按照高新区 产业布局 和基础骨架,构筑了“一核、一轴、一城”的软件与 服务外包产业 空间发展框架体系。
“一核”:即示范区占地500余亩,建筑面积55万平方米,聚集了310多家企业,从业人员2.8万人,入驻率100%;
“一轴”:即服务 外包 基地 产业集聚 带,位于西安高新区CBD 内,占地91亩, 规划建筑面积 14.5万平方米。2010年初陆续投入运营,2011年1月整体竣工,招商提前完成,20个规模项目落户,已实现100%入驻,聚集近1.5万人,实现年总产值50亿元,出口过3亿美元;
“一城”:即软件新城,14平方公里的“软件新城”位于绕城高速以东、西三环以西、科技四路以南、科技八路以北区域。由产业核心区、人才培育服务区、科技商贸区、配套生活区四部分组成。建成后从业人员达20万人,年营业收入过千亿。
全球重要研发基地。 聚集美国 IBM 、Sybase、 Oracle 、Emerson、Rockwell;德国Infineon;加拿大Platform;日本Fujitsu、NEC、 DENSO 、ABeam;台湾无敌、 研华 、力新;国内华为、中兴、 金蝶 用友 以及本土西电捷通、 交大捷普 三茗 科技等研发中心百余家。
行业应用软件 企业集群 在装备制造、能源电力、教育、医疗及金融等领域形成以 协同软件 、未来国际、西部世纪、 美林 电子、新生代、石文软件、恒生工业自动化、金蝶等为代表的500余家企业群体。
嵌入式软件 基地。 以手持终端、军工电子、智能仪器仪表等领域为重点,形成龙旗、 展讯 、泰为、大唐电信、 合众思壮 、天和、 酷派 等一批领军企业。
信息服务外包 基地。 围绕金融、保险等领域的IT技术支持、BPO、Call Center、数据资讯服务和电子商务、电子交易等现代服务业务,形成了以百胜、 邓白氏 、平安保险、 神州数码 、HOV、炎兴科技、 博通 资讯为代表的企业逾百家。
◆1998年12月,软件产业园管理办公室正式成立(西安软件园发展中心前身);
◆1999年2月,由西安市市长担任组长的西安市软件产业基地建设工作领导小组成立;
◆1999年6月,被国家科技部认定为 国家火炬计划软件产业基地
◆2001年6月,国家计委、信息产业部批准成为 国家软件产业基地
◆2001年9月,西安软件园示范区正式开园;
◆2003年12月,国家 发改委 、信息产业部、商务部批准成为国家软件出口基地,成为国内四个拥有国家软
件“双基地”的园区之一;
◆2006年10月,国家商务部、信息产业部、科技部批准成为首批国家服务 外包 基地城市示范区;
◆2007年4月,西安软件园国家服务外包基地开工建设;
◆2007年12月,国家科技部认定为 国家高新技术创业服务中心 ;
◆2009年2月,西安被国务院认定为中国20个 服务外包示范城市 之一;
胡总书记来软件园考察
◆2009年4月,占地4平方公里的“软件新城”启动规划建设;◆2009年6月,西安国家服务 外包 基地一区建成运营。
2010年1月25日, 中共中央总书记 、国家主席、中央军委主席 胡锦涛 来到西安软件园视察;
2010年10月28日,国务院副总理 李克强 视察软件园.
◆根据高新区产业发展规划和布局,负责制定高新区软件服务外包产业中长期发展规划,经批准组织实施;
◆承担高新区下达的 软件服务外包 行业经济指标和引进具有产业贡献的软件服务外包企业项目入住园区发展;
◆承担国家科技部、商务部、信息产业部等行业主管部门授予的作为 国家火炬计划软件产业基地 国家软件产业基地 、国家软件出口基地、国家服务 外包 基地城市示范基地建设工作,促进软件服务外包 产业国际化 和自主创新;
◆建议并落实国家、省市和高新区促进软件服务外包产业发展的相关优惠政策措施;
◆整合企业、高校、培训机构及中介机构等相关社会资源,负责 软件服务外包 适用人才的培养与储备,负责国际先进技术的培训与交流工作;
◆搭建国外知名软件企业与本地企业的技术交流、项目合作与 市场拓展 的平台和通道;
◆负责园区企业各类科技计划项目的征集、审查、上报和管理工作;
◆加强园区 知识产权管理 ,提高知识产权工作的综合水平;
◆负责园区企业日常服务与管理工作,负责园区文化生活。

西安软件园 航空

软件园距离 西安咸阳国际机场 35公里,乘大巴50分钟。西安咸阳国际机场是我国重要航空港,共有20家航空公司在机场经营150余条航线,每天有400余架次的航班在机场起降。2009年 旅客吞吐量 达到1529万,为全国十大机场增速最快的机场。从2009年3月开始,西安咸阳国际机场二期扩建工程全面开工,项目总投资103.91亿元,将在现有跑道南侧建设长3800米,宽60米的第二条跑道和平行滑行道,使飞行区达到4F标准,能够起降 A380 等超大型 洲际飞机 。新建25.3万平方米的3号航站楼,规模为现有航站楼的4倍,建成后,新建的3号航站楼将和现有的1号、2号候机楼连为一个整体,并有 摆渡车 往返其间,方便中转旅客转机,各航站楼之间实现一体化交通。