级——大海级。有了低级证书，跑几个任务，提升下RP，攒够学时就有资格报名下一级别的考试。打造装备就需要参加括号内的不同滑浪板的副本之旅。首先要学会短板才能开启滑浪风帆的速度之旅，升到高级后就有资格去副本打浪涛板，浪涛板打造好后可以去下一个副本打RS:X板。最终试炼场在大海里挑战海神波塞冬。

参加个两天的国际初级滑浪风帆证书班可以算学 会 滑浪风帆了。，课程结业考试通过后便可以取得国际滑浪风帆通用证书。

培训班由三部分组成：理论学习，陆上训练，水上训练。

第一天上午理论学习，包括帆板装备和航行原理。下午参加陆上训练，重点是模拟板上平衡练习和转向练习，最后一个小时可以下水进行起帆和出发的练习。练习完了回家背书复习理论知识。

第二天上午进行理论考试。通过后就可以下水继续训练转身和航行的基础技术。教练们则是在练习水域上进行指导并且同时对大家进行实践考核。

------------------------------------------------------ 装备知识 ----------------------------------------------------------

一年就玩个六七天的新手不需要买帆板、风帆、防寒服这些装备，在所有玩帆板的热门地点都可以租用。装备又贵又占地方，你好不容易把小背包里腾出几个格子塞是塞进去了，移动的时候你没个神兽速度也愁人不是。

1. 帆板各部分名称

要熟记你玩得玩具下图中所有编号的各个部件叫啥名。

1. Bow / Nose (nose of the board) —— 板头​
   
2. Tail (back of the board) —— 板尾​
   
3. Foot strap —— 脚套​ 图中三个黑粗条排列成Y型的是脚套
4. Footpad (rubber pad on the standing surface) —— 防滑垫​ 图中深灰色的两个色块是防滑垫
5. Carry handle (mostly on family and kid's boards) —— 手柄​ （常见于亲子板和儿童板）
   
6. Mast step —— 万向节槽​ 在这里安装 万向节（universal joint） 。万向节是使帆板运动变得独特的一个重要因素。通过万向节将桅杆连接到板上，这样使得帆板在航行的时候可以自由地转动帆，极大增大了人对帆的控制能力。萬向接頭用來銜接船板與帆組。萬向接頭之所以可以任意角度彎曲，靠的是中間的優利膠（Chinook Rubber Tendon）。優利膠本身是消耗品，正常的使用一年左右最好就換掉。雖然目前有使用機械物理方式取代優利膠的萬向接頭，不過在使用上的觸感以及靈巧性上還是以優利膠的比較好。萬向接頭大抵上分成兩種接口（端視所搭配的桅杆延長管）：歐式以及美式（請參考下圖）。目前絕大部分都是使用歐式。

1. Daggerboard 也叫 Centerboard (mostly on family and kid's boards) —— 稳向板​ （常见于亲子板和儿童板）具体样子见下图
   
2. Mast (in the mast bag of the sail) —— 桅杆​
   
3. Luff —— 帆前缘（桅杆袖）​
   
4. Leech —— 帆后缘​
5. Foot of sail —— 帆脚​
6. Top —— 帆顶​
   
7. Mast base/downhaul —— 桅杆座/下拉索 ​ 桅杆基座是指桅杆最底下连接板的基座。它包括一个机械活动的万向节，还可能有一个可加长的加长杆接头。这样桅杆基座通过万向节连接到板上的桅杆滑轨上，通过加长杆接头还可以调节桅杆的长度，使它适合不同长短的帆。
8. Boom —— 帆桁（héng） 帆板的帆桁是从帆前缘到帆后角都绕着帆的叉形杆。大多数的帆桁的末端处都是可伸缩的，这样可以调节帆桁使之适合不同大小规格的帆。帆桁的前端是通过一个夹子夹住帆前缘，后端通过后拉索与帆后角连接。
9. Clew/outhaul —— 帆耳（也叫帆后角）/横拉索​
   
