智慧交通和智能交通有什么区别？

结论先行 ：

智能交通 是一种以现代电子信息科技为主的为交通运输量身定制的服务体系。

智慧交通 通过云计算、物联网、自动控制等技术来集合交通信息，实现对交通运输、交通管理、公众出行等交通领域整体和交通建设管理过程的管控和支持，达到维护交通安全，提高系统运行效率和管理水准。

智慧交通与智能交通的区别 ：智慧交通是智能交通质的飞跃，侧重交通信息的规律发掘、分析、决策反应等领域，它的技术含量更高，可对人力资源更加高效的调度应用来改善交通的环境，最终实现城市化进程加快的目标

智能交通是一种以现代电子信息科技为主的为交通运输量身定制的服务体系 。它的特点是把信息的采集、处理、转换、发布、运用、分析作为主线，为交通用户提供多样的功能和服务。它的产品设备：车辆防盗设备、交通收费设备、3S产品、通安全设施、交通控制管理车辆救援、智能停车场、交车牌识别系统、其他智能交通设备。

智慧交通与智能交通相比，它具有更加丰富的定义， 它通过云计算、物联网、自动控制等技术来集合交通信息，实现对交通运输、交通管理、公众出行等交通领域整体和交通建设管理过程的管控和支持 ，让这个系统在区域、城市、甚至更广的时空得到多种能力，比如互联、感知、预测等功能，以此来达到维护交通安全，并发挥交通基础设施的效能，让这个系统运行效率和管理水准获得提升，并确保公众出行的畅通和经济可持续发展。

两者的差异： 智慧交通是智能交通质的飞跃，侧重交通信息的规律发掘、分析、决策反应等领域 ，且把功能自动化和决策分析支持者2项作为基本目标， 与智能交通相比，它的技术含量更高，可以对人力资源更加高效的调度应用来改善交通的环境，最终实现城市化进程加快的目标 。

智慧交通系统的设计特点，凭借目前交通基础设施， 智慧交通可以起到降低道路运行强度、减少污染、运输效率、提升交通管理的作用，及时解决目前城市交通的常见问题 。与传统的交通管理措施和交通基础设施相比之下，智慧交通发挥的作用为：

其一， 它提高了出行的效率 。智慧交通目的是让出行更通畅，最大程度避免交通堵塞的情况，或把拥堵时间减小到大众可接受的范围。由建设智慧交通系统，让交通资源获得及时且准确的反馈，这就使得交通流量的最大化，让市民出行更便利化和更高效化。

其二， 它提高了安全性 。智慧交通系统的作用是典型的预警与求助，在危险将要来临的时候，系统移动终端触发警报，且对司机提醒来降低交通事故的隐患，有效提高交通的安全性。

其三， 它提高了城市交通管理水平 。智慧交通可自主的采集数据，分析交通的状况，成为支撑决策的依据，达到警力的最优配置，减小警员的工作强度，有效缓解交通拥堵和交通事件。

其四， 它提高了便捷度 。智慧交通使出行用户能利用多种途径获得所需的交通讯息，让用户带来最佳的行驶路线和更便捷的收费服务，这种方式减小出行成本。

实施智慧交通是交通领域的未来趋势，智慧交通系统的特点：

其一， 智慧交通具有主动服务 。由各处的传感器所采集的数据，对数据进行整理和分析，构建有效的数据模型，并对它采用科学合理的估测和预先判断，利用目前健全的交通信息传输网络，凭借多样化的服务途径，把信息分析和预先判断按照主动的方式实时且准确的向用户传递，以此可实现交通服务的主动性，对满足主动交通运输服务需求非常重要。

其二， 智慧交通具有融合层次深 。智慧交通更强调每个部口间的有效融合，且可以对每一类数据采取深层次的挖掘，有效的激发交通数据的潜能，让交通运输管理部门的管理流程和结构进行优化，强化每个交通业务和交通系统间的融合，对每个部门间的功能进行协调；对目前的交通服务模式来创新，达到供需间平衡的效果。

