美国国宝级五菱超跑Corvette，可惜国内售价100多万

最后 - 就像，半个世纪以来，如果你一直在追随几十年的猜想，暗示和猜测 - 雪佛兰已经发布了标志性的每个人的超级跑车2020 Corvette Stingray的中置发动机版本。雪佛兰指的是新款Vette--这是传统跑车的第一款中置发动机配置 - 是“之前所有产品的总和

作为美国最具标志性的性能铭牌，从头开始重新设计Corvette Stingray为车队带来了历史性机遇，这是雪佛兰设计师60多年来所期望的，”通用汽车全球设计副总裁Michael Simcoe说。“它现在是美国最好的，是中置发动机跑车类的新成员。我们知道，Corvette可以与世界上最好的产品保持一致。“

我们将仔细研究所有的规格和新的信息，为我们提供我们在审查Vette时所学到的所有内容的必要全面报道，但就目前而言，这里有一些关于2020款雪佛兰Corvette Stingray的快速事实：

这是快速AF！

事实上，它被吹捧为最快。维特。永远。（我们之前听说过，但我们猜测吹嘘将会结束。雪佛兰说，当配备Z51高性能套装时，新的Stingray将在不到3秒的时间内达到60英里/小时。所有这些都来自6.2-升自然吸气V-8，配备可选性能排气装置，可发出495马力和470磅 - 英尺的扭矩。

这是经济实惠的（对于一辆在三秒钟内击中60辆的车）

雪佛兰承诺，第八代或者C8，Stingray将以低于6万美元的价格开始，并将其称为“不妥协的价值主张”，与可达到的超级跑车的传统保持一致

3.中置发动机=最大性能

根据雪佛兰的说法，发动机直接位于两个乘员后面而不是引擎盖下，可以实现一系列的性能提升，包括更好的重量分配以改善直线履带驾驶，以及更好的响应性和控制性能让驾驶员的位置更接近到前轴。除了改进的道路或轨道视图外，还可以通过更低的发动机罩位置，仪表板和方向盘改善车内的视线。

抱歉，伙计，没有手册......但是！

正如人们所担心的那样，因为2020 Stingray 不会 提供手动变速器，所以你不会对划过自己的齿轮感到内心的喜悦。（你选择了一个很好的时间来告诉我们，雪佛兰......就在National Stick Shift Day之后的几天？它只是感觉如此 麻木 。）然而，汽车制造商承诺Corvette 确实 提供的八速双离合自动变速器手动不能：向车轮连续传递扭矩和动力，提供“超快”的精确换档，在不到100毫秒的时间内实现不间断的加速，并能够在换挡过程中保持100％的扭矩。就是这样。

它看上去像法拉利一样的Vette

中置发动机设计立即为新款Stingray带来了异国情调的欧洲跑车的外观，但是，根据角度的不同，你仍然不会将它误认为是Corvette。雪佛兰指出了一些出色的设计特色，包括：

• 低调前大灯
• 完全隐藏的门，引擎盖和舱口释放
• 大侧进气口，用于发动机冷却和空气动力学性能
• 经过修改的A柱形状可提高可视性
• 一个大型后舱盖，展示了七个通风口的发动机
• 四个排气尖端位于车辆的外侧端
• 双元件LED尾灯，带有动画转向信号

6.这辆车不仅可以，而且可以携带货物

同样，要想在某种相对意义上实现，汽车必须能够作为愿意做出一些明显让步的人的日常驾驶员。幸运的是，2020年Corvette买家的货物空间将不会是这些优惠之一：中置发动机设计允许前后储物箱总共12.6立方英尺，雪佛兰声称后舱可以容纳 两个 高尔夫球杆袋。

它从特斯拉那里获得了一个清除路径的提示

当你遇到低骑的跑车车主相当于穿越雷区时，雪佛兰想要给你一些冷汗。一个可选的前悬挂升降帮助您清晰路边，减速带和陡峭的车道，以及-如果特斯拉的类似的功能-是通过GPS编程。一个双位液压升降机允许近2英寸的升力让你越过驼峰而不会听到打结的 刮板 ！此外，可选的Z51性能套件为2020 Stingray引入了一系列新技术，增加了带有可手动调节的螺纹弹簧座的性能悬架。

它即将 推出

可惜的是，由于排量与关税之间的问题，国内并没有官方引进过，而且在美国只需要一台5系价格的超跑，平行进口则需要一台GTR的价格，也就是150多万才可以拥有，这也注定了在国内只能成为有钱人的玩物了