氢能产业迎政策、资本、企业聚集等多重利好,已经吸引多家上市公司入局抢驻细分赛道。其中,浙江海盐力源环保科技股份有限公司(证券简称:力源科技,代码688565)无疑是上市公司发展氢燃料电池业务的范例之一。
凭借着强大的研发实力和规模化生产能力,力源科技在两年多的时间里迅速形成燃料电池双极板、膜电极、电堆及系统四大核心产品矩阵的构建,实现了燃料电池产品在多家主机厂氢能源车辆上的应用。今年上半年,力源科技氢燃料电池发动机业务营收在主营业务中的占比提升至11.47%,还在持续解锁燃料电池在分布式发电系统、氢储能等场景的应用案例。
产品、市场、应用全面推进,力源科技已经快速崛起为燃料电池行业的新锐力量。
燃料电池业务营收占比提升至11.47%
力源科技是上交所科创板上市企业,主要从事核能、火力发电厂和冶金、化工等工业企业的水处理系统设备的研发、设计和集成,是国内极少数能够满足火电/核电厂生产要求的凝结水精处理系统设备供应商之一。
2021年,公司开始从事氢燃料电池发动机系统的研发、设计和集成业务,并迅速在2022年拿下郑州新大方重工及厦门金龙主机厂订单,实现氢燃料电池发动机系统设备业务收入。
今年3月,力源科技燃料电池电堆自动化产线投入使用,并成功交付17套HYPSR-04型号的70KW车载系统,配套的氢能客车已经在浙江省嘉兴市嘉善县投入运行。
据其财报显示,2022年氢燃料电池发动机系统设备营收占比约为1.84%,2023年上半年,力源科技氢燃料电池发动机业务实现营业收入1,353.98万元,占主营业务收入比例提升至11.47%,力源科技在氢燃料电池发动机系统领域的研发和商业化应用已打开良好局面。
“公司已将氢燃料电池发动机系统业务作为重点布局对象,该等业务也是公司目前绿色环保系统设备领域的有效延伸。”力源科技表示。目前力源科技已经形成环保水处理业务与氢燃料电池业务“多擎驱动”的主营业务模式。
四大核心产品矩阵,燃料电池实力硬核
氢能产业的发展热度攀升,上市公司布局氢能开拓增量市场屡见不鲜,但如力源科技这样进展之迅速,并将氢能业务发展为主营业务,且贡献不小营收的企业少之又少。那么力源科技是如何做到的?
原因在于其强大的研发实力、完整的氢燃料电池产品矩阵,以及可协同的业务背景上。
力源科技氢燃料电池研发团队拥有超过15年的氢燃料电池发动机系统的研发经验,技术总监侯俊波博士曾任职于国内外科研院所和头部燃料电池公司,并主导研发设计了包括膜电极、双极板、电堆、系统等产品,拥有完整的氢燃料电池系统开发经验,其他研发团队成员大多来自于国内领先燃料电池企业或科研单位,具备多年的一线研发和生产经验,强大的研发团队保证了力源科技氢燃料电池产品的高效率、高质量输出。
目前公司已掌握氢能源发动机系统的核心技术,已获得8项燃料电池系统及相关零部件专利,并与国内多所知名院校合作研发氢燃料电池系统相关研究课题。形成了燃料电池核心零部件双极板、燃料电池核心零部件膜电极、氢燃料电池电堆和氢燃料电池系统四大核心产品,是业内少数同时具备系统核心部件及系统整体能力的参与企业之一。
具体到各项核心部材、整堆、系统集成等方面,力源科技都形成了完整且领先的解决方案:
金属双极板制备及涂层技术:
金属双极板采用自动化冲压工艺,极板成型密度高、厚度薄、位形偏差小。涂层工艺接触电阻、腐蚀电流小。双极板具有优异的导热、导电性能,强度高且阻气性好。自动化产线保证了双极板产品一致性的同时降低了生产成本。
膜电极制备技术:
掌握了低铂膜电极技术、膜电极高效涂敷工艺、五合一和七合一膜电极精准装配技术,膜电极性能处于国内先进水平,其中核心配料催化剂采用优质的浆料多级分散工艺,表面一致性强、稳定性高。使搭载了HYSPR燃料电池系统的车辆拥有较高的功率密度,动力和可靠性更强。
自动化装堆技术:
掌握了高效电堆叠堆工艺和燃料电池低温保存与启动技术,搭载MES、SCADA、BI系统的全自动化装堆产线,提高了产能的同时增强了电堆组装的稳定性。
