出行即服务
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Maas(Mobility as a Service)意为“出行即服务” [8] ,主要是通过电子 交互界面 获取和管理交通相关服务,以满足消费者的出行要求。通过对这一体系的有效利用,可充分了解和共享整个 城市交通 所能提供的资源,以此实现 无缝对接 、安全、舒适、便捷的出行服务。 [1]
外文名
MaaS [2]
释    义
出行即服务
全    称
Mobility as a Service

发展历史

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2025年3月17日,国家超算互联网平台发文宣布 MaaS 服务再上新:QwQ-32B 推理大模型正式集成至 Chatbot 可视化对话服务与 API 在线调用服务。 [9]

核心

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是从拥有车辆转变为拥有交通服务,通过一体化交通出行和 一站式服务 ,改善市民公共出行体验 [2]

应用

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2019年11月4日, 北京市交通委员会 阿里巴巴 旗下 高德地图 签订战略合作框架协议,共同启动了 北京交通绿色出行一体化服务平台 (以下简称“北京MaaS平台”)。 [2-3]
在北京MaaS平台框架下,2020年9月8日,市交通委、市生态 环境局 联合高德地图、 百度地图 共同启动“MaaS出行 绿动全城”行动,推出 绿色出行 碳普惠激励措施,为国内首次以碳普惠方式鼓励市民全方式参与绿色出行。 [5]
2021年2月9日,广州 黄埔区 与百度 Apollo 联手打造的全球首个服务多元出行的 自动驾驶MaaS平台 (Mobility as a Service,出行即服务) [4]
2022年10月10日,上海MaaS系统正式面向公众,提供智能行程规划服务,市民能根据实际需求和偏好生成最优的出行方案。 [7]

碳激励

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2022年9月,据悉 北京 市正在研究制定《 北京MaaS2.0工作方案 》,将优化以“轨道+”为核心的城市出行、跨区域出行以及“交通+生活”等场景出行服务,小汽车停驶、合乘等 低碳出行 情景将纳入 碳普惠 激励范围。 [6]

亮点

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从用户角度而言,“一体化”更加方便,可以减少私家车的拥有与使用,让出行更加便宜、舒适,并能够满足大件行李等特殊需求;
从供给方角度而言,可以优化整体效率、 降低成本 、增加现有交通资源 使用率 、刺激出行需求提高收益;
从社会的角度而言,可以减少拥堵、促进当地商业发展。 [6]