其三， 智慧交通具有全面感知 。它借助于各处的传感设备和智能终端，让交通运输网络中每个节点的交通运行状况进行监管、测量、分析，以此可以对整个交通管理问题来进行精准的掌握和控制，从而获得所需的信息和数据融合。

智慧交通系统的架构和功能

智慧系统的关键功能：数据的自主分析、信息发布、自主采集，治愈性、预测性、可预防性等高阶能力的实现是基于智慧系统的数据自主分析功能的基础上 。智慧交通系统是智慧系统在交通领域的应用，那么它关键功能必须具备大数据自主挖掘与分析、交通数据全方位监测、便利通达的信息发布。除此以外，针对政府，指挥调度和交通调控是城市交通管理的关键方法，它也成为影响居民出行效率的重要因素，那么高效互动的指挥调度、科学主动的交通调控也成为智慧交通系统的重要功能。总结一下，为实现智慧交通系统的设计目的，智慧交通系统的关键功能： 大数据自主挖掘与分析、交通数据全方位监测、便利通达的信息发布、科学主动的交通调控、高效互动的指挥调度 。

智慧交通系统因为城市的差异，也会拥有架构的差异，比如，北京架构是一个中心、三个平台、八大系统的体系、深圳架构是三个中心、一个平台的建设，而由于成熟的智慧交通系统均包含的5大关键功能。那么智慧交通系统也要具备5大核心子系统： 大数据分析系统、交通监测系统、信息发布系统、指挥调度系统、交通控制系统。

其一， 大数据分析系统 。这个子系统自主接收交通监测系统采集到的数据，并由一套算法对数据进行分析、归集、知识提取，达到交通状况的研判来形成对应的交通措施，这个是智慧交通系统的大脑。

其二， 交通监测系统 。交通监测系统的功能是交通状况监测和交通数据的自主采集，这个是其它子系统功能实现的基石。

其三， 信息发布系统 。这个子系统承接大数据分析结果，并把交通状况和研判结果发布给交通管理者和用户，帮助政府完善交通管理决策，辅助用户完成出行决策。

其四， 交通控制系统 。这个子系统依靠大数据分析系统和信息发布系统，由交通信号灯等交通基础设施达到交通流量控制效果，优化交通流且减小交通拥堵程度。

其无， 指挥调度系统 。这各子系统以大数据分析结果为基石，实现警力资源的合理调配和警务处理的自动化，减小警务处置成本的同时，还提高交通管理效率。

由于智慧交通体系中的信息采集技术比较关键，将对其解释一下。

智慧交通体系中需要采集的信息包含静动态交通信息、路况信息、交通环境信息，它的采集技术具有多样性，目前广泛应用的交通信息采集技术分类： 路网检测技术、浮动车检测技术 。

路网检测技术 ，路网交通信息采集依赖道路两边的传感器来实现 。按照路网检测传感器的工作方式差异和工作电磁波波长差异，分为如下三类：

磁频检测器的原理 是由检测磁场变化获得所需的交通信息，在地磁技术和磁成像技术发展的前提下，磁频检测器的种类形式较多，如下为它们的优缺点，其中复合型表示能够检测通过的车辆、静止的汽车。

波频检测器的原理 是在道路两边安装雷达或者超声波这样的检测器，它们向通过的汽车发射波束，按照汽车通过时候反射回来的微波和红外波的波束，以此来确定汽车的车型和速度等信息。

视频检测器 ，基于图像识别处理技术的视频检测器是一种非接触式的检测方法，它由视频抓取的静态照片或动态视频的数据，分析和整理出各种交通的情况。这种检测器安装调试比较容易，在每种路况下都能够工作，而且它的维护费用低，缺点是易受到照明条件的限制。

浮动车检测技术重点关注的是全球导航卫星系统GNSS 。GNSS 通过卫星信号Kauai定位， 具有的特点是：精度高、定位速度快、受天气影响小、全球覆盖、价格低廉、操作简便，快速成为获取汽车位置和速度信息的浮动监测最佳手段 。目前全球四大 GNSS 系统分别是美国的 GPS系统、中国的北斗导航系统、欧盟的伽利略GALILEO卫星导航系统、俄罗斯的GLONASS系统。

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