沃克斯豪尔(VAUXHALL)汽车公司,是 英国 产量较大的轿车厂商,1903年开始制造汽车,1925年被美国 通用汽车公司 收购,现为 PSA 的子公司。公司选用了十三世纪这片土地的领主Fulkle Breant使用的怪兽griffin 徽标 作为标志。
2017年3月,美国 通用汽车 与法国 标致 雪铁龙(PSA)联合宣布,原通用旗下 欧宝 、沃克斯豪尔以及 通用金融 (GM Financial)欧洲业务将加入 PSA集团
沃克斯豪尔汽车公司,英国本土的汽车制造公司,1903年开始制造汽车,1925年被美国通用汽车公司收买,为通用的子公司。其是英国产量较大的轿车厂商。其姐妹车 欧宝 (OPEL)是领先欧洲的德国汽车品牌,现为PSA的子公司。
VAUXHALL,即英国欧宝,欧宝车在英国被称为沃克斯豪尔。远在十三世纪, 骑士 (fulk le breant)因为他卓越的军事才能,被 英格兰 国王约翰(kingjohn),册封为牛津郡和赫特福德郡的郡王,并且授予他佩带武器直接进入皇家卢顿庄园 ( luton )的权利,后来,fulk le breant选择狮身鹫首的怪兽(griffin)的标志做为他传令符号,属于他的土地被命名为fulks hall,经过多年的名称演变,最终为“沃克斯豪尔”(vauxhall)。1857年英国人在 伦敦 南部成立了沃克斯豪尔(vauxhall)汽车公司,并正式采用狮身鹫首的怪兽(griffin)为公司的标志,在20世纪成为 通用汽车公司 的一部分。
21世纪英国的欧宝车,全都使用沃克斯豪尔(VAUXHALL)公司怪兽标志,而且具有相当大的 市场占有率 的,在英国的大街小巷VAUXHALL汽车也是一道不错的 风景线
沃克斯豪尔汽车公司 (Vauxhall Motors)的历史可以追溯到1857年。当时 苏格兰 工程师亚历山大·威尔逊在英国沃克斯豪尔地区建立了一家生产蒸气机的工厂,最初的业务是制造船用发动机和铸件,这就是沃克斯豪尔车厂的前身。公司选用了十三世纪这片土地的领主Fulkle Breant使用的怪兽griffin 徽标 作为标志。
沃克斯豪尔的造车历史开始于1903年。那一年公司老板Hodges在仔细研究了自己那辆戴姆勒汽车以后,决定生产一种比这更好的汽车,于是沃克斯豪尔汽车进入了研发阶段。
第一辆沃克斯豪尔汽车的 发动机功率 只有5匹马力,但还是卖出了43辆,这让Hodges看到了希望,于是在此后的10多年时间里先后推出了多款新车型。
1925年美国通用汽车公司用250万美元的价格收购了沃克斯豪尔,这比欧宝被通用收购还要早4年。在通用旗下虽然沃克斯豪尔各种车型的销量不断增加,但在通用全球汽车 战略调整 下,沃克斯豪尔逐渐变成了欧宝在英国的制造工厂。直到现在沃克斯豪尔依然是 英国汽车 产量较大的车厂之一。
沃克斯豪尔的 车标 是只即将腾飞的狮身鹫首的怪兽(griffin),它的上半身是只 鹰雕 ,下半身是一只雄狮,而且已展开矫健翅膀,显露出锋利的前颚,完全体现了 英国文化 理念中传统、征服与霸气。为什么会出现这样的一个标志呢?因为这里是骑士与古堡的故乡——英国。
远在十三世纪,骑士Fulkle Breant因为他卓越的军事才能,被英格兰国王约翰(King John),册封为 牛津郡 和赫特福德郡的郡王,并且授予他佩带武器直接进入皇家卢顿庄园(Luton)的权利,后来,Fulkle Breant选择狮身鹫首的怪兽(griffin)的标志作为他传令符号,属于他的土地被命名为Fulks Hall,经过多年的名称演变,最终为“沃克斯豪尔”(VAUXHALL)。1857年英国人在伦敦南部成立了沃克斯豪尔(VAUXHALL)汽车公司,并正式采用狮身鹫首的怪兽(griffin)为公司的标志。
最新标志
沃克斯豪尔(Vauxhall)重新设计了其狮身鹫首的怪兽(griffin)标志。这个新标志将首次装在 沃克斯豪尔Insignia 车上。图标设计者将狮身鹫首怪兽的躯体放大,使其看起来更醒目、更富现代感,并加入“Vauxhall”一词,作为标志的一部分。
