潮间带，是指平均最高潮位和最低潮位间的海岸，也就是，从海水涨至最高时所淹没的地方开始，到潮水退到最低时露出的水面，之间的范围。潮间带以上，海浪的水滴可以达到的 海岸 ，称为 潮上带 。潮间带以下，向海延伸至约三十公尺深的地带，称为亚潮带。

退潮后，在 低潮线 以上积水的 小水池 称为「 潮池 」。潮池的生物必须具有忍受每日温差和 含氧量 剧烈变化的能力，此处栖地环境时而干燥时而潮湿、温度时高时低、 盐度 也是时时变化，可以说 微环境 的变化非常大。在全世界，人们利用潮间带特有的 生态环境 ，进行 水产养殖 活动，形成海岸常见的 人文景观 。

潮间带位于 高低潮 水位线 之间，在我国，潮间带资源集中于 长江口 以北各省，主要在江苏、上海和山东 沿海地区 。根据初步估算，潮间带年平均风速可达6—7米/秒。我国进行的 样机试验 和即将开展海上 风电 示范项目按严格的定义均为 潮间带风电场 。　明确潮间带风电开发目的

潮间带风电场在世界上尚无先例，我国无法借鉴国际先进的经验，属于“摸着石头过河”。

我国进行潮间带风电场的示范和建设的原因与欧洲进行 海上风电场 建设有所不同。在欧洲，虽然海上风电建设的成本同样是陆上风电成本的两倍以上，但欧洲的海上 风能资源 要比陆上好得多，增加的风能资源在很大程度上抵消了增加的成本；而我国的风能资源主要集中于 三北地区 ，潮间带的风能资源是否明显高于三北地区，由于测风资料的短缺，如今还不是特别清楚。我国发展潮间带风电场的主要原因是， 东部沿海地区 临近 电力负荷中心 ，电网容量比较大、结构相对合理，能够节省电力传输成本，我国开展潮间带风电场的建设不是目的，更重要的是为了与陆上、中深海上风电的 开发成本 进行比较，选择一条适合中国的风电利用形式（陆上、潮间带还是中深海上风电）。

与陆上风电相比，潮间带风电工程的 经济性 取决于安装成本和风资源。因为从风机角度来看，潮间带风机是在陆上风机增加一些冗余设计来实现的，并且风机所受载荷与陆上风机几乎没有差异（没有 波浪载荷 ）；从电网角度看，我国东部沿海电网的连接相对容易；从 海底电缆 看，潮间带风电场距离海岸较近，电缆成本的比例不会显著地升高。

潮间带风电工程的安装涉及地基的建造和如何安装风机。上海 东海大桥 风电场采用的是单桩地基和风机 整体安装 ，积累了宝贵的经验，但由于此风电场临近东海大桥这条高速 运输通道 ，其他潮间带风电场在借鉴其经验时应把安装成本适当调高。

来看对于单桩安装，比较好的选择是用小型的自升式驳船，桩式基础也是可以考虑的路径，两者各有优缺点。单桩需要专门制造和安装，如果要安装多台风机， 实践证明 是可行的。桩式基础只有在场地、通道和 工作平台 在水位上方建造时才能使用。单桩采用的是传统的已经成熟的技术，但是 桩帽 和打桩比较贵。两者孰优孰劣无法明晰。

潮间带风能资源资料十分有限，这是风电场效益的隐患，风速是最重要的指标，无论怎样强调其重要性也不为过。据测算，同样一台风机，安装在年平均风速为9米/秒的风电场比安装在风速为6米/秒的风电场 发电量 高出一倍。一个3.8吉瓦的风电场，如果有10%的发电量损失，则每年的损失可以用来建造1900座 测风塔 。测风工作如果做得不够，会给投资带来无可挽回的损失。我国潮间带地区测风工作开展得不够，应重点加强测风的 准确性 和测风时间。