。
2010年12月，天津市城乡建设和交通委员会及天津市发展和改革委员会批复天津轨道交通5号线工程初步设计。（该工程原计划2009年9月开工，2013年8月交付运营）。
2012年
3月29日，中华人民共和国环境保护部批复《天津市地下铁道5号线工程变更环境影响补充报告书》
。
6月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准《天津市地铁5、6号线调整及6号线延伸线工程可行性研究报告》
。8月31日，天津轨道交通5号线开工建设。
2014年6月22日，天津轨道交通5号线首台盾构机下井。
2016年10月10日，
中车唐山机车车辆有限公司
为天津轨道交通5号线研制生产的首列B型不锈钢车体地铁客车通过了天津地铁公司组织的验收检查，交付天津地铁公司
。
2017年7月1日，天津轨道交通5号线隧道全线贯通
[6-7]
。12月，天津轨道交通5号线全线电通
。12月27日，天津轨道交通5号线完成冷、热滑试验
。12月28日，天津轨道交通5号线开始试运行
。
2018年10月22日，天津轨道交通5号线一期工程首通段（丹河北道站至中医一附院站）开通运营
。11月5日，西南楼站A口投入使用
。
2019年1月31日，北辰科技园北站投入使用，天津轨道交通5号线中医一附院站至北辰科技园北站区间同步投开通运营
。4月，天津轨道交通5号线启用大小交路混跑运行模式。4月1日，辽河北道站B口、C口投入使用
。7月25日，中医一附院站A口投入使用
。
2021年
12月7日，天津地铁5号线李七庄南站启用
。
2021年
4月19日，天津轨道交通5号线调整工程（李七庄南站（不含）至
京华东道站
）进行第一次环评公示
。
8月30日，天津轨道交通5号线调整工程进行第二次环评公示
。
2022年11月2日，天津市发展和改革委员会批复了天津地铁5号线调整工程（李七庄南站<不含>至京华东道站）可行性研究报告
。
2023年8月8日，天津地铁5号线京华东道站首组围护结构工法桩顺利开钻，标志着天津地铁5号线调整工程项目正式动工
建设
[36-37]
。
2023年9月4日，地铁5号线调整工程京华东道站及区间围护结构顺利完工。5日，津静市域（郊）铁路首开段工程国际医学城站至团泊西站区间接触网第一根立柱吊装到位、螺栓固定，即线路正式启动全线接触网安装施工。截至203年9月，津静市域（郊）铁路首开段工程桥梁上部结构完成98%，车辆专业完成第8列（3编组）厂内调试，供电专业完成主变电所主变压器安装。
天津轨道交通5号线
车站列表
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序号
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车站名称
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换乘线路
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站台形式
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开门方向↑
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开门方向↓
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所在区
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1
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——
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地下岛式
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左侧↑
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左侧↓
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2
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3
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4
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5
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——
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6
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7
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8
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9
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——
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10
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11
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12
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13
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——
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14
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地下侧式
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右侧↑
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右侧↓
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15
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地下岛式
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左侧↑
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左侧↓
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16
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地下叠落侧式
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右侧↑
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17
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——
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18
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地下岛式
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左侧↑
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19
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20
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——
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地下侧式
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右侧↑
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右侧↓
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21
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地下岛式
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左侧↑
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左侧↓
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22
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地下叠落岛式
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右侧↓
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23
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24