10. Harness lines —— 腰钩绳​
    
11. Uphaul (tripping line) —— 起帆绳​
    
12. Batten —— 帆骨 由合成材料制成，插在帆骨袋（Batten Pocket）里，收帆时取出
    
13. Window —— 帆窗 是图中没有标的风帆透明的部分，参照下图。帆一般都是由单分子膜（帆中间透明的PVC膜），涤纶和聚脂薄膜混合组成，敏感的部位用芳纶网加强。帆板帆上一般都会有一个大小不一的透明的帆窗，这样使人在板上航行的时候拥有更好的视野。

谢谢 @Tuned Stay 提醒，来介绍一下帆板朝下那一面的两个外挂：Centerboard/Daggerboard和Fin/Skeg。

是时候祭出大MIT帆板俱乐部的私家图了

1. Centerboard 也叫Daggerboard —— 稳向板 上图中是打开稳向板的状态。运输时或者追求刺激时可以收起藏入槽里。顾名思义Centerboard造在帆板中央起稳定作用，防止连人带帆侧翻。初学者的好帮手。
2. Fin 也叫Skeg —— 尾鳍板 用来加强帆板的侧向提升力，稳定帆板和航向。

2. 帆板类型

在20世纪70-80年代帆板的板只有长板和短板之分。那时候的长板有3m的长度。但随着科技的发展，新材料的应用，长板已经不复存在，现代帆板运动中的板都是从短板衍生而来的。競速長板例如Mistral One Design或是奧運的RS:X比賽。這類的板子主要用在大直線競速比賽。不過也有人使用來當做海上越野（例如橫越或是橫渡海峽）使用。

下面两张各种帆板的对比图，可以体会一下。

现代帆板板的几种主要分类：

1. Beginner —— 初学板 （浮力：170~250L / 长度：250~300cm / 板宽：75-95cm） 初學板通常是所有人在接觸到風浪板時會使用到的。初學板的浮力通常很大（150公升以上），而且船板的寬度也很寬（甚至比Formula的板子還寬）。這樣的設計可以提供初學者非常穩定的船身，有些初學板也具備定水板（daggerboard）。
   
2. Junior —— 青少年板 （浮力：70~120L / 长度：230~245cm / 板宽：55-72cm）有发泡棉包覆的表面，可保护好动的小孩新手。
   
3. Freeride ——通用板 （浮力：125~175L / 长度：255~275cm / 板宽：70-85cm）浮力在130L~160L间，是一般休闲活动用板，极易操控，适宜在相对较为平静的水域直线滑行或少量转向。适合初学后的进阶学习与技术提升。
4. Freemove （浮力：85~120L / 长度：235~250cm / 板宽：56-70cm）Freeride板的缩小版。
   
5. Freestyle —— 花式板 （浮力：90~120L / 长度：230~245cm / 板宽：56-70cm）这种板型一般较宽，板短易跳，平衡性能好，方便人做各种跳耀花式动作。花式浪板和浪涛板一樣強調靈活性，不過花式浪板通常浮力比較大，也比浪區的板子寬了許多。花式浪板著重在風浪板的動作，通常結合翻轉（Loops）、旋轉（Rotations），滑行（Slides）以及跳躍（Jumps）。花式浪板的動作可以說是風浪板學習當中技巧最高的類別，這也是他深深吸引人的地方。花式浪板的發展在2000年出現了分水岭 ，新的動作如Air Jibe（Vulcan）、Grubby、Flaka以及Spock等等將跳躍、旋轉以及划行等動作結合在一起，展現出不可置信力與美的結合，這樣的花式動作一般來說稱作新花式（New School）；相對於傳統不強調船板離開水面的動作就稱為舊花式（Old School），例如Upwind 360、Curve 360、Bodydrag等等。
6. Freestyle Wave （浮力：75~100L / 长度：235~250cm / 板宽：55-62cm）小风有浪或强风平水状况下航行，比Wave板宽，却比Freestyle板窄。
   
