深圳地铁12号线(Shenzhen Metro Line 12),也称“深圳地铁南宝线”,是
中国
广东省
深圳市
境内第14条建成运营的地铁线路,于2022年11月28日开通运营,其标志色为淡紫色
[14]
。
深圳地铁12号线一期工程起于
左炮台东站
,途经
宝安区
、
南山区
,串联前海蛇口自贸片区、南山中心片区、宝安中心区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区等地区,止于
海上田园东站
;二期工程将延伸至
松岗站
[14]
。
深圳地铁12号线一期全长40.56千米,共设33座车站;采用6节编组A型列车,采用自动化无人驾驶技术,最高运营速度80千米/小时
[14]
。
- 中文名
- 深圳地铁12号线
- 外文名
- Shenzhen Metro Line 12
- 开通日期
- 2022年11月28日 (一期)
- 轨道类型
- 地铁
- 所属地区
- 中国广东省深圳市
- 起止站点
- 左炮台东站,海上田园东站 (一期)
- 线路长度
- 40.56 km (一期)
- 车站数量
- 33座 (全部为地下站)
- 报站语言
- 普通话、粤语、英语
- 运营机构
- 深圳市地铁集团有限公司
- 标志色
- 淡紫色
- 车辆编组
- 6节编组A型列车
- 最高速度
- 80千米/小时
- 别 名
- 南宝线
历史沿革
2017年6月,深圳地铁12号线完成工程可行性研究报告;7月7日,
中华人民共和国国家发展和改革委员会
批复了《
深圳市城市轨道交通第四期建设规划
(2017-2022年)》,同意建设深圳地铁12号线一期工程
[9]
。
2018年7月15日,深圳地铁9号线南海大道支线工程(今深圳地铁12号线海上世界站至南油站区间)进行盾构区间掘进;10月31日,深圳地铁12号线赤湾停车场完成石方工程首次爆破
[18]
。
2020年4月10日,中华人民共和国国家发展和改革委员会发布《关于调整深圳市城市轨道交通第四期建设规划方案的批复》,包含深圳地铁12号线二期工程
[2]
;10月30日,深圳地铁12号线举行PPP项目签约仪式
[22]
;12月29日,深圳地铁12号线二期举行开工仪式
[1]
;12月30日,深圳地铁12号线完成首个区间初步验收(科海区间)及首座车站(海上田园东站)初步验收
[23]
。
2021年6月18日,深圳地铁12号线二期工程首台盾构在海上田园东站始发
[19]
;7月,深圳地铁12号线左太区间右线通过下穿海域前条件验收,标志着深圳市城市轨道交通首例盾构下穿海域施工进入实施阶段;8月26日,深圳地铁12号线下穿海域盾构隧道工程右线贯通
[5]
;
9月22日,深圳地铁12号线进行全线焊轨作业
[6]
;
12月22日,深圳地铁12号线机场东车辆段综合楼封顶
[7]
[24]
;12月30日,深圳地铁12号线完成轨道贯通
[25]
;
12月31日,深圳地铁12号线进行首列车接车
[26]
。
2022年2月18日,深圳地铁12号线工程首调段35千伏及机场东车辆段400伏特、1500伏特完成送电任务
[8]
;2月28日,深圳地铁12号线机场东车辆段完成试车线冷滑试验
[10]
;3月2日,深圳地铁12号线机场东车辆段完成试车线热滑
[11]
;4月8日,深圳地铁12号线进行以行车调度为主线的设备系统联调
[12]
;4月18日,深圳地铁12号线实现35千伏电通
[13]
;
5月20日,深圳地铁12号线完成全线热滑试验,进入全自动运行系统联调联试阶段
[15]
;7月31日,深圳地铁12号线全面通过单位工程验收
[17]
;10月,深圳地铁12号线通过消防验收
[29]
;11月21日,深圳地铁12号线完成三权移交
[30]
;11月28日,深圳地铁12号线通车运营
[31]
。
2023年4月,深圳地铁12号线二期工程步涌站主体结构封顶
,
标志着项目建设取得了新的阶段性胜利
[43]
;4月,“乐成1号”盾构机缓缓进入步涌站接收钢套筒,标志着地铁12号线二期工程步涌站- 沙浦站右线盾构区间顺利洞通
[46]
;
4月18日,世界最大断面组合式矩形顶管机“大禹掘进号”在深圳地铁12号线二期工程沙三站始发
[47]
;5月,深圳地铁12号线沙三站-步涌站区间右线顺利始发
[48]
。
线路站点
线路参数
|
|
---|---|
车辆选型
|
A型
|
设计速度
|
80千米/小时
|
正线数目
|
双线
|
最小曲线半径
|
