G42 线南充至成都高速公路扩容工程，起于南充东观枢纽互通，经韩家湾、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、仓山、淮口、清泉，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通。新建复线共有三段，分别为南充城区过境段、大英县城过境段和成都入城段。（1）南充城区过境段，采用在南充城区以南新建复线，起于东观枢纽互通，与南充经大竹至梁平高速公路对接成十字枢纽，跨嘉陵江，止于韩家湾枢纽互通。（2）大英县城过境段，采用在大英县城区以北新建复线取代现有城区路段。（3）成都入城段，采用新建复线分离成南、成巴高速公路，起于G4202成都第二绕城高速公路，与既有成巴高速公路相接，经青白江区赖家坝、洪福，新都区石板滩，上跨成昆铁路货运外绕线和成渝铁路，止于G4201成都绕城高速公路龙港。

路线全长约240.3公里，其中原路加宽改造177.4公里，新建复线62.9公里(南充城区过境段长约30.4公里、大英县城过境段长约8.9公里、成都入城段长约23.6公里)。南充城区过境复线采用 设计速度 100公里/小时、 路基宽度 34米、双向6车道 技术标准 ;南充韩家湾枢纽互通至 成都第二绕城高速 清泉枢纽互通改造利用段采用设计速度100公里/小时、路基宽度41米、双向 8车道 技术标准;成都第二绕城高速清泉枢纽互通至成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通改造利用段采用设计速度120公里/小时、路基宽度42米、双向8车道技术标准;成都入城复线采用设计速度120公里/小时、路基宽度34.5米、双向6车道技术标准。全线桥涵设计汽车荷载采用公路—Ｉ级; 隧道建筑限界 11.0×5.0米(双车道)、14.75×5.0米(三车道)、18.5×5.0米(四车道);采用 沥青混凝土路面 。

设置互通立交32处，其中原有互通改建18处，新建互通14处，分别是南充城区过境复线段东观(枢纽)、南渝(枢纽)、南充经开区、板桥村(枢纽)等4处 互通式立交 ;原路改建段韩家湾(枢纽)、大通、蓬溪、大石、吉祥(枢纽)、 唐家乡 、桂花(枢纽)、隆盛、大英、仓山、冯店、广兴、广兴(枢纽)、黄角垭、成阿工业园、淮口、清泉(枢纽)、廖家场、福洪(枢纽，维持现有功能)、洪安、黄土场、螺蛳坝(枢纽)等22处互通式立交;成都入城复线段二绕(枢纽)、龙洞、赖家坝(枢纽，维持现有功能)、龙王、石板滩、龙港(枢纽)等6处互通式立交。

项目估算总投资约380.3亿元。

项目法人为 四川成南高速公路有限责任公司 。 ^{泸蓉高速成南段}