7. Wave —— 浪涛板 （浮力：60~90L / 长度：230~260cm / 板宽：50-60cm）浪涛板顧名思義是適合在浪上操作的玩法，講求在浪上跳躍以及各種迴轉的動作。船板具有輕巧、小、靈活的特性，具有较高的可操作性，强风大浪下航行，常作急转弯，板身可承受更高跳跃的冲击。。寬度通常藉於50~60公分，長度介於230~260公分。一般來說浪涛板的玩家所使用的浪板浮力通常和自己的體重相當。所操作的環境通常也是比較激烈（通常帆的尺寸介於4.0~6.0平方公尺）。浪涛板的玩法目前可以說是風浪板的一大主流，除了激烈刺激之外，危險性也最高。
8. Race-Slalom —— 回旋竞速板 （浮力：90~135L / 长度：235~255cm / 板宽：60-80cm）板身较短，方便转向，专门用于障碍赛。比賽通常是在兩點之間採取「8」字型繞錐。Slalom的比賽由於標準公平，所以是最常見到的風浪板比賽類型。
9. Formula race —— 方程式板 （浮力：150~180L / 长度：235~250cm / 板宽：100cm）是专为方程式比赛滑行设计的板型，板体相对较大，最大的到1m宽，尾鳍最长70cm，帆可以大至12.5平方米。Formula是最近15年發展出來的玩法，使用的船短而寬。主要用於微風（7~12節）平水時的比賽居多。
10. Mistral One Design —— 米氏板 / “米斯特拉OD”板 （浮力：235L / 长度：372cm / 板宽：63cm / 帆面积：7.4平方米）这种平底板是目前世界上最优秀的板型，1996年，2000年和2004年被列入奥运会比赛级别。“米氏”板已形成系列产品，种类很多。适合在风速5至35海里中使用。
    
11. RS:X板 （浮力：231L / 长度：286cm / 板宽：93cm / 帆面积：男子组：9.5平方米；女子组：8.5平方米）2008年夏季奥林匹克运动会帆板项目的指定板种。
    

在板的选购时除了考虑自己技术水平和滑行风格外，还要考虑自身的身体重量。初学者选择帆板的范围并不大，在初学板（Beginner board）里挑一个看着顺眼的就行了。

3. 风帆类型

帆板的帆從最早期與使用帆船的帆到最新因應各種不同類型玩法所衍伸的帆型，在材質以及帆型都有很大的進化。

帆的尺寸以面積來計算，單位是平方米。例如一張帆的尺寸如果是5.2，表示這張帆的面積為5.2平方米（㎡）。通常帆的尺寸選擇依照當時風況的大小以及個人的體重來衡量，微風使用大號的帆，強風則使用小號的帆。比較常見帆的尺寸大約從3.0~9.0之間，能夠操作的風況介於45節（knots）一直下到10節左右。下图中是7.3平方米的帆。

帆的形狀通常也會根據風浪板的玩法而有所不同，例如波涛板的帆因為強調的靈活性（maneuverability）和耐用性（durability），所以裁切的帆型以及製作的方式就和強調速度競賽的Slalom帆有很大的不同。因此選擇一張適合你操作環境以及玩法的帆也是相當重要的。

初學者應使用wave、freestyle（或free-ride）的帆，因為它們具有較佳的操控性和舒適度，在學習的過程中會較輕鬆、較快進入狀況。

和板的选择不一样，对于初学者来说帆并不是越大越好。帆必须产生足够的力载人前向，但不能太大，太大时容易将人从水面举起，非常难于控制。一般的初学者在选帆的时候最好选择5.0-6.5㎡大的帆，因为这样的帆适合很多风况，从1级到5级都有不错的稳定性。如果风力更大，那就该选择更小的帆。帆的大小选择除了考虑可能滑行的风力大小外，还要根据人自身的身体重量做一个考量。一般重的人选择大一点的板，轻一点的人选择的板就稍微小一点。

