车路协同自动驾驶发展报告（2019）双语发布- 2025世界交通运输大会

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中国公路学会理事长在报告发布式上讲话中国公路学会理事长翁孟勇在发布式上说，中国从2011年开始推动车路协同自动驾驶的系统研究，虽然晚于发达国家，但是近年来的研究脉络越来越清晰，而且，中国车路协同自动驾驶的落地具备更多优势。目前，基础设施扩张的空间越来越小，在品质和内涵上的需求越来越多，车路协同自动驾驶将成为现有路网升级发展的重要路径。在这一背景下发布《报告》，在中国交通界具有历史意义。

中国公路学会自动驾驶工作委员会主任委员、东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌发布报告东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌介绍了《报告》编制的历程，清华大学自动化系统工程研究所所长张毅解读了《报告》。

中国公路学会自动驾驶工作委员会副主任委员、清华大学自动化系统工程研究所所长张毅解读了报告由东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院、清华大学、北京航空航天大学等7家编写单位，49位写作组成员，交通运输部科技司司长庞松、长安大学副校长赵祥模、中国公路工程咨询集团有限公司董事长上官甦等18位指导专家共同编制完成的《报告》成为国内车路协同自动驾驶领域的“蓝皮书”。

报告目前仅仅是1.0版本，后续还将进一步升级内容。《报告》在深入解读车路协同自动驾驶内涵的基础上，阐述了该领域关键技术的发展方向，分析了产业的发展趋势与角色定位，提出了适合中国发展的车路协同自动驾驶的政策与建议。

报告中文版：车路协同自动驾驶发展报告（201906）

报告英文版： Connected Automated Vehicle Highway (CAVH): A Vision and Development Report for Large-scale Automated Driving System (ADS) Deployment (201906)