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|
武汉地铁6号线（Wuhan Metro Line 6），是中国
湖北省
武汉市
第5条建成运营的地铁线路，于2016年12月28日开通运营一期工程（金银湖公园站至东风公司站），其标志色为鹦鹉绿
[1-2]
。
武汉地铁6号线呈右半圆形走向，西北起自
东西湖区
新城十一路站，途经
江岸区
、
江汉区
、
硚口区
、
汉阳区
，西南止于
蔡甸区
东风公司站。线路跨越汉江，连通了
武汉体育中心
、武汉国博中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、站北居住组团、
常青花园
、
金银湖
等地区，是
汉阳
、
汉口
客流联系的一条主通道。
截至2021年12月，武汉地铁6号线全长42.95千米，全部为地下线；共设32座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组A型列车
[1]
[35]
。
- 中文名
- 武汉地铁6号线
- 外文名
- Wuhan Metro Line 6
- 开通日期
- 2016年12月28日
- 轨道类型
- 地铁
- 运营时间
- 06:00-次日00:06（工作日）；06:30-次日00:06（非工作日） [3]
- 起止站点
- 新城十一路站⇌东风公司站
- 线路长度
- 42.95 km （截至2021年12月）
- 车站数量
- 32座 （截至2021年12月）
- 运营机构
- 武汉地铁集团有限公司
- 标志色
- 鹦鹉绿
- 列车编组
- 6节编组A型列车
- 最高速度
- 80千米/小时
历史沿革
播报
编辑
-
一期工程（东风公司站至金银湖公园站）
2012年12月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了武汉地铁6号线一期工程
[4]
。
2013年8月7日，武汉地铁6号线一期工程开工建设
[5]
。
2014年2月17日，武汉地铁6号线首个车站封顶，4月4日，武汉地铁6号线首个区间贯通。
2016年2月29日，武汉地铁6号线开始铺轨，3月28日，武汉地铁6号线首列车运抵金银湖停车场
[6]
，6月17日，武汉地铁6号线一期工程完成首次“热滑”
[7]
，10月10日，武汉地铁6号线越汉江隧道左线盾构区间贯通，标志着武汉地铁6号线一期工程全线洞通
[8]
，10月24日，武汉地铁6号线一期工程完成铺轨，11月7日，武汉地铁6号线开始为期50天不载客试运行，12月28日，武汉地铁6号线一期工程（金银湖公园站至东风公司站）开通运营
[1]
，开通后采用大小交路的运营方式
[9]
。
2017年10月1日，武汉地铁6号线取消小交路运营，采用全线大交路方式运营。
2020年1月23日10时起至2020年3月28日早班车止，为防控新型冠状病毒传播，武汉地铁6号线停运
[10-11]
。
-
二期工程（金银湖公园站至富民南路站）
2017年6月7日，武汉地铁6号线二期工程进行第一次环评公示。此次环评公示中，武汉地铁6号线二期工程止于走马岭站，设车站9座、停车场1座
[12]
，7月28日，武汉地铁6号线二期工程土建预埋工程开工
[13]
。
2019年1月4日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》，武汉地铁6号线二期工程在列
[14]
。2月28日，武汉市发展和改革委员会批复《武汉市轨道交通6号线二期工程可行性研究报告》。5月，武汉地铁6号线二期工程进行第二次环评公示，武汉地铁6号线二期工程终点站由走马岭站缩至富民南路站，设车站5座，不设停车场
[15]
。
2020年
5月9日，武汉市生态环境局批复《武汉市轨道交通6号线二期工程环境影响报告书》
[39]
。
11月19日，武汉地铁6号线二期工程全线洞通
[37]
。
2021年
3月19日，武汉地铁6号线二期工程全线轨通
[37]
。
12月10日，武汉地铁6号线二期工程通过初步竣工验收
[33]
。
12月21日，武汉地铁6号线二期工程通过初期运营前安全评估
[34]
。
12月26日，武汉地铁6号线二期工程开通运营
[35]
。
-
三期（博艺路站至东风公司站）
