地铁6号线

西安地铁6号线是一条东北-西南走向的线路，是连接高新区、古城商业区和纺织城的骨干线路。因规划线路途经钟楼，需根据2号线运营情况监测对文物的影响，因此分为一期工程（西安南站—西北工业大学）和二期（西北工业大学—纺织城）建设。线路连接南客站交通枢纽、高新区、城墙内商区、城东及纺织城地区，全线长约39.9km。先期开通的一期工程20.1km，设有15个车站。2020年12月28日，地铁6号线一期开通（不包括西安国际医学中心以南的两座车站）。2022年12月29日，地铁6号线二期开通运营。

地铁6号线最高客流62.20万人次（2023年4月28日）。工作日客流约45万人次，节假日客流约40万人次。

1 规划建设

1.1 一期工程（西安南站—西北工业大学）

根据2004年编制的《西安市城市快速轨道交通建设规划》，西安地铁由6条线组成，总长251.8公里。此时6号线规划为纺织城至长安科技产业园。
- 六号线东起一号线纺织城车站，西南向前行至纺西街，经纺一路、纺四路至纺南路后，西行跨浐河，经纬什街，沿咸宁路至兴庆宫后，沿兴庆路北行，至互助路折向西，经东门、大差市、钟楼、西门至西稍门后折向南，沿劳动路、高新路，经木塔寺继续南行，至长安科技产业园大学城后折向西，经茅坡、邓店新村至终点长安科技产业园站。线路全长41.08千米，共设车站26座。
2013年12月，西安市城市轨道交通近期建设规划（2013~2018年）获批。6号线一期工程自南客站至劳动南路站，线路长19.9公里，全部为地下线，设站15座，设侧坡车辆段，投资118.37亿元，规划建设期为2013～2017年。二期工程劳动南路至纺织城站，结合2号线运营振动监测情况，进一步优化完善线路方案，经文物主管部门同意后开展相关工作。 ^[1]
2016年2月，西安市城市轨道交通第二期建设规划调整方案获批。6号线二期工程自劳动南路至纺织城站，线路长19.8公里，设站16座，投资143.64亿元，规划建设期为2016～2021年。 ^[2]

一期工程（西安南站—西北工业大学）

2015年，地铁6号线一期工程开工。
2019年12月31日，地铁6号线一期全线隧道洞通。
2020年6月，地铁6号线一期最后一座尚未封顶的车站西北工业大学站封顶。
2020年9月1日，地铁6号线一期开启了为期三个月的试运行。
2020年12月28日，地铁6号线一期开通初期运营。 因国铁西安南站暂未施工，西电科大南校区·未来之瞳、西安南站两站暂未开通，详见本条目“新西安南站问题”一章。 ^[3]
2021年6月15日，西电科大南校区·未来之瞳-西安南站区间及地铁西安南站站开工建设。

二期工程（西北工业大学—纺织城）

2017年1月，地铁6号线二期工程开工，计划2021年底开通。
2019年，地铁6号线二期仍然进度缓慢，计划通车时间调整到2022年底。
2020年3月28日，地铁6号线二期纺六路站封顶。
2022年5月28日，地铁6号线二期安定门站封顶。至此6号线二期全部车站封顶。
2022年7月27日，西北工业大学站——纺织城站及纺织城停车场出入场线接触网开始供电，全线实现接触网电通。
2022年9月，地铁6号线二期完成“三通”，启动为期三个月的列车空载试运行，对通信、供电等系统开展磨合测试。
2022年10月，地铁6号线二期接触网工程与一期既有线网并网，全线进入整体性能测试阶段。
2022年11月1日，地铁6号线启用新版运行图，二期各站开始空载试运行，列车驶入西北工业大学后上行站台后，将不再折返，直接进入二期线路；反向二期线路空载列车直接进入西北工业大学下行站台载客。
2022年12月29日，地铁6号线二期开通初期运营。 ^[4]

采用单一交路，全程运行时间约64分钟。双向运营时间均为首班6:00，末班23:15。
- 西北工业大学站开往西安南站方向首班6:15。
最小发车间隔3分01秒。
各站首末班车时间和车站结构见下表：

