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如何评价比亚迪秦PLUS DM-i？
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先说下背景，今年五月订车六月提车，120公里旗舰，坐标广州，原价无优惠，只要了车膜脚垫抱枕底盘装甲。
发现网上很多人都拿油耗说事，什么开多少公里省多少钱，其实这车最牛的我反而觉得是驾驶舒适性！省油不说了，电车的急加速高扭矩高静音，油门线性，成熟的智能化配置，让人开起来真是太舒服了！（吐槽底盘内饰做工的，十来万的车这价位要了这个没那个不是很正常吗？）开下来的那几年不止省油，还一直很舒服的话，不是更重要吗？摩托车比它省吧？有它舒服吗？
这车就是个很“水桶型”的车，没致命的缺点，驾驶感受舒适，其他配置够用不落伍。如果你感兴趣，建议好好试驾下，我就是第一次试驾就被惊艳到马上下定了。我现在开别的车都哪哪不舒服，高速上开自家的秦DMI真是享受，油门轻轻搭着就有源源不断的动力，方向盘轻盈，电空调给力。顶配有自适应巡航我也从来没用过，驾驶就是个享受。
零碎说下其他优点：
1，并线辅助，车道保持，自动驻车都比想象中好用得多。完全不鸡肋！
2，送家充桩，飞线充，加上自带快慢充口，只要那个地方有电我车就能充！充电比加油省这个不用说了吧？
3，比想象中结实，磕了好几次马路牙子，丝毫没问题。日常过减速带底盘也没事。没网上说的那么不堪。
4，APP遥控车辆开空调，前后左右移动，车机智能化等等，帅得不要不要的啊！
想起来的几个缺点：
1，做工差点意思，内饰的材质，接缝，手感就只是比卡罗拉强点时尚点，不能细看，处女座的伙伴要疯掉，哈哈哈
2，车内空间只能说比同级别卡罗拉好，比轩逸都还要差点……特别车尾箱，打开高度偏小，深度一般，试过几次满载的情况，21寸行李箱三个就差不多了。
3，大灯LED的很普通……我总有种不够亮的感觉，大灯高低调节是靠一块偏转板反射的。
4，仪表盘太小了，众所周知的。不过我看久了就习惯了。以后官方能升级肯定升级。
5，比亚迪传统艺能——拉垮的销售，只会销售话术背数据，使用细节技术细节全不懂！！劳资提车那天才跟我说底盘装甲喷错给别人了，害我等了几个小时！
6，无线充电是QI协议，试过好多安卓苹果，全部充电慢发热大
7，顶配的六个喇叭就只当听个响吧
8，不把“舒适停车”关掉的话，每次刹车都点头……
9，车内照明阅读灯就是个萤火虫，完全没法使用……
总的来说车是好车，技术是好技术，比亚迪搞市场的那群人就是配置上要恶心你，销售上要恶心你！对它是恨铁不成钢！祝福各位秦车主都能早日提车！
减肥小白
我当初要是晚一点买车，现在应该也是秦Plus的车主。
吸引我，的最重要的一点就是油耗确实低。
也不怕笑话，个人买10来万的车子，第一看重的是性价比，第二看重的是养车的成本。
打工人，钱包不鼓，哈哈哈哈
那会儿刚上市，看新闻稿宣传什么百公里油耗3.8，其实是有点嗤之以鼻的，毕竟车企的宣传哪个不会稍微夸张点说。
这个3.8估计也就是非常理想的状况下的油耗了，让我真正感兴趣的是之后各种秦Plus油耗实测的视频和讨论了，才发现比亚迪这次居然比较实诚，真的能跑到3.8，甚至还有些车主跑出了更低的成绩。
这个就有点颠覆了，毕竟之前比亚迪的混动车也就是DMP，动力超强，油耗管理上还差点。
现在DMI来了，百公里加速弱一点，但是油耗确实是个惊喜，毕竟，对于平常车就是代步的来讲，DMP那种超强动力平常根本没有啥机会用到，DMi的动力已经足够了。
最让我后悔的是，我自己车e2在去做保养的时候，不是无聊么，溜达着在汽车城里去看了秦PLus实车，看完之后，感觉更加亏了，秦Plus内饰比我的要强上不少，一看配置，配置还高，早知道还不如不看，还能心安理得的活在自己的世界中。
车是好车，所以有人等了4个月没提车还在继续等。
比亚迪的这个产能是真的得加快提升起来了。
现在去订车的话，最好做好心理准备，提车周期有点长。