2022年12月30日，武汉地铁6号线三期正式开工
[41]
。
线路站点
播报
编辑
车站列表
截至2021年12月，武汉地铁6号线共设32座车站，全部为地下车站
[16]
。
线路走向
武汉地铁6号线一期工程的南部起点站为
武汉经济技术开发区
的
东风公司站
，线路主要沿车城北路敷设，下穿南太子湖后，沿规划路、长江路敷设，下穿三环线高架、四新南路高架后沿国博中心西侧转北侧进入鹦鹉大道，沿鹦鹉大道敷设至琴台，下穿月湖、汉江，沿崇仁路、中山大道、大智路、香港路、姑嫂树路、常青花园中路、金山大道敷设，至一期工程的终点站金银湖公园站。线路全长36.1千米，全部为地下车站，平均站间距为1.368千米
[17]
。
武汉地铁6号线示意图
武汉地铁6号线二期工程起于金银湖公园站，经金山大道止于新城十一路站，线路全长约7.0千米，全部为地下线；共设车站5座，全部为地下站，平均站间距为1404米。
武汉地铁6号线二期工程线路走向示意图
[36]
武汉地铁6号线三期
起于博艺路站，止于东风公司站（不含），线路全长约2.7km，全地下敷设方式，设车站 2座，其中换乘站1座；新建巨龙湖停车场
[40]
。
运营情况
播报
编辑
-
运营时刻
据2022年12月30日武汉地铁集团官网显示，武汉地铁6号线各站点的首末班车时刻如下，时刻表于2023年1月3日起执行。
[43]
（仅供参考，最新信息请以车站公示或武汉地铁集团官网→
[42]
等官方信息发布渠道为准）
工作日
|
上行方向（东风公司站-新城十一路站）
|
下行方向（新城十一路站-东风公司站）
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
车站
|
首班车
|
末班车
|
车站
|
首班车
|
末班车
|
|
东风公司站
|
06:00
|
23:00
|
新城十一路站
|
06:00
|
23:00
|
|
车城东路站
|
06:02
|
23:02
|
码头潭公园站
|
06:02
|
23:02
|
|
江城大道站
|
06:05
|
23:05
|
五环体育中心站
|
06:04
|
23:04
|
|
老关村站
|
06:00
|
23:09
|
二雅路站
|
06:07
|
23:07
|
|
国博中心南站
|
06:02
|
23:11
|
海口三路站
|
06:00
|
23:09
|
|
国博中心北站
|
06:04
|
23:13
|
金银湖公园站
|
06:02
|
23:11
|
|
前进村站
|
06:07
|
23:16
|
金银湖站
|
06:05
|
23:15
|
|
建港站
|
06:09
|
23:18
|
园博园北站
|
06:00
|
23:17
|
|
马鹦路站
|
06:00
|
23:21
|
轻工大学站
|
06:02
|
23:19
|
|
钟家村站
|
06:03
|
23:23
|
常青花园站
|
06:04
|
23:22
|
|
琴台站
|
06:05
|
23:25
|
杨汊湖站
|
06:07
|
23:24
|
|
武胜路站
|
06:08
|
23:28
|
石桥站
|
06:00
|
23:26
|
|
汉正街站
|
06:00
|
23:30
|
唐家墩站
|
06:02
|
23:29
|
|
六渡桥站
|
06:02
|
23:32
|
三眼桥站
|
06:04
|
23:31
|
|
江汉路站
|
06:04
|
23:35
|
香港路站
|
06:06
|
23:33
|
|
大智路站
|
06:07
|
23:37
|
苗栗路站
|
06:08
|
23:35
|
|
苗栗路站
|
06:00
|
23:39
|
大智路站
|
06:00
|
23:37
|
|
香港路站
|
06:02
|
23:41
|
江汉路站
|
06:03
|
23:40
|
|
三眼桥站
|
06:04
|
23:43
|
六渡桥站
|
06:05
|
23:42
|
|
唐家墩站
|
06:06
|
23:45
|
汉正街站
|
06:07
|
23:44
|
|
石桥站
|
06:00
|
23:48
|
武胜路站
|
06:00
|
23:46
|
|
杨汊湖站
|
06:01
|
23:50
|
琴台站
|
06:03
|