4. 安全保护装备

• 腰带

主要分为系腰式和座式。

下图中是系腰式：

佩戴这种腰带，是拉力作用于臀部。 被广泛适用于长时间帆板运动，或自由式帆板运动。该腰带的卡扣位置较低。

下面是座式腰带，有点像短裤：

由于腰带是直接穿在身上的，其舒适程度会直接影响到你滑行的发挥。购买时要尽量多的试穿，挑选感觉最舒服的。对于腰有问题的最好选择坐式的腰带，这样就能把风帆的拉力转到腰下，减少腰部受到的压力。每次冲浪后把腰带上的锁扣用清水清洗，防止腐蚀。

• 腰带连接绳 （Harness Lines）
  

Harness Lines的作用在連結帆桁（Boom）與玩家身上的腰带，讓身體與整個帆組結合在一起而不是只靠玩家的雙手來支撐。Harness Lines依照玩家的身高以及使用的腰带樣式（腰式或座式）而有長短之分，單位為公分（㎝）。一般來說Harness Lines是固定長度的，不過也有可調整長度的Harness Lines，一般比較常用在競速上。

下图是固定式：

• 防寒紧身衣
  

主要是氯丁橡胶材质。防寒紧身衣能在大风寒冷的时候使身体保持一定的体温，主要在冬天滑帆板使用。防寒衣依照材質以及厚度可以分成濕式（Wet Suit）和乾式（Dry Suit）。濕式防寒衣材質會不防水，一般厚度大概是2mm~3mm，適用在秋天的氣溫。乾式防寒衣的材質則是不透水的材質，厚度介於3mm~5mm之間。雖然防寒衣可以讓玩家保持體溫，不過當水溫低於攝氏15度時並不建議玩家從事風浪板運動。

我感觉气温25度以下都可以穿长袖长裤，又防寒又防晒，20度的水温实在是一大隐形杀手。落个几次水体温就刷刷地下降后，体能很容易垮了。

• 鞋子和手套
  

同样是氯丁橡胶材质的鞋子和手套能在天气较冷的时候滑行时保护手脚温度，避免在冬天滑行的时候手脚湿水冻伤。夏天时戴手套穿鞋子是防晒伤的最强办法。有五指式，半指式。

鞋子跟手套一樣，具備保護與飽暖的功能。特別是在非沙灘的水域，沒有穿著鞋子很容易讓水中的尖銳物體割傷或是刺傷。

----------------------------------------------------- 航行原理 -----------------------------------------------------------

理论知识对帆板初学者来说是非常非常重要的。我整个理论课都跟被马蜂蜇了屁股的猴子一样坐立不安。在条凳上假装听课，其实一直看着湖边穿着紧身衣的男女老少矫健地拖帆板抗着帆下水，脑袋里循环播放自己也换上超级英雄紧身衣裤在水上凌波微步，怎么拉风怎么来的小剧场，真想摔了课本，扯碎T恤大喊：“我要装X，别拦着我”！

少年，不好好听课的下场就是装逼不成被风吹！

风吹离岸，帆板滑不回去，就只能像图中那样拖着装备狗刨几百米回去……脑袋不够用，只有肌肉可以指望。如果凑巧在水上滑来滑去一天了，体力也差不多了，那绝望的心情可是很可怕的。

介于答主是物理渣渣，在知乎问了个关于物理上初级问题被大家担心是准备高考的妹子： 怎样解决学习物理定律时因为看不到摸不着各种“力”造成的理解障碍？ - 物理学 。航行原理这部分我也真的只能囫囵吞枣。

1. 航行原理

伯努力原理（Bernoulli），这是帆板帆船运动的最基本原理。具体解释可以参照这里： 帆船工作原理 或者知乎上另一个问题的答案也有牛人解释： 帆船的工作原理是怎样的？ - 物理学

下图讲得原理必须想清楚并且牢记，否则一切技巧都是白搭。帆板玩家需要随时根据风向和图中原理调整风帆航行。图中是以帆船为例，但是帆板和帆船原理一样，也可以参考这个网站上

