該地區擁有豐富的 19 世紀採礦歷史。沿著碎石路前往大西洋城、南帕斯城國家歷史遺址、礦工之樂鬼城，或沿著雙車道騎行穿過松林和白楊林。

該地區有許多可供選擇的遊樂設施，包括 11 英里英尺。斯坦堡環路 (BLM 2324)，包括 Miner's Delight，以及大西洋城和南帕斯城國家歷史遺址的全日遊樂設施。沿途您可以觀賞各種野生動物，包括叉角羚、鹿、麋鹿、駝鹿和猛禽。

歷史

1800 年代，懷俄明州成為美國向密西西比河西部擴張的焦點。羅伯特·斯圖爾特(Robert Stuart) 於1812 年XNUMX 月發現南帕斯(South Pass)，這給人們帶來了希望：一條通往太平洋的實用陸路路線（劉易斯和克拉克尋找但未能找到的路線）確實存在。

到 1824 年，從事落磯山毛皮貿易的山民和捕獵者每年都會使用南帕斯。很快，捕獵者就發現了將南帕斯河與斯內克河、哥倫比亞河以及太平洋西北地區的哈德遜灣公司連接起來的聯繫。

150,000 年至 1849 年間，約有 1852 萬名拓荒者西行。在1850-19 年的1860 個月裡，Pony Express 橫貫大陸郵件服務的乘客以令人難以置信的時間表，在61 天或更短的時間內從密蘇裡州聖約瑟夫到加利福尼亞州舊金山，行程2,000 英里。

歷史學家估計，隨著500,000 年橫貫大陸鐵路的建成，陸上貨車列車遷徙速度放緩之前，大約有1869 萬拓荒者沿著南山口步道系統「西行」。的威拉米特山谷。大約 80,000 名摩門教徒將大鹽湖地區作為他們的目的地。剩下的 70,000 萬人中大部分前往加州，只有少數人前往中間目的地。在那些開始這段旅程的人中，十分之一的人不會完成它。數千人在途中死亡，大部分死於事故、霍亂和其他疾病。有些人只是到達目的地然後返回。