23:49
|
|
常青花园站
|
06:04
|
23:53
|
钟家村站
|
06:05
|
23:51
|
|
轻工大学站
|
06:00
|
23:55
|
马鹦路站
|
06:08
|
23:54
|
|
园博园北站
|
06:02
|
23:57
|
建港站
|
06:00
|
23:56
|
|
金银湖站
|
06:05
|
次日00:00
|
前进村站
|
06:02
|
23:59
|
|
金银湖公园站
|
06:00
|
次日00:03
|
国博中心北站
|
06:04
|
次日00:01
|
|
海口三路站
|
06:02
|
次日00:05
|
国博中心南站
|
06:06
|
次日00:03
|
|
二雅路站
|
06:05
|
次日00:08
|
老关村站
|
06:00
|
次日00:06
|
|
五环体育中心站
|
06:00
|
次日00:10
|
江城大道站
|
06:04
|
次日00:09
|
|
码头潭公园站
|
06:02
|
次日00:12
|
车城东路站
|
06:00
|
次日00:12
|
|
新城十一路站
|
——
|
次日00:14（到达）
|
东风公司站
|
——
|
次日00:14（到达）
|
休息日
|
上行方向（东风公司站-新城十一路站）
|
下行方向（新城十一路站-东风公司站）
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
车站
|
首班车
|
末班车
|
车站
|
首班车
|
末班车
|
|
东风公司站
|
6:30
|
23:00
|
新城十一路站
|
6:30
|
23:00
|
|
车城东路站
|
6:32
|
23:02
|
码头潭公园站
|
6:32
|
23:02
|
|
江城大道站
|
6:35
|
23:05
|
五环体育中心站
|
6:34
|
23:04
|
|
老关村站
|
6:32
|
23:09
|
二雅路站
|
6:37
|
23:07
|
|
国博中心南站
|
6:35
|
23:11
|
海口三路站
|
6:39
|
23:09
|
|
国博中心北站
|
6:30
|
23:13
|
金银湖公园站
|
6:33
|
23:11
|
|
前进村站
|
6:32
|
23:16
|
金银湖站
|
6:36
|
23:15
|
|
建港站
|
6:34
|
23:18
|
园博园北站
|
6:30
|
23:17
|
|
马鹦路站
|
6:30
|
23:21
|
轻工大学站
|
6:32
|
23:19
|
|
钟家村站
|
6:32
|
23:23
|
常青花园站
|
6:34
|
23:22
|
|
琴台站
|
6:35
|
23:25
|
杨汊湖站
|
6:30
|
23:24
|
|
武胜路站
|
6:30
|
23:28
|
石桥站
|
6:32
|
23:26
|
|
汉正街站
|
6:32
|
23:30
|
唐家墩站
|
6:34
|
23:29
|
|
六渡桥站
|
6:34
|
23:32
|
三眼桥站
|
6:36
|
23:31
|
|
江汉路站
|
6:36
|
23:35
|
香港路站
|
6:30
|
23:33
|
|
大智路站
|
6:30
|
23:37
|
苗栗路站
|
6:32
|
23:35
|
|
苗栗路站
|
6:32
|
23:39
|
大智路站
|
6:34
|
23:37
|
|
香港路站
|
6:34
|
23:41
|
江汉路站
|
6:37
|
23:40
|
|
三眼桥站
|
6:36
|
23:43
|
六渡桥站
|
6:30
|
23:42
|
|
唐家墩站
|
6:30
|
23:45
|
汉正街站
|
6:32
|
23:44
|
|
石桥站
|
6:32
|
23:48
|
武胜路站
|
6:34
|
23:46
|
|
杨汊湖站
|
6:34
|
23:50
|
琴台站
|
6:37
|
23:49
|
|
常青花园站
|
6:30
|
23:53
|
钟家村站
|
6:30
|
23:51
|
|
轻工大学站
|
6:32
|
23:55
|
马鹦路站
|
6:32
|
23:54
|
|
园博园北站
|
6:34
|
23:57
|
建港站
|
6:35
|
23:56
