纽约-新泽西-费城轨道交通图

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全部靠谷歌搜索收集

纽约地铁2018，MTA （大都会交通局） 官方地图，拓扑变形图

包含JFK机场的单轨，史丹顿岛上的独立线路。

纽约MTA地铁实际图，谷歌地图

不含JFK机场的单轨

纽约市区轨道交通图，谷歌地图 （作者： Andrew's website ）

包括MTA地铁、PATH地铁、两大机场的单轨、三大通勤铁路系统的市区段

PATH地铁，轻微变形图。

PATH地铁由两州共营的 纽新港务局 管理。和纽约MTA地铁票通用，站内换乘，需要多刷一次票，都是24小时运营。

纽约市区轨道交通图，拓扑变形图 （作者Joseph Brennan）

• 黑色是通勤铁路
• 粉色是NJ轻轨（现代化有轨电车）、机场单轨
• 截止2006年，所以缺失MTA的7号线向西延伸新终点站Hudson Yard，上东区二大道延伸线诸站。

MTA （大都会交通局） 下属的通勤铁路，包括LIRR长岛铁路、MetroNorth大都会北方铁路，实际地图

• MetroNorth 横跨新泽西、纽约、康涅狄格三个州
• MetroNorth 在哈德逊河以西的部分，因为通过了新泽西的铁路线，和 NJ transit （新泽西公交公司）共营，由 NJ transit 管理。

纽约都市圈的通勤铁路，简化地图

• 蓝色：东，长岛方向LIRR
• 红色：北，上州、康州方向MetroNorth
• 灰色：西，新泽西方向NJ transit

NJ transit （新泽西公交公司） 在邻近纽约地区的轨道系统，拓扑变形图

• 深灰色细线，是PATH地铁。
• 中下部深灰色短线，是纽瓦克机场单轨，连接火车站和各个航站楼、停车场。
• 白色细线，是light rail轻轨（现代化有轨电车）。
• 彩色各线，是NJ通勤铁路。

NJ transit （新泽西公交公司） 下属的通勤铁路，实际地图

• 南部的深蓝线，是费城到大西洋城。

NJ transit （新泽西公交公司） 下属的所有轨道交通。

（包含PATH地铁、PATCO地铁，这两个跨州共营地铁线路）

• PATCO地铁由宾州新州共营的 特拉华河港务局 管理。和费城地铁票通用。
• 普林斯顿大学和普林斯顿火车站之间，有条专用的免费支线Princeton Branch，列车非常老旧。

费城附近，SEPTA （宾东南交通局） 下属的所有轨道交通，官方的拓扑变形图

• 细线，是通勤列车
• 绿色，是trolley line轻轨（现代化有轨电车）
• 红线，是PATCO跨州地铁

费城SEPTA （宾东南交通局） 下属的地铁线（包括PATCO红线），拓扑变形图

费城附近所有轨道交通，实际地图

• 红线，是PATCO宾新跨州地铁
• 紫色，是新泽西NJ transit的河岸轻轨线（现代化有轨电车），从州首府Trenton特伦顿，到费城河对岸的Camden卡姆登。
• 黑线，是通勤铁路，横跨特拉华、宾州、新泽西三个州

• 新泽西首府Trenton，既有去往纽约的通勤铁路，也有去往费城的通勤铁路，也可以坐轻轨去Camden换地铁到费城。
• 所以，如果你闲的蛋疼，完全可以靠通勤铁路，二十多站镇镇停，一路从纽约坐到费城比城际列车、长途巴士贵得多，也慢得多。甚至可以再继续坐到大西洋城。

• 开车距离，大约：

上海-常州180公里 > 上海-杭州175公里

> 北京-塘沽160公里 > 纽约-费城155公里

> 广州-深圳140公里 >上海-无锡135公里 = 北京-天津135公里

下班高峰期，因通勤列车延误，积压在火车站的人群

地铁、通勤列车、城际列车，最简单直观的区别：

• 首先他们都是重轨，都是从早期火车发展出来的。

1.地铁vs通勤列车，

举例：纽约到纽瓦克，地铁9站 vs 通勤列车2站

假如我出发点在曼哈顿的Penn火车站（中城34街），坐车到纽瓦克的Penn火车站。

• 坐地铁一共要9站 。因为Harrison和Jersey City之间是港区货运区，被地铁跳过了，不然站数更多。

• 坐通勤列车只要2站 ，Secaucus Junction、Newark Penn。一般这个距离应该是三四站，只有两站，因为中间要穿越一片沼泽和仓储物流区。

2.通勤列车vs城际列车

举例：纽约到特伦顿Trenton，通勤列车14站 vs 城际列车6站 vs 特快列车3站

假如我出发点在曼哈顿的Penn火车站（中城34街）

• 坐通勤列车一共要14站

• 坐普通城际列车一共要6站 （Amtrak美铁的 Northeast Regional 东北地区普速）

• 坐阿西乐特快，只要3站 （Amtrak美铁的Acela Express特快）

P.S.

• Amtrak美铁的Northeast Regional（东北地区普速）线，串起了沿线各都会区的通勤列车系统。共用路段的铁路由哪个机构运营，就显示为对应颜色。

• Northeast Regional（东北地区普速）本身的运营线路