换乘线路(斜体为在建线路) 往西安国际医学中心往西安国际医学中心西安南站(一期剩余段) 西电科大南校区·未来之瞳(一期剩余段) 西安国际医学中心 06:00 06:41（到达） 23:15 00:19（到达）地下整体式 06:01 06:40 23:16 00:17 地下整体式 06:03 06:38 23:18 00:15 地下整体式西部大道（西太路口） 06:05 06:36 23:20 00:13 地下整体式 06:07 06:34 23:22 00:11 地下整体式 06:10 06:31 23:25 00:08 地下整体式 06:12 06:28 23:27 00:05 地下整体式 06:15 06:26 23:30 00:03 地下整体式 06:17 06:23 23:32 00:01 地下双岛式地下整体式 06:19 06:21 23:34 23:58 地下整体式 06:21 06:19 23:36 23:56 地下整体式 06:24 06:17 23:39 23:54 地下整体式西北工业大学 06:26 06:15 23:41 23:52 地下整体式 06:28 06:34 23:43 23:49 地下整体式 06:31 06:31 23:46 23:46 地下岛式（喇叭口曲线）地下整体式 06:33 06:30 23:48 23:45 地下整体式 06:35 06:28 23:50 23:43 地下整体式 06:37 06:26 23:52 23:41 地下岛式（楔形曲线）地下双层整体式 06:39 06:23 23:54 23:38 地下整体式 06:41 06:21 23:56 23:36 地下整体式交通大学·兴庆宫 06:44 06:18 23:59 23:33 地下整体式 06:46 06:17 00:01 23:32 地下整体式 06:48 06:14 00:03 23:29 地下整体式 06:50 06:13 00:05 23:28 地下整体式卫星测控中心 06:52 06:11 00:07 23:26 地下整体式 06:54 06:09 00:09 23:24 地下整体式 06:57 06:06 00:12 23:21 地下整体式 06:59 06:04 00:14 23:19 地下整体式 07:01 06:02 00:16 23:17 地下整体式 1号线、 9号线 07:03（到达） 06:00 00:18(到达） 23:15 地下一岛一错层分离岛两侧式地下整体式

地铁6号线配车53列（均为B2型列车，四动二拖编组），由中车大连机车车辆有限公司生产。

地铁6号线一期购置列车25列。
地铁6号线二期增购列车28列，增购列车2022年6月起陆续上线运营。

地铁6号线设1座车辆段（侧坡车辆段）、1座停车场（纺织城停车场）。

控制中心设于 4号线航天城车辆段（与 4号线、 5号线、 9号线共用）。

与既有线路换乘

6号线共有6座换乘车站，可与6条既有线路换乘。

与地铁3号线在科技路换乘；
与地铁5号线在西北工业大学换乘；
与地铁2号线在钟楼换乘；
与地铁4号线在大差市换乘；
与地铁3号线在咸宁路换乘；
与地铁1号线、地铁9号线在纺织城换乘。

预留换乘节点

万寿南路未来可换乘 8号线，形成T型节点换乘，预留的换乘节点位于站台和站厅西端。
安定门未来可换乘其他规划线路，预留的换乘节点位于站台和站厅东端。
木塔寺未来可换乘 8号线和其他规划线路，其中6号线和 8号线均为南北向铺设，6号线车站位于 8号线车站东侧，其他规划线路为东西向铺设，车站位于6号线和 8号线之间，三条线路形成U字形结构，其中其他规划线路的站厅随 8号线工程同步建设。 8号线开通后，如需在本站换乘，需要经过其他规划线路的站厅。6号线站厅和站台南侧有预留换乘的结构。
省体育馆未来可换乘 8号线，是西安地铁首个双岛同台换乘站，6号线停靠站台内侧， 8号线停靠站台外侧，6号线往纺织城方向和 8号线内环方向同台换乘，6号线往西安国际医学中心方向和 8号线外环方向同台换乘。目前 8号线站台用假墙暂时覆盖。
郭杜西未来可换乘 15号线，形成T型节点换乘，预留的换乘节点位于站台中部。

新西安南站问题

由于地铁西安南站站点尚未建成，同时已建成的西电科大南校区·未来之瞳站不具备列车折返条件，目前地铁6号线暂时以西安国际医学中心站为南端终点站。西安国际医学中心——西安南站区间计划于2023年底建成通车。

因国铁新西安南站长期无建设计划，地铁6号线配套站点设计方案于2021年上半年进行修改，由原先与国铁站房配套建设变更为与站前广场配套建设，以实现尽快开工建设并满足该区域地铁交通需求。该站点及西电科大南校区·未来之瞳—西安南站区间于2021年6月15日开工建设。

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↑ 西安市城市轨道交通近期建设规划（2013~2018年）通过批准中华人民共和国国家发展和改革委员会

↑ 国家发展改革委关于西安市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013~2021年）的批复中华人民共和国国家发展和改革委员会

↑ 西安地铁5号线、6号线一期、9号线将于12月28日上午同步开通初期运营西安市轨道交通集团有限公司网站

↑ 权威发布丨西安地铁6号线二期将于12月29日11时开通初期运营西安地铁微信公众号

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