旋挖钻机工作装置结构

随着国内高铁建设的不断深入，旋挖钻机变成了行业内比较热门的设备，但是对于大部分用户来说，旋挖钻机仍然是一种相对陌生的设备，下面南京无限达小编来向大家分别讲解旋挖钻机的工作装置结构：变幅机构、桅杆总成、吊锚架、随动架、动力头、主卷扬、加压装置、钻杆、钻具，不清楚的赶紧看！
（1）旋挖钻机工作装置结构之变幅机构：
一种为平行四边形小三角结构，由动臂、支撑杆、三角架、变幅油缸组成，其特点是变幅范围大，桅杆可后落桅，折叠，降低运输高度和长度。缺点是前面重量偏重，稳定性稍差，不能承受超大扭矩。
另一种为大三角结构，其特点是结构简单，稳定性好，能承受大扭矩。缺点是运输时要拆开、费时，需要辅助起重设备；
第三种也是大三角支承结构，由于装有辅助起架油缸，整机也能放倒折叠，具有以上两种结构的优点，结构新颖，经济实用。
（2）旋挖钻机工作装置结构之桅杆：
桅杆作用：安装动力头，承重钻杆以及固定前置主卷扬。桅杆一般多采用箱式结构，分为上桅杆、中桅杆、下桅杆。落桅方式又分前落桅；其中后落桅方式不用拆卸，桅杆向后落桅至180°，钻机移动稳定，性能优越。
箱式伸缩式结构：这种结构有点复杂，造价偏高。但操作便捷、机动灵活，无需拆卸，有利于运输。
桁架结构，履带吊附着式多采用这种桅杆结构，这种结构重量轻，操作视觉也比较开阔，可兼作旋挖钻机和履带吊使用。
（3）旋挖钻机工作装置结构之吊锚架：
钻机吊锚架的作用就是固定主副卷滑轮，改变钢丝绳运动方向，提升、下降钻杆和起吊的支撑部件，吊锚架的作用和结构基本相同。
（4）旋挖钻机工作装置结构之随动架：
随动架是钻杆上的辅助装置，能起到固定和导向作用，主要功能是落桅时支撑钻杆，一般前落桅、箱式伸缩、桁架式结构桅杆没有随动架。
（5）旋挖钻机工作装置结构之动力头：
动力头是钻机重要部件，作用是输出扭矩，由变量液压马达、行星减速机、动力箱和一些辅助部件组成，工作原理：通过液压泵输送的高压油驱动液压马达输出扭矩，通过行星减速机和动力箱减速并增大扭矩。
一类为宝峨、永腾为代表，转速较低、没有高速。另一类以土力、迈特、卡萨为代表，动力头运转由一至两个大排量变量马达驱动，高速时由另外一个小马达驱动，还有一类如意马，直接通过行星减速机的换挡来实现高速反转甩土。前面两种结构简单，液压配管方便，成本低，后面一种液压管布管复杂，减速机结构复杂，性能差，易出故障，造价高。