|
|
金银湖站
|
6:37
|
次日00:00
|
前进村站
|
6:30
|
23:59
|
|
金银湖公园站
|
6:30
|
次日00:03
|
国博中心北站
|
6:32
|
次日00:01
|
|
海口三路站
|
6:32
|
次日00:05
|
国博中心南站
|
6:34
|
次日00:03
|
|
二雅路站
|
6:34
|
次日00:08
|
老关村站
|
6:37
|
次日00:06
|
|
五环体育中心站
|
6:30
|
次日00:10
|
江城大道站
|
6:30
|
次日00:09
|
|
码头潭公园站
|
6:32
|
次日00:12
|
车城东路站
|
6:33
|
次日00:12
|
|
新城十一路站
|
——
|
次日00:14（到达）
|
东风公司站
|
——
|
次日00:14（到达）
|
设备设施
播报
编辑
车辆设施
武汉地铁6号线列车
武汉地铁6号线列车每节车厢有10个出口，配置了光等离子空气净化装置，并采取多种降噪措施，为乘客提供舒适、安全的乘车服务
[6]
。列车除了两侧的常规上下门外，车头、车尾的驾驶室正前方还各有一个逃生门
[18]
。
2021年8月9日起，武汉地铁在6号线列车推出“弱冷车厢”，实现“同车不同温”，市民可以根据自己需求选择适合的车厢
[31]
。
运行系统
武汉地铁6号线一期工程设老关村车辆段、金银湖停车场。老关村车辆段位于线路南端、三环线白沙洲大桥南侧的老关村，与老关村站接轨；金银湖停车场位于交通管理局东西湖大队南侧、金山大道北侧，与金银湖公园站接轨
[19-20]
。
武汉地铁6号线一期工程控制中心设置在赵家条，与武汉地铁3号线和武汉地铁7号线共用；2座主变电所分别位于琴台和杨汊湖。
主要工程
播报
编辑
-
琴台站
琴台站建设时是武汉地铁最深的地铁站，最大埋深32米。市民从地面下到站台乘车，相当于要下8层楼
[21]
。
-
唐家墩站
唐家墩站位于发展大道与唐家墩路交叉路口处，位于姑嫂树路高架正下方，下穿二环高架，车站主体全部在高架桥下，净空最底仅为5米。发展大道和唐家墩路都是汉口两条主干道，车流量大，交通疏解难道大。车站所处地质条件复杂，基坑场地依次为淤泥层、粘土层、软土层、粉砂层，夹层水丰富，端头井开挖深度达27.2米，标准段开挖深度25米，狭小的空间，开挖异常艰难。车站处管线密集，改迁难度大，周边建筑物多，土建施工和降水易影响到地表道路、周边管线和建筑物
[22]
。
-
穿越汉江
武汉地铁6号线是武汉市第二条穿越汉江的地铁
[23]
。琴台站至武胜路区间隧道穿越汉江，隧道左线长约1704米，右线长约1688米。其中，下穿汉江段长度350米，最大埋深达到41米。盾构机从琴台站始发后，转弯绕过32层的
长江广场
桩基，以及琴台高架和江汉一桥西侧下桥匝道；然后下穿知音大道，再斜穿汉江江底，在沿河大道崇仁路路口上岸，绕过硚口15至23层的江山如画小区、26层的万安国际公寓，最后抵达中山大道武胜路站。整个越江隧道先后转了两个大弯，线路走向呈“S”形走向
[24]
。
-
文物保护
武汉地铁6号线一期工程穿越汉口老城区，要从八处文物保护单位附近穿过：中山大道沿线涉及
汉口水塔
（国家级）、盐业银行大楼（省级）、
汉口电话局旧址
（省级）、汉口西门子洋行旧址（市级）、汉口美最时银行大楼（市级）等五处文物保护单位；江汉路沿线涉及汉口大清银行（市级）、汉口日清洋行大楼（市级）、中国实业银行大楼（市级）等三处文物保护单位
[21]
。
-
江汉路站至大智路站区间
同时，该区间上出江汉路站后，先是一个小坡上跨武汉地铁2号线区间隧道，距离地铁武汉地铁2号线隧道只有1.5米；然后以一个675米的急下坡，下穿长江公路隧道，距离长江公路隧道抗拔桩基只有2米；然后又爬上一个210米的中等上坡路，紧接着爬上一个长达390米的陡坡，然后进入大智路站
[23]
。
-
常青花园站至杨汊湖站区间
常青花园站至杨汊湖站区间长约1.9千米，隧道下穿武汉市主干道三环线、武汉天河机场二通道高架桥，隧道穿越含泥粉细砂及承压水层，施工风险管控要求高，难度大。
文化特色
播报
编辑
一期工程
-
车站文化
园博园北站“繁花似锦”主题艺术墙
[25]
园博园北站：
园博园北站艺术墙长60米、宽3米，分段展示了东湖、归元寺、中山公园等汉派山水园林景观，通过点缀桂花、梅花、荷花等造型，烘托出“繁花似锦”的独特风格