车头格栅上的大V装饰也将被弃用,转而采用欧宝式的环形装饰,且较之从前更大。但从前的V字垂饰依然保留。通用欧洲公司 设计总监 Mark Adams说,重新设计标志是为了响应沃克斯豪尔/欧宝汽车的新定位。“它反 映出我们感觉该品牌所展现出的新发现的信心。”
参与设计的另一设计者说:“新标志采用的环形设计反映出我们品牌在 车身设计 方面的卓越才华;而更醒目的标志及其富有 科技感 的线条则反映出我们德国人精益求精的品质。”
将于2008年4月发布的Insignia将是首款佩带沃克斯豪尔新标志的车型。该车将在7月举行的2008伦敦车展上全球首次亮相。
之后,公司又对该标识进行了修改。
沃克斯豪尔Meriva概念车
通用集团的欧洲区小型车 产品经理 Sara Nicholson说:“和设计滑动尾门相比,采用 铰链 式的尾门重量更轻,而且也 更便宜 。而且这种车门也更加实用:如果你想帮助后排乘客上下车,或者是往后排放东西,你都不比从前门走到后面去,直接就能够到车门把手开门了。另外,对开式的车门敞开角度很大,也方便后排的乘客上下车。”你是否会对这种对开式的“自杀门”心存疑虑呢? 这完全没有必要,Nicholson解释说:“现代化的车门锁止机构已经大大的进步了,比起自杀门流行的时候,现在的车门更加安全。现在的车门在汽车开始移动的时候就会自动上锁。”
人们等待着在2008年 巴黎车展 上看到欧宝/沃克斯豪尔的Meriva,按照 通用汽车公司 的说法,这将是第一款带有“自杀门”对开型车门的小型MPV。
沃克斯豪尔Joninr
车子在内部被称作"Junior",平台则和Corsa的类似,但长度就会更短一些。此外阿尔德雷德还表示车子的定位就是造型奇特,惹人喜爱,个性化十足的轻便型小车。?
我们的假想图无疑展示的就是婴儿版的沃克斯豪尔。不过从很多方面来说,这款车更像一辆婴儿版本的雅特GTC。在车子的前端,我们可以看到比较醒目的双金属棒造型的前 栅格 以及狭长的 发光二极管 照明车 头灯
车子的内部设定也是比较苛刻的,为了让该车拥有和 菲亚特 以及Mini一般的高级质感,相信设计者在这一部分也运用了比较昂贵的材质和风格独到的设计。车子的发动机部分则有可能采用来自于合作伙伴 通用汽车公司 的好东西,其中包括了一款排量为1.0升的直喷式高效率 汽油发动机 ,二氧化碳排放量要小于一百克每百公里, 油耗 更是达到惊人的80英里每加仑。
沃克斯豪尔还表示这款Junior将会成为Agila的代替车型,走 低价策略 以应付来自于 福特Ka 的压力。车子还会分享一部分来自于 雪佛兰 的组件,"我们将会成为 英国市场 上面的第一名。" 阿尔德雷德解释说,"我们已经重新激活了 Antara SUV ,但是我们需要一款能够代替Agila的车型以便和 福特 的Ka相竞争,实现年轻买家对这一块的要求和个性化。"
沃克斯豪尔DX
沃克斯豪尔DX车型已经70多岁了,在它的身上依稀可以看到那样一个时代的辉煌。坚直高耸的前进气 格栅 和波浪式的轮拱显得派头十足,宽大的后排空间可以让人联想到当时车主翘着 二郎腿 嘴里叼雪茄的情景。而前排 驾驶室 空间相对狭小,显然专属于司机和秘书。整个驾驶坐姿较矮,加上平直和较高的主向盘设计,让人驾驶起来必须要随时挺直了腰板,转动 方向盘 也是像在进行 全身运动 ,并且直立的前挡风玻璃很狭窄,有些影响视线,所以整辆车开起来最初觉得很别扭,适应一段时间后情况就要好一些了。以现在的眼光来看真难为那个时候的 专职司机 了,如果换成现代的 奔驰 宝马 真要让他们张大嘴巴:原来开车工作可以这么轻松!
DX车型配备了6缸1782cc的发动机,排量不算小,可功率只有14匹马力。小功率不一定就一定代表低下的技术水平,这台发动机已经使用了当时非常先进的12伏 供电系统 。而沃克斯豪尔DX车型上首次采用的前轮独立悬挂系统也是英国造车历史上的第一次。那个时候带 同步器 的四挡变速箱才刚刚开始流行,沃克斯豪尔DX车型毫不犹豫的紧跟 流行趋势 ,用了带同步器的四挡变速箱。与那些保守而沉闷的其它英国 车厂 相比,沃克斯豪尔更受大家欢迎。