连续10年有新地铁线开通，全年累计完成客运量38.5 亿人次，平均每天上班18.6个小时……随着2018年中国城市轨道交通年度统计分析报告发布，北京地铁交出年度运营成绩单。北京地铁连夺两项第一，分别是客流量和勤快程度。 今年，本市还将有地铁新线开通。其中，新机场线一期预计9月试运营，7号线东延和八通线南延也将在年内试运营。 去年12月30日，地铁6号线西延(海淀五路居—金安桥)、8号线三期(珠市口—五福堂)、8号线四期(五福堂—瀛海)及8号线南锣鼓巷至中国美术馆区间等轨道交通新线开通试运营。北京年年有新线开通的记录延续到第10个年头。 随之，北京轨道交通路网总里程达636.8公里、车站391座，其中换乘站59座。据统计，北京目前有4 种制式在运营，包括地铁、快轨、有轨电车和磁悬浮。 虽然运营总里程不是全国第一，排名仅次于上海。但北京地铁却运送了全国大约18%的地铁客流。不完全统计，全国城轨交通全年累计完成客运量210.7 亿人 次，比上年增长25.9 亿人次，增长14%。其中，北京全年累计完成客运量38.5 亿人次。而北京、上海、广州、深圳4 市客运量占全国总客运量的58%。 由于新建线路加入，2018 年全国城轨交通平均客运强度为0.8 万人次/公里日，包括北京在内不少城市地铁线路都实现了“缓挤”预期。但北京、上海、广州、深圳的客运强度分别为1.72 万人次/公里日、1.44 万人次/公里日、1.72 万人次/公里日、1.63 万人次/公里日，明显高于全国平均水平。 从单线来看，北京客运强度超过1.5 万人次/公里日的线路分有10条。其中，北京地铁4号线以4.38 万人次/公里日的客运强度，在全国线网中排名第二，第一的是广州地铁1 号线，客运强度达到5.6 万人次/公里日。 如果是比高峰期的拥挤度，广州地铁3号线、北京地铁6号线、上海地铁11号线、北京地铁4号线和成都地铁1号线分列前五名。其中北京地铁6 号线高峰小时断面客流达到了6.06 万人次、 北京地铁4号线为5.69万人次。 2018 年，全国城轨交通高峰小时最小发车间隔平均为265秒。跑进120 秒及以内的线路共有10 条，其中以上海地铁9号线115 秒最短，广州地铁3 号线118 秒次之，另有北京地铁1号线、2号线、4号线、5号线和10 号线，上海地铁6号线、11 号线，成都地铁1 号线共8 条线路高峰小时最小发车间隔为120 同时，北京、上海、广州、 深圳、重庆、南京、武汉、成都、西安、苏州、杭州、郑州共12 个城市的49 条城轨交通线路高峰小时最小发车间隔进入180 不仅等车时间相对短，北京地铁去年还成为全国最勤快的地铁线网。2018 年，城轨交通平均运营服务时长16.6 小时/日，比上年增长2%。而北京地铁达到18.6 小时/日。据不完全统计，共有北京、上海、广州、 天津、重庆、南京、成都、大连、西安、杭州、沈阳、昆明12 市的57 条城轨交通线路运营服务时长超过18 个小时，其中， 北京20 条、上海12 条、广州6 条。 去年，北京地铁平均旅行速度为36.8公里每小时，每天要开行9240列。 据不完全统计，截至2018 年底，中国大陆地区在建线路可研批复投资累计42688.5 亿元。有15 个城市全年完成建设投资超过150 亿元，其中，成都市完成投资超过600 亿元，武汉、杭州、北京3 市全年完成投资均超过300亿元，4市共计完成投资1627.8 亿元，占全国总投资的29.8%。

责编：李莉芹

来源：北京日报客户端