[25]
。
常青花园站：
常青花园站艺术墙采用合金铝板平浮雕，远看是城市夜景，近看则是每扇窗户透出的不同灯光，讲述每个家庭的故事，取名“万家灯火”。创意来源于常青花园居民区夜景，通过提取窗户、灯光、人影等元素，以抽象手法组合而成
[25]
。
大智路站
[26]
江汉路站：
江汉路站60米长的艺术墙以“江汉记忆”为主题，再现“
东方芝加哥
”曾经的风采浮雕将
好百年饭店
、南洋兄弟大楼、
璇宫饭店
、
江汉关
、
民众乐园
等8座老汉口的地标建筑一一呈现，展示百年老街江汉路的历史变迁与风格特色。
六渡桥站：
汉口曾经的“老地标”——六渡桥天桥被“搬”到了车站壁画上。六渡桥站壁画提取六渡桥人行天桥的形态，以圆形为基础设计元素，经过艺术组合、排列的镜面不锈钢圆形，让乘客在视觉上联想到呼吸产生的气泡。这些大小不一、体态轻盈的气泡侧面体现了武汉的绿色生态发展
[27]
。
汉正街站：
汉正街站位于硚口区慈善巷、游艺路路口之间的中山大道地下，艺术墙主题为“汉正印像”，以长卷的手法再现繁荣街景，汉正街的老式屋瓦勾起旧时回忆，过往人群密密麻麻地交织在街巷两旁，操着武汉方言的打货人在其间自由流动，他们在街巷穿梭，交织出一幅五彩缤纷的上河图，展示方言和码头文化的魅力。汉正街站艺术墙长71.36米，墙体10米高，分成上下两截，各5米高。画对面则是一排排20世纪90年代的典型汉正街风格老建筑。汉正街站导向指示牌和整体汉派老建筑的风格统一，设计成牌楼的形式。汉正街站没有使用站名橱窗，和地上汉白玉的橱窗相呼应，在墙面上阴刻了“汉正街”三个字
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汉正街站
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二期工程
武汉地铁6号线二期工程延续“古韵新风，绿色地铁”的设计理念，设有1座特色站（码头潭公园站）、4座标准站。
标准站空间以灰色调为主，柱面采用天然木纹石，并进行艺术化处理，同时辅以标识色“鹦鹉绿”作为点缀。墙面和地面均采用白麻石材，天花板采用香槟色铝型材，配合漫反射LED光源
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码头潭公园站《趣》艺术墙壁画
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建设规划
播报
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武汉地铁6号线三期工程起于博艺路站，经博学路、车城西路，止于6号线一期起点站东风公司站，全长约2.8公里，均为地下线，设车站2座，分别为
江汉大学站
和
博艺路站
，其中博艺路站与规划17号线换乘。6号线三期工程重点服务武汉经开区东风大道以西片区，加强车谷副城与中心城区的快速交通联系
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武汉地铁6号线工程线路走向示意图
武汉地铁6号线工程线路走向示意图
所获荣誉
播报
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价值意义
播报
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武汉地铁6号线的建成通车缓解了汉阳、汉口两镇之间巨大的过江压力，有效带动沌口开发区、常青组团以及金银湖地区的发展，重新激发六渡桥、汉正街等地区的活力。（
武汉地铁集团有限公司 评
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武汉地铁6号线是武汉轨道交通线网中重要的过江轨道交通骨干线路。武汉地铁6号线二期工程能提升沿线居民的出行时效，加强东西湖地区与主城区的快速联系；进一步发挥一期工程的作用，完善中心城区轨道网构架；促进吴家山副中心和西部新城组群建设，有利于提升沿线投资环境，改善环境质量，促进城市经济可持续发展。
（《长江日报》 评）
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