【串联式混合动力系统-示意图】

串联式混动汽车的发动机就相当于“发 电机 ”，因为车辆是完全由电动机进行驱动的，发动机存在的意义只是为了给蓄电池供电，然后电池再给电动机供电以驱动车辆行驶。这种混动系统的优点是动力平顺，而且发动机能时刻保持在最佳工况下运行，确保车辆的油耗表现足够出色，其中 日产 e-POWER就是串联式混合动力的代表。

2、并联式混动汽车

【并联式混合动力系统-示意图】

并联式混动汽车在中低速行驶时，车辆完全由电动机进行驱动，发动机给电动机和蓄电池供电，此时车辆就像一台纯电汽车；但当车辆达到发动机的经济转速域后，发动机停止向蓄电池充电并正式介入驱动，此时车辆就像一台燃油车。

由于电动机和发动机在相互切换时存在一定的冲击，所以并联式混动汽车的舒适性体验较差，驾驶员能明显察觉到发动机的介入。不过因为这种车型能根据不同工况自由切换电机和发动机，所以动力系统的效率会比串联式混动汽车更高，其中 大众 GTE系列车型即采用并联式混动系统。

3、混联式混动汽车

【混联式混合动力系统-示意图】

混联式混动汽车可以说是集串联、并联之大成于一身的混动系统，发动机既可以和电动机同时驱动车辆行驶，又可能在驱动车辆时同时给蓄电池充电。当车辆低速行驶时车辆由电机进行驱动、匀速巡航时发动机和电机同时驱动、急加速则完全由发动机进行驱动，在保障车辆时刻拥有充沛动力的同时还确保了行驶的平顺性。

由于混联系统的发动机和电机各配备了一套机械变速机构，所以这种模式的混动车型结构比较复杂，造价成本比较高，不过该系统的工作效率相当出色，其中混联式混合动力的代表车型分别有 本田 混动系列、 丰田 双擎 系列、 雷克萨斯 混动系列等。

本文作者：无敌-电动网（modiauto.com.cn）

以上便是混合动力汽车的工作原理详解了，总的来说混动汽车竞争优势还是非常明显的，对于有跑长途需求且又想省油的小伙伴来说，混动车无疑是最佳选择。当然每种车都难免会有缺点，混动车最大的短板就是售价比较高，另外高速动力储备也相对不足，至于值不值得买就要看大家的购车预算和需求了。

ModiAuto内容仅供个人学习使用

如果Modiauto.com.cn的个别行为侵犯了任何一方的正当权益，请联系我们；我们在核实后将在最短的时间内删除，并致以诚挚歉意。

联系邮箱：[email protected]

网站备案： 粤ICP备20063297号