所属二级学科：082302交通信息工程及控制

国家重点学科 （交通信息工程及控制）： 北京航空航天大学 、 北京交通大学 、 西南交通大学 、 同济大学 、 大连海事大学 、 长安大学 、 中南大学 、 东南大学 、 武汉理工大学

国家重点（培育）学科 （交通信息工程及控制） ^[1] ： 吉林大学

有设置本学科（交通信息工程及控制）：北京航空航天大学、北京交通大学、 兰州交通大学 、 西北工业大学 、 南京理工大学 、 华东交通大学 、 大连交通大学 、 太原理工大学 、 集美大学 、 山东理工大学 等

1．智能 控制理论与应用 控制理论从 经典控制理论 发展到 现代控制理论 。为了扩大控制理论的应用范围，须采用新的理论和方法，这就是智能控制要解决的问题。随着被控对象的复杂化、控制任务的多样化、 控制环境 的苛刻化，控制工程领域正面临着严峻的挑战，从而为智能控制带来了发展机遇。 本研究方向主要研究：分层递阶智能控制系统理论、基于知识的 专家控制 、学习控制和自学习控制、 神经网络控制 （从微观角度）、 模糊逻辑 控制（从宏观角度）以及20世纪的重大发现-混沌控制理论。 2．运输自动化与控制 将通信、计算机和控制的理论和技术，应用在 运输系统 中，实现运输 自动化控制 ，保证运输安全、提高运输效率，更快更多地提供各类运输信息。 本方向主要研究轨道交通（铁路、地铁、 城市轻轨 ）的运输 自动化理论 与技术，包括 列车运行自动化 调度指挥系统、列车运行自动控制系统（ATC）、列车运行自动驾驶系统（ATO）、基于通信技术的 列车运行控制系统 （ CBTC ）、高速铁路列车（磁浮、轮轨）运行控制系统等。 3． 智能交通 技术 将先进的信息技术、通信技术、控制技术、人工智能技术、安全技术等技术有效的集成，并应用于交通运输系统，从而建立起大范围内、全方位发挥作用的信息化、智能化、安全、准确、高速的先进交通系统，达到提高运输效率，增加安全，减少污染等目的。本方向主要研究：智能 车辆定位 导航技术、安全驾驶 辅助系统 、交通控制管理的优化、旅客信息向导系统等。 4．交通运输安全保障与防护技术 本方向研究冗余技术、容错纠错技术、安全性、可靠性技术，以提高交通运输系统的安全性和可靠性，如列车超速防护系统（ATP）。 5．检测与监测技术 检测与监测是自动化与控制领域两个重要的研究方向，是控制的基础。前者在于获得 被控系统 的基础数据，后者在于对被控系统过程数据的获取，二者的数据作为控制数据的依据发出新的控制信息。 6．控制系统计算机仿真 本方向研究 智能交通系统 、列车运行自动化调度指挥和管理系统、新型列车运行自动控制系统等大系统的计算机仿真。