去邮轮上工作好么？

尽管一年有三分之一时间在船上，但我对船员的工作和生活也只能说是略懂，本来是不敢乱答这道题的。不过这次，在请教过专业人士 @2Q在船上 以及邮轮公司的HR之后，苏叔叔终于可以和大家好好说道说道，关于上船工作的这些事儿了。

在邮轮上工作生活，是一种怎样的体验？

坐邮轮旅行几乎适合从六个月到九十岁所有不晕船的人，但在邮轮上工作就是另外一码事了。

你真的想上船工作吗？要回答这个问题，首先还得了解作为船员的真实航海物语。

谈钱才有感情

—在邮轮上工作和去邮轮上玩，最大的区别是啥？
—在邮轮上工作拿钱，在邮轮上玩掏钱。

这虽然像句废话，但谁找工作可以不在乎钱？这么重要的话题，我们放在前面说。

薪资是很多年轻人选择邮轮工作的第一动机。但其实，同在一艘船上工作，薪资水平也参差不齐，毕竟要支持一艘邮轮的运转，需要这么多不同的职能部门：

具体每个职位的薪酬，邮轮公司则不会直接公开，而是在每次招聘时通过中介发布。

总体而言，船员的工资不低，即使从最基层的岗位做起，也可以拿到比岸上 更高的起薪 。

除此之外，船上还有 免费的食堂、宿舍 。除了上岸之外，你甚至可以一连几个月只进不出。一个合同下来，攒到的钱会相当可观。对于许多上船工作的年轻人来说，这大概都是比较理想的「挣快钱」途径。

当然，除了工资，邮轮公司也会为员工提供一些额外的福利，比如，很多邮轮公司会为船员亲属提供 折扣船票 。

工时和假期，都—超—级—长

船员工作的特长，就是工时和假期都特长。

工作周期以邮轮公司和船员签订的合同为基础，不同岗位从十几周到几十周不等，而合同结束到下一个合同开始之前，会有大概相当于合同期1/4的长假期。

比如，NCL最长的合同是 工作36周，假期9周 。相当于一年中有两个多月的连续假期，比学生的暑假还要长！

超长待机的假期，固然是让人羡慕到流口水；但相应地，假期到来前的持续几个月工作，也是相当相当辛苦的。

比如，在这几个月里，是没有双休甚至单休日的， 每一天都是工作日 。

比如，每一天的工作时间，最多会达到 10小时以上 。

世界很公平，连续的、高强度的工作换来的是惬意的长假。人人都羡慕9周的假期，但只有顶得住连轴转的压力，才能胜任这份工作。

-边工作边环游世界？
-呃，有点难

大概有不少朋友觉得船员是份浪漫的工作：可以边工作边跟着船环游世界啊！

但其实，要实现这一点，还真有点难。一般来讲，除非是极少数环球航线，同一个合同期内，跟船的航线都是固定的。

什么意思呢？就是如果你这个合同被NCL派到了喜悦号，这一年半载，就只在漂在这片日本海、游历九州邮轮港了。

而船员的指派，是邮轮公司根据旗下各船、各航线的人才需求综合考量的结果。理论上，你的个人偏好，并不会被优先考虑。

不过，随着越来越多的中国乘客去海外乘邮轮，中国船员也有越来越多机会被派到海外航线。比如今年红宝石公主号运营阿拉斯加航线期间，就在船上配备了中文服务员。

另外，即使邮轮靠港、大部分乘客下船了，也有很多船员是不能上岸玩的。毕竟，还有留在船上的乘客和一艘大邮轮需要服务和维护。

*想知道靠港日船员都在船上忙什么？我们之前的这篇回答可以给你一个例子：

所以，如果旅行是你想去船上工作的重要动因，那么挑选岗位的时候一定要谨慎。赌场、免税店这些只在海上巡航日运行的部门，大概是最适合想要上岸玩的朋友们的。

总结来说，邮轮工作是一个 报酬不错 （至少普遍高于岸上的服务行业），但同时也 并不轻松 的职业选择。同时，由于在海上工作的特殊性，它也的确能带给人丰富的经历以及看世界的体验。

如果确定这些就是你想要的，不如再去看看我们关于如何成为邮轮船员的回答：

更多邮轮相关的体验和介绍文章，可以点击 这里 查看

也欢迎关注我们的微信公众号「携程邮轮」

我们是觉得邮轮旅行很有意思的一群人，也愿意有趣地把邮轮世界的故事讲给你听。不管是实用测评、选船攻略还是历史八卦，我们都愿意和你分享。