雪铁龙凡尔赛C5X
雪铁龙C5X凡尔赛,超精细到店看车,工程师艺术家细节控快点看过来!!!
目前纯静态展示,不然媒体试驾,我在4S店就点了一个火。但是等我成都车展,或许有机会让我试驾到!
我的建议买新车不买旧车,买大众不要买小众,毕竟这是您第一台车,我不建议你选择一台过于庞大的车,而且C5 X更有新时代车型的驾驶感受,C5 X日常开起来更加轻盈高效,C6 的优势在于尺寸感还有超高速的稳定性(超高速指的是160kph以上的性能)和高速的操控性(超过90kph) [图片] [图片] 厂商永远是对于自己旗下产品力最清楚的一帮人,最终的终端价格就知道这两台车在他们心中产品力的水平(两台车动力相近的配置价格终端差不多),要相信, 知…
苑叔试驾凡尔赛C5 X,买它只用思域的钱,外观亮眼开着舒服
今天跟大家聊聊凡尔赛C5 X,这款车从上市以来一直保持着比较高的关注度,它除了造型吸引人之外,用起来开起来感觉如何?通过视频来告诉大家。
开了6000km的凡尔赛,最让我担心的事儿终于发生了
1.第一反应找备胎,自己换,当然一次爆两条当我没说(我老婆A3过铁轨一次炸两条,我能说?)
2.离城市是否50km内,优先选保险免费救援,响应快,服务好
3.保险救援用完,找交车群的售后负责人,责任人,会更有效,…
作为一个看38节目6年的老粉,我觉得他最迷惑的一点不是吹/黑某个车系,而是他对产品力指标的描述经常和评语不匹配。这可能和他每次录制时的心情、对车型的主观好恶、记不清自己在往期节目里说过的话和测过的数据有关。比如同级别车、相近的加速/刹车成绩,有的车获评“极好/异常的好/非常好”,有的车是“还不错”,有的车则是“一般”,每次的标准都不一样。关于这一点,我觉得大家只看成绩就行了,评语不妨跳过。 不得不说这次…