雪铁龙大c4毕加索

大C4毕加索

除了在内部设计上强调舒适性，大C4毕加索同样很出色的 主动安全 和 被动安全性 。主动安全方面，大量的主动安全电子辅助系统，为驾驶者提供了更为安全的驾乘体验。例如 坡道起步 辅助系统可以在2秒钟内自动稳住坡上的车辆，从而确保驾驶员从 制动踏板 换到 油门踏板 时不会 溜车 ；而电子 自动驻车系统 则进一步提升了驾驶安全性和舒适度，不仅能在熄火后自动锁止车轮，它还能根据车辆的负载状况或天气情况随时调整刹车力度； ESP 电控车辆稳定行驶系统则可随时监控车辆行驶状态，并在出现危险时第一时间提供给驾驶员适当的帮助。

在被动安全性方面， 大C4毕加索 在欧洲碰撞测试中，以35分（满分37分）的成绩获得了5星级最高评价。 雪铁龙 对大C4毕加索的车架结构进行了全面加固，并且在车辆的前后部都预设了吸能区，在 发动机总成 的下部还开辟了一条辅助受力通道，可以合理地引导正面受力，吸收意外撞击时产生的巨大冲击力。

另外，7个 安全气囊 负责全方位保护受到剧烈撞击后的乘员安全。主、副驾驶员位置的气囊弹出压力及体积取决于撞击的严重程度，由于配备了中央固定集控式方向盘，前排气囊的爆出形状得以最优化，从而大大增强了防护效果。 膝部气囊 及 侧气帘 则可有效避免驾驶者的胸腔和小腿受到伤害。