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LaFerrari - 2013 Supercar

首次采用了 HY-KERS 混合动力技术，将 800 cv V12 发动机与 120 Kw (163 cv) 电动机进行完美结合，总共可提供 963 马力。

1 文档
真正的技术测试平台

在打造 LaFerrari 时，工程师和设计师借鉴了跃马创新的巅峰技术。正因如此，事实上，该车所用的众多技术解决方案在随后几年中经过筛选后被用于了其它法拉利车型系列。尽管 LaFerrari 轴距和最大总长度与 Enzo 相同，但是却额外集成了混合动力系统和双离合器 F1 变速箱。 换而言之，两款汽车的驱动装置通过巧妙方式纳入之前仅一辆汽车占据的相同空间内。 所有设计不会影响驾驶室空间、舒适度或出入便利性。

LaFerrari 为 Ferrari 公路版车型创造了多个首次，但也许最引人注目的技术为：首次亮相的 HY-KERS 混合动力技术 - 既最大程度地提高了性能，又降低了耗油量 (排放？) (CO2 排放量仅为 330 g/km)；动态控制装置与其主动空气动力学组件和上述 HY-KERS 系统完美集成，而数字仪表板则为驾驶员提供了另一种配置选择。

最终，打造出提供公司史上前所未有性能水平的车型。换而言之，LaFerrari 可谓跑车和 F1 单座赛车的集大成之作。

LaFerrari - 2013 Supercar
2 性能表现

极致动力

6262 毫升 V12 发动机是跃马制造史上一个重要的全新里程碑。在 2013 年推出之前，没有公路版 Ferrari 搭载的自然吸气发动机能够提供如此出色的性能。 在 9250 rpm 最大转速下的 800 cv 最大功率输出保证了非凡性能、驾驶乐趣和独一无二的声浪。前所未有的成果源于在提高容积效率、机械效率和燃烧效率方面的不懈努力。
3 设计

未来感与实用性兼备

LaFerrari 的整体轮廓承袭了 Ferrari 经典中后置纵向 V12 跑车原型的风格：驾驶室和发动机舱处于轴距之内，实现了质量的最佳平衡。

4 底盘和车身

设计源于 SCUDERIA (法拉利车队)

在设计 LaFerrari 的底盘时，Ferrari 的 GT 和 F1 工程师们从一开始便密切合作。
5 空气动力学特性

为创新而生

前翼板经过专门设计，可消除突出导流片造成的不良俯仰灵敏度效果，从而增加下压力。前盖宽大的中央通风孔可将热空气排离散热器。
6 动态性能

比 Enzo 快五秒

在 2013 年推出后，LaFerrari 立即成为马拉内罗制造的最快公路版车型。事实胜于雄辩，相比 Enzo 在菲奥拉诺赛道创造的单圈记录，LaFerrari 减少了 5 秒之多。
7 技术规格
  • V12
    发动机
  • 2.9 秒
    0-100 公里/小时
  • 810 CV
    最大功率
  • 128 CV/l
    功率系数
  • 最大总功率 963 CV
  • 最大总扭矩 >900 Nm
  • V12发动机最大功率 800CV @9000 rpm
  • 最高转速 9250 rpm
  • V12发动机最大扭矩 700Nm @6750 rpm
  • 电动机输出功率 120 Kw (163 CV)
  • 二氧化碳排放量 340 g/km
  • 最高时速 > 350 公里/小时
  • 0-100 公里/小时 <3 秒
  • 0-200 公里/小时 <7 秒
  • 0-300 公里/小时 15 秒
  • 类型 65度夹角V12发动机
  • 缸径与行程 94 x 75.2 毫米
  • 总排量 6262 cc
  • 压缩比 13.5:1
  • 功率系数 128 CV/l
  • 车身长度 4702 毫米
  • 车身宽度 1992 毫米
  • 车身高度 1116 毫米
  • 轴距 2650 毫米
  • 重量分配 前41%，后59%
  • 7速双离合变速器 (DCT)
  • 前悬挂 双叉臂
  • 后悬挂 多连杆
  • 前轮 265/30 - 19
  • 后轮 345/30 - 20
  • 前 398 x 223 x 36 毫米
  • 后 380 x 253 x 34 毫米
  • ESC 稳定控制系统
  • 高性能ABS/EBD 高性能防抱死系统/电子制动力分配
  • EF1-Trac 与混合动力系统集成的F1电子牵引力控制系统
  • E-Diff 3 第三代电子差速器
  • SCM-E Frs 磁流变阻尼系统，带双电磁阀（Al-Ni管）
  • 空气动力学 主动式
  • * 带动态气流效应

限量499辆，在混合动力技术上独占鳌头。完美平衡了性能最大化与降低<span style="letter-spacing: 0.14px;">能耗率<span style="letter-spacing: 0.01em;">。

 
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