1. 欧盟的替代动力汽车Alternatively-powered vehicles （APV）包含BEV、PHEV、HEV、NGV和LPG+E85（即E85型乙醇汽油）。

图3 2022年欧洲国家替代动力乘用车注册量和注册量同比变化情况

2. 欧洲和欧盟替代动力乘用车注册量市场份额突破48.8%和47.1%，传统汽、柴油乘用车市场份额持续下降

2022年，欧洲替代动力乘用车注册量是550.4万辆、替代动力乘用车注册量中BEV注册量是157.5万辆、市场份额为28.62%，PHEV注册量是101.38万辆、市场份额为18.42%，HEV注册量是263.89万辆、市场份额为47.95%，其它替代动力乘用车注册量是27.59万辆、市场份额为5.01%。

2022年，欧盟替代动力乘用车注册量是436.34万辆、替代动力乘用车注册量中BEV注册量是112.38万辆、市场份额为25.75%，PHEV注册量是87.42万辆、市场份额为20.03%，HEV注册量是209万辆、市场份额为47.89%，其它替代动力乘用车注册量是27.58万辆、市场份额为6.3%。

图9 2022年欧洲各个国家汽油乘用车注册量和注册量渗透率情况

7. 欧洲和欧盟柴油乘用车注册量分别下降2.2%和2%

2022年，欧洲的柴油乘用车注册量是1,639,766辆、注册量下降了20.39%，注册量减少了434,296辆。欧盟柴油乘用车注册量是1,522,686辆、注册量下降了19.7%，注册量减少了374,520辆。柴油乘用车注册量下降幅度最大的国家是塞浦路斯，下降了61%，有16个国家的降幅超过20%，有9个国家的降幅超过30%。冰岛的柴油乘用车注册量虽然增长了52%，但数量有限只有812辆。

欧洲30个国家中的柴油乘用车注册量只有2个国家有所增长，28个国家是在下降的。欧洲和欧盟柴油乘用车渗透率分别是14.5%和16.4%，过去一些国家柴油乘用车注册量渗透率超过50%的场景可能一去不复返了。

最令欧盟激动的事件是：2022年最后一个季度，APV注册量占欧盟汽车市场的一半以上达到了53.1%，乘用车注册总数超过1万辆。按季度计算，这是在欧盟APV注册量首次超过传统的汽油和柴油燃料类型。

来自： 清洁交通伙伴关系