• No Go Zone — 0-30° 逆风 ，无法产生有效的推进力，不能航行。
• Close Hauled — 30-50° 迎风行驶 。迎风行驶的极限角度是风的来向的左右各35度，但一般以45度为极限，这和船的设计有很大的关系。迎风行驶的观念是和侧风行驶相当接近的，只是迎风时，侧向的力量较侧风为大，而前进的力量又小于侧风，是易学难精的。初学者一开始可以先练迎风，因为帆会用很明确的方法指正您的错误，然后侧风行驶自然就会了。
• Close Reach — 50-90° 前舷侧风行驶
• Beam Reach — 90° 正横风 / 正侧风行驶 ，风从正横吹来
• Broad Reach — ~135° 偏侧风行驶 ，风从左后侧方或右后侧方吹来
• Running — 180° 顺风行驶 ，正后方受风的行驶状态。在平常微风的时候，顺风航行的前进速度是最慢的，因为除了风的推力外，没有白努力效应的助力。而在强风的时候，又容易因风的推力集中在左舷或右舷，而一直向另一舷转向，船速在再度慢下來，同時也進入不穩定狀態。

2. 航行避让规则

这一点也非常重要！

不仅作为帆板帆船爱好者要铭记在心，其他水路交通工具的驾驶者也必须学习这个规则。就像开车要遵守交通规则，玩水上漂也要遵守水路交通规则。要避免和其他冲浪、滑浪、独木舟、帆船、轮船相撞，必须知道谁有先行权，谁必须避让。

需要根据风向，以自身位置为参照点，判断上风处(windward)和下风处(leeward)。如果两个帆板航行方向一致去打怪升级，在下风处的帆板玩家有先行权。

3. 超板规则

想要超越速度较慢的帆板玩家时，必须保持一个桅杆长度的间距，避免超越过程中风帆突然倒下翻板或者两板相撞风帆桅杆砸伤身体。

-------------------------------------------- 陆上训练 ----------------------------------------------------

未完待续……

-------------------------------------------- 水上训练 ----------------------------------------------------

如果你耐着性子已经看到这里，觉得马上就能体会装逼超级新兴趣get的话，我只能说，too young, too simple, sometime naïve! 帆板是一个技术性超高的运动，对身体素质要求非常高，更重要的是需要不停动脑思考的。

第一次上板平衡性可能不是很好，肯定要经常摔到水里。练习起帆的时候更是几十遍得掉进水里。穿着全身连体衣时一旦落水再爬回板上头两次感觉不到什么，几十次下来整个身体就跟灌了铅一样。这个阶段体力消耗非常大，所以前一天一定要休息好，下水前保证营养充足。在水中感到体力不支时一定要及时上岸休息，补充营养。

如果航行时是离岸风，玩着玩着一眨眼冲出岸边几百米，还不会抢风航行技术，那就回不了岸了。叫天天不灵，叫地地不应，越是挣扎离出发的岸越远。少年，这就是拼体力和耐力的时候了。

我当时是第二天考完试心里那个得意啊。听着岸边的人欢声笑语，小风吹着，太阳斜挂着，在板上摆个帆板选手的姿势，就开始正风呼呼往前滑了。结果就是回过神来，周围好安静啊。尼玛，眼看就到湖中心客船的航线上了。唉，虽然不是离岸风，但也是横风，偏离出发的地点好远好远鸟。一着急慌了神怎么也不往出发地走，眼看着太阳就要落山离下课时间越来越近，信心全无，不敢折腾了。只好趴在板上驮着风帆两手拼命滑呀滑呀，再怎么着怎么也该能滑回去吧。教练也发现几分钟我还是水面上的一个小点，就划着Stand Up Paddle来换了我的帆板，让我划他的板回去。终于感觉到自己向岸边移动时，教练自己炫酷地刷刷几下就冲到湖中玩去了。等累成狗靠岸后，胳膊已经抬不起来帆板了。这还是在内陆水域上，要是在海里加上海浪作用真就要以大海为家了。

接触两天后，明白距离自己能在开阔海域乘风破浪还需要几年或十几年的训练的。

起帆……

转向……

……

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