空中男性乘务员的简称
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空少即空中男性乘务员,指的是负责民航客舱安全以及为乘客提供服务的男性机组人员。
随着国内各航空公司对空中乘务人员和安全 人才需求 的不断上升, 男空乘 日益走俏。男空乘的走俏并不是一个偶然现象,它有利于航空公司进一步提高 服务效率 ,降低服务成本,丰富服务层次,进而提升整体服务质量。
中文名
空少
外文名
Male flight assistant
解    释
航空公司男性空中乘务员的统称
全    称
空中少爷

类型

2、专职乘务长或主任乘务长,肩章通常为两杠。
3、兼职安全员,按照乘务岗位一杠或两杠。
3、专职 航空安全员 ,便衣。 [1]

从业资格

2、做事认真严谨,思维敏捷,遇事灵活应变,有较好的 团队意识 服务意识
1、大学 专科 毕业生18—24周岁;
2、大学本科毕业生18—25周岁。
1、 五官端正 ,体格健康;
2、身高:175CM—185CM;
3、体重:[身高(cm)-105(cm)](kg)(1-10%)---[身高(cm)-105(cm)](kg)(1+10%)。
1、普通话标准,不低于 国家标准 的二级水平:要求声韵母发音清楚,方言语调不明显。
2、现场报到时出示外语等级证书原件,要求符合下列条件之一:
a.本科毕业生须取得英语四级证书且口语流利;
b.专科毕业生须通过英语应用能力A级考试(相当于大学 英语三级 水平)或取得大学英语三级以上水平的英语证书,口语流利;
c. 日语 专业毕业生须取得《日语能力测试3级》以上证书。
符合 中国民用航空总局 颁发的CCAR67FS乘务员体检标准。
重点要求:
a.外观无畸形,如"X"形腿,"O"形腿,无 四环素牙 等;
b.身体裸露部分无疤痕,无 传染性疾病 ,无 腋臭 等;
c.视力:无 色盲 ,无 色弱
远视力 标准:每眼未矫正远视力应达到0.7(C字表)或以上方可评定为合格;若配戴任何形式的矫正镜则评定为不合格(为避免不必要的麻烦,可提前自测视力。)。
b.未正在被国家机关侦察,起诉,审判;
c.无其他严重 违法行为
d.未参加非法组织;
e. 现实表现 良好,品行端正;
f.无精神病史;
详情根据民航总局的有关规定执行。

职业特点

绝大多数空少都是 安全员 兼职乘务员,负责乘客的安全以及为乘客提供优质服务是空少最基本的责任。空少不仅需要为乘客提供餐饮等常规 性服务 ,并且需要具备良好的应对突发事件的能力,为乘客营造安全和谐的航程氛围。
(二)其他职责
空少作为 民航客机 机组中的男性成员,除了承担机上服务之外,更重要的是保障人机安全和处理各类 突发事件 ,以及照顾同一套机组的女乘。
微笑——微笑是空少对乘客的基本礼仪,更是发自内心的诚意。无论是为乘客提供餐饮等常规服务,还是为需要照顾的乘客提供帮助,乘客都会看到空少面带微笑,从容行事。
敏捷——敏捷是要求空少能够灵活应对飞机上发生的各种状况和乘客提出的各种要求。灵活的身手、敏捷的反应:空少往往给乘客留下干练,高效率的印象。
耐心——耐心是空少这门职业的 必修课 ,因为他们经常需要不厌其烦的解决乘客提出的各种问题和要求。
合作——合作是要求空少具备良好的心态和合作态度,配合好机场以及飞机上其他员工的工作,使起飞、飞行、降落顺利进行。同时,对乘客的要求也要给予积极的配合。

发展前景

空少这门职业是伴随着现代民航业的发展应运而生,男性在民航客舱服务领域所具有的 独特优势 已经越来越得到航空公司的普遍重视和社会的广泛认可。2004年,我国民航首个“空中男乘组”在 国航 诞生,2009年 中国民航大学 首次对空少这门职业独立编班,标志着空少作为一门专业在我国高等学府的正式确立。空少是与乘客 直接接触 的一个群体,处于民航客舱服务领域的最前沿。随着我国由“民航大国”向“民航强国”的转变,民航客舱服务领域将会涌现出越来越多高素质的空少人才,并为乘客提供更加安全优质高效的服务,为我国的民航事业谱写和谐新篇。 [2-3]