一般路段350米,困难路段300米(正线)
一般路段250米,困难路段150米(联络线)
|
最大坡度
|
一般30‰,困难路段35‰,联络线困难路段40‰
|
最小坡段长度
|
140米,且相邻竖曲线间夹直线长度不小于50米
|
轨道
|
1.435米(标准轨距)正线60千克/米(重轨)
|
道岔
|
采用9号道岔
|
供电方式
|
直流1500伏特接触网供电
|
参考资料:
[32-33]
|
序号
|
车站名称
|
配线形式
|
站台形式
|
换乘线路
|
所属区域
|
---|---|---|---|---|---|
1
|
站前设单渡线,站后设停车折返线
|
地下二层岛式
|
——
|
||
2
|
/
|
地下三层岛式
|
——
|
||
3
|
/
|
地下二层岛式
|
|||
4
|
/
|
——
|
|||
5
|
/
|
深圳地铁15号线
(在建)
|
|||
6
|
/
|
地下二层侧式
|
|||
7
|
/
|
地下二层岛式
|
——
|
||
8
|
/
|
地下二层侧式
|
|||
9
|
/
|
地下三层岛式
|
|||
10
|
/
|
——
|
|||
11
|
/
|
地下二层岛式
|
——
|
||
12
|
/
|
地下三层岛式
|
——
|
||
13
|
/
|
地下二层岛式
|
——
|
||
14
|
/
|
地下三层侧式
|
|||
15
|
/
|
地下二层岛式
|
——
|
||
16
|
/
|
深圳地铁15号线
(在建)
|
|||
17
|
/
|
——
|
|||
18
|
/
|
——
|
|||
19
|
/
|
——
|
|||
20
|
/
|
——
|
|||
21
|
/
|
——
|
|||
22
|
设停车线
|
地下二层双岛式
|
——
|
||
23
|
/
|
地下二层岛式
|
——
|
||
24
|
/
|
深大城际铁路
(在建)
|
|||
25
|
/
|
——
|
|||
26
|
/
|
——
|
|||
27
|
/
|
地下三层岛式
|
|||
28
|
/
|
地下二层岛式
|
——
|
||
29
|
/
|
||||
30
|
/
|
||||
31
|
/
|
||||
32
|
/
|
——
|
|||
33
|
站前设单渡线,站后设折返线
|
——
|
|||
参考资料:
[4]
[44-45]
[49]
|
深圳地铁12号线线路图
(2张)
运营情况
运行方向
|
往海上田园东方向
|
往左炮台东方向
|
||
---|---|---|---|---|
车站名称
|
首班车
|
末班车
|
首班车
|
末班车
|
左炮台东站
|
06:20
|
23:00
|
——
|
——
|
太子湾站
|
06:22
|
23:02
|
06:46
|
00:10
|
海上世界站
|
06:08
|
23:04
|
06:43
|
00:07
|
花果山站
|
06:10
|
23:06
|
06:41
|
00:05
|
四海站
|
06:12
|
23:08
|
06:39
|
00:03
|
南油站
|
06:14
|
23:10
|
06:37
|
00:01
|
南光站
|
06:17
|
23:12
|
06:37
|
00:01
|
南山站
|
06:19
|
23:15
|
06:32
|
00:28
|
桃园站
|
06:21
|
23:17
|
06:30
|
00:26
|
南头古城站
|
06:23
|
23:19
|
06:29
|
23:53
|
中山公园站
|
06:25
|
23:21
|
06:27
|
23:51
|
同乐南站
|
06:27
|
23:23
|
06:25
|
23:49
|
新安公园站
|
06:29
|
23:25
|
06:22
|
23:46
|
灵芝站
|
06:31
|
23:27
|
06:20
|
23:44
|
上川站
|
06:33
|
23:29
|
06:18
|
23:42
|
流塘站
|
06:36
|
23:32
|
06:16
|
23:40
|
宝安客运站
|
06:37
|
23:33
|
06:14
|
23:38
|
宝田一路站
|
06:39
|
23:35
|
06:12
|
23:36
|
平峦山站
|
06:42
|
23:37
|
06:10
|
23:34
|
西乡桃源站
|
06:44
|
23:40
|
06:08
|
23:32
|
钟屋南站