系统化集成技术:
系统化、模块化集成以燃料电池为核心,和燃料供给与循环系统、氧化剂供给系统、水/热管理系统、控制系统等组成的发电系统。在系统设计与集成、系统冗余控制、系统容错报错高可靠性控制等方面均具有优良成果,并自主开发了燃料电池系统控制软件。
另一方面,公司的氢燃料电池业务和环保水处理业务均属整套系统解决方案,涉及到数百种不同类型部件、设备和系统的组合与调试,原材料的选型与供给关系到整套系统的造价、质量等关键问题,此前经过长期研发和项目的经验积累,公司已经形成了一整套的供应链管理方案。
水处理的业务经验在氢能业务开发上形成了良好的协同效应,可以帮助氢燃料电池系统高效率形成核心部件的自产及整机系统构建,有效降低各环节生产成本,也可进一步保障产品质量,从而不断构筑和巩固技术壁垒。
目前力源科技自主研发设计的HYPSR-01 燃料电池系统样机(62KW)、HYPSR-02 燃料电池系统样机(60KW,公交用)、HYPSR-03燃料电池系统样机(112KW)、HYPSR-04 燃料电池系统样机(70KW)在发动机性能、发动机额定输出功率等方面,已通过国家新能源汽车质量监督检验中心的检测。搭载公司自主设计研发生产的氢燃料电池发动机系统的两台不同品牌的公交车已入选工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录。
其最新自主研发的150KW氢燃料电池系统已完成测试并正式投产,将形成从60KW到300KW的功率覆盖,产品可适用于交通动力电池(乘用车、城市客车、特种工程车辆以及重型卡车)和分布式储能发电。
做稳做长,持续开拓氢能应用场景
当前的中国氢能和燃料电池产业实现了从稚嫩到韧性的蜕变,已经度过了可行性验证阶段,而是要着眼于怎样去做好,怎样去持续运行,才能在多元化能源结构的发展体系中获得迈向商业化的源动力。
燃料电池产品的可靠性、稳定性、一致性是给予市场信心的根本所在。“作为上市公司去发展氢燃料电池有一定的优势,我们的四大核心产品均已形成自动化产线。同时因为有协同业务的支撑,我们在行业初期的生存姿态也相对更加从容,更能够静下心来去打磨燃料电池产品的性能,修炼好内功。”力源科技指出。
在力源科技看来,氢燃料电池不仅是政策引导的风口产业,也是一份值得深耕的新能源事业。
下一步,公司将持续推进重卡、乘用车、冷链车、叉车等各类氢能车型的应用开拓。同时在车用之外,氢能发电市场与储能大趋势密切相关,燃料电池分布式发电储能应用发展前景广阔,是力源科技的重要发力方向之一。
目前力源科技已经成功研发出HYPSR-05燃料电池发电储能站,并应用在公司厂区内的零碳智慧能源示范项目中,该电站采用集装箱内部集成式设计,额定功率达500 KW,强度和要求能满足GB/T5338-2002,已与光伏发电系统、电解水制氢系统、压力储氢系统联动,源网荷储一体化满足园区常规供电需求,可真正意义上实现零碳能源利用。
此外,力源科技还积极向产业上游制氢储能方向不断研究探索,并取得进展。
公司的水电解制氢项目采用先进水电解槽、气液分离及气体纯化干燥技术,每年预计可运行4,000小时以上,水电解制氢的氢气质量达到燃料电池用氢气标准,可为公司燃料电池系统的测试提供用氢保障,从而有效降低用氢成本。
“国家电改方案让行业看到制氢储能、分布式发电领域的发展空间,在持续巩固燃料电池业务的基础上,我们也在同步推进制氢系统配套的工作,跟随行业共同进步。”力源科技补充道。
纵观力源科技的氢能征途,既有“新秀”入局的果决凌厉,也有着精准把握市场节奏、潜心打磨产品的绸缪帷幄。相信这样一家实力强劲的上市企业,将成为氢能及燃料电池产业高质量发展的有力推动者。
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