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——
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地下侧式
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右侧↑
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25
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地下岛式
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左侧↑
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左侧↓
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26
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27
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——
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28
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地面岛式
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29
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地下岛式
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左侧↑
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右侧↑
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天津轨道交通5号线
线路走向
天津轨道交通5号线北起北辰区
北辰科技园北站
，沿线经过北辰科技园、普济河道、宜兴埠镇、建昌道、金钟河大街、靖江路、红星路、津塘路、大直沽西路、下瓦房、广东路、文化中心、体院北、奥体中心、凌宾路、李七庄等区域，南至西青区
李七庄南站
。
天津轨道交通5号线首末时刻表
据2021年12月8日天津轨道交通官网显示，天津轨道交通5号线各运营区段的行车间隔如下表所示。（仅供参考，最新信息请以车站公示或天津轨道交通集团官网等官方信息发布渠道为准）
|
时段名称
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时间
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运营区段
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行车间隔
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周一至周五
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早高峰
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06:30至09:00
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辽河北道站~李七庄南站
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4分钟30秒
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淮河道站~北辰科技园北站
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8分钟
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晚高峰
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16:30至19:00
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辽河北道站~李七庄南站
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4分钟30秒
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淮河道站~北辰科技园北站
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8分钟
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其他时段
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全程
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6分钟至8分钟
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周末、节假日
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全时段
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全程
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6分钟至8分钟
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天津轨道交通5号线初期将配置30列6辆编组、1列7辆编组B型不锈钢地铁车辆，最高运行时速达80千米，6辆编组最大载客量2026人。
天津轨道交通5号线列车车厢内设施考虑了站立乘客对吊环扶手的需求，中立柱之间安装了横杆。列车整车配备了变频空调，加装了空气净化装置、多种减噪技术等设计。同时，列车照明采用了更节能、长寿命的LED光源，相比普通照明，能节约用电近20%。
天津轨道交通5号线设双街停车场、
梨园头车辆段
。
双街停车场：
总建筑面积41692平方米，其中最大单体建筑面积41634平方米，最高4层，高18.9米，最大单跨22.8米。
梨园头车辆段：
总建筑面积125143平方米，最大单体为运用联合库61886平方米，最大单体跨度27米，最高13.5米，无地下结构工程。
天津轨道交通5号线列车
天津轨道交通5号线列车每扇车门上都有数字标识，方便乘客准确了解自己位于几车厢几车门。天津轨道交通5号线自动售检票系统可纸币和硬币两种找零，闸机还增设了行李宽通道，列车内设有爱心专座、残障设施和婴儿车的专用位置。
截至2020年9月，天津轨道交通5号线每座车站配备便携式轮椅坡道。
天津轨道交通5号线隧道下穿河流7处，下穿铁路4处，临近既有运营地铁线施工7处，全线共有交叠隧道4处，其中成林道站至津塘路站盾构区间全线上下重叠，为建设时中国国内最长重叠隧道，文化中心站至围堤道站盾构区间为三线交叠，在天津地铁建设史上均属首次。
天津轨道交通5号线、6号线麻花型隧道群内，天津轨道交通5号线天津宾馆站至肿瘤医院站区间为交叉重叠隧道，左、右线以上下重叠状出天津宾馆站后渐变成交叉、麻花状，最后再渐变成上下重叠状进入肿瘤医院站。隧道群盾构区间隧道全长8018米，重叠、交叉段最小净间距仅2.3米，最浅埋深仅10.2米，属于一级风险源。
天津轨道交通5号线在直沽站和志成路站分别建造了“津沽文化”的主题墙。
直沽站：
文化墙主要集漕运文化、妈祖文化、民俗文化为一身，既孕育了天津城市的源头，代表了城市空间机制的发展史，又体现了天津历史文化的演变与传承。
志成路站：
“南漕北运·汇集津门”主题墙展现了天津大运河贯通、漕运兴旺的历史。天津素有“海河要冲”“畿辅门户”之称，是中国古代唯一记载着确切建城时间的城市。天津漕运促生了运河经济带的产生，更对天津民俗文化带来了深远影响。
庆祝改革开放40周年主题列车
庆祝改革开放40周年主题列车
2018年12月18日，庆祝改革开放40周年主题列车在天津轨道交通5号线亮相。主题列车由6节车厢组成，车厢内部视觉设计以中国改革开放40年伟大成就的项目为主体，以火箭、飞机等寓意航空航天取得的伟大成就，以航空母舰寓意在国防科技和实力上的提升，通过车厢看板将“复兴号”高铁和三峡大坝等改变普通百姓生活方式的成就展现出来，并且以手绘的艺术形式，将
世纪钟
、
天塔
、
天津之眼
、
天津音乐厅
、
津塔
、天津奥体中心体育场等作为主要背景元素，为乘客营造带有天津特色的全方位沉浸式体验。同时，通过拉手展示列车主题，通过6种不同的画面分别在六节车厢进行展示，车厢外部设计以“我爱你中国”和“庆祝改革开放40周年”直入主题，以手绘天津地标和牡丹花作为背景。
书香主题列车
2019年8月15日，值2019书香天津·全民读书月系列活动之际，书香主题地铁专列在天津轨道交通5号线上线运行。8月20日起，图书漂流活动正式在专列上启动。主题地铁专列上，乘客可免费阅读放置在座位上的图书。天津市新华书店将定期在专列上举办图书漂流和系列主题阅读活动，将阅读文化带进车厢，让乘客享受文化的快乐，感受图书之美，让乘客在出行途中，放下手机，静心阅读。同时，为方便乘客购书，天津市新华书店在5号线天津宾馆站站台和下瓦房站B口放置了自动售书机。
天津轨道交通5号线调整工程（李七庄南站（不含）至京华东道站）工程起于既有李七庄南站站端，止于
梨园头车辆段
南侧，线路长度1.293千米，其中地面线0.06千米，敞开段0.3千米，地下线0.938千米，设站1座。建成后纳入既有天津轨道交通5号线贯通运营，沿用原有车辆段、停车场、主变电站及控制中心