|
06:46
|
23:42
|
06:05
|
00:01
|
黄田站
|
06:04
|
23:44
|
06:05
|
23:27
|
兴围站
|
06:07
|
23:47
|
06:45
|
23:25
|
机场东站
|
06:10
|
23:50
|
06:42
|
23:22
|
福围站
|
06:10
|
23:52
|
06:40
|
23:20
|
怀德站
|
06:15
|
23:54
|
06:37
|
23:49
|
福永站
|
06:17
|
23:57
|
06:34
|
23:14
|
桥头西站
|
06:20
|
00:00
|
06:31
|
23:11
|
福海西站
|
06:22
|
00:02
|
06:29
|
23:09
|
国展站
|
06:25
|
00:05
|
06:27
|
23:07
|
国展北站
|
06:27
|
00:07
|
06:25
|
23:05
|
海上田园南站
|
06:29
|
00:09
|
06:22
|
23:02
|
海上田园东站
|
——
|
——
|
06:20
|
23:00
|
注
|
以上为2022年12月时刻信息,仅供参考,请以实际运营时刻为准
[39]
。
|
设备设施
主要工程
成果
|
所获奖项及认证
|
---|---|
《半盖挖始发车站盾构零角度平移方法创新》
|
广东省市政行业协会QC成果一等奖
|
《提高盖挖逆作车站侧墙施工缝防水合格率》
|
广东省市政行业协会QC成果一等奖
|
《提高盖挖车站顶板预留洞施工合格率》
|
广东省市政行业协会QC成果一等奖
|
《复合地层盾构土仓保压的加固施工方法创新》
|
广东省市政行业协会QC成果二等奖
|
《提高盖挖逆作法车站边墙大模板混凝土外观一次验收合格率》
|
广东省市政行业协会QC成果三等奖
|
参考资料:
[38]
|
年度
|
所获奖项
|
颁发机构
|
---|---|---|
2022
|
深圳市建设工程“优质结构工程奖”
|
深圳市建筑业协会
|
参考资料:
[37]
|
文化特色
车站名称
|
站点特色
|
车站内景
|
---|---|---|
左炮台东站
|
站点采用了温暖的黄色作为主色调,加上以阳光光照的“线”为元素的灯光,营造出丰富的空间层次和温暖、舒适的氛围。艺术墙《关于海港的一切》包含了吊塔、繁星、山海、风云等港口标志性元素,乘客可近距离感受港口贸易往来辉煌的场景。
|
|
太子湾站
|
站点采用线条作为基础设计,提取大自然中的“光线”为元素,使用不同材质、颜色的三角形和光组合,装饰装修大量采用LED屏、大屏灯箱、灯带等设备材料,集合站内大量的三角形元素给人带来速度感和未来感。
|
|
海上世界站
|
站厅呈现出海洋的蓝色,天花通过动态灯光的烘托营造出海浪涌动的视觉效果,站厅墙面柱上鲸鱼畅游,体现动感。站内利用建筑空间层次,通过大块面的图形以及装配式工艺,展现出海洋勃勃生机的画面。色彩与板块虚实变化的运用,营造出车站整体空间如同海洋般自然、轻松、包容一切的氛围。
|
|
南光站
|
站点以“深圳是创业者的天堂,吸引四方各地拥有满腔热血与激情的创业者们汇聚于此”为设计理念,采用淡黄色设计中加入富有速度感的竖向线条,天花板从“窗格”提取的元素,低饱和度配色点缀年轻活力的色彩
|
|
南头古城站
|
站点从南头古城的城门获取灵感,在中央的拱门处使用了漫反射照明
,
体现着南头古城与深圳市互融共生的特殊关系。边跨的设计上选用了象征着古城沧桑历史的砖石,以网印铝板的形式呈现。艺术墙《古城回望》,再现了老南头古城牌楼与城墙场景。在与圆通在材料质感和虚实的对比中体现着城门内外历史和现代的碰撞。
|
|
新安公园站
|
站点设计灵感来于公园景观设计理念“蜻蜓点水”,抽象化演变蜻蜓翅膀纹理形成空间元素,形成蜻蜓舞动般空间形态,运用与造型一体化照明方式结合,使得站内空间从满了未来感。
|
|
上川站
|
站点设计主题为“此心安处是吾乡”,整体设计契合建筑空间关系,以人造自然光搭配温馨的暖色调 ,同时采用绿色环保的装修材料。天花于“伞”中提取灵感,寓意像家一样为乘客阻挡风雨,温暖而安心。
|
|
海上田园南站
|
站点以“冰雪世界”为主题,提取“冰晶”、“雪花”作为元素,抽象概括出菱形及三角形的几何图形,融入天、地、墙的装饰中。站厅两侧出入口处的柱跨是艺术表现区域,以柱子为中心,体现出雪花绽放的形态,结合顶部冰蓝色灯光,渲染重点区域的主题。
|
|
参考资料:
[40-41]
|