长沙地铁的建设是很多朋友都感兴趣的，近日，长沙在建的几条线路刷新“进度条”，有了最新进展。

长沙地铁1号北延线一期工程

9月13日，1号线北延一期工程宿-开区间最后一块轨排混凝土顺利完成浇筑。

这意味着1号线北延一期工程地下段顺利实现全线“短轨通”，为后续“长轨通”及“电通”工程节点创造了有利条件，也为1号线北延如期初期运营奠定了坚实基础。

1号线北延一期工程位于金霞组团段，起自开福区政府站（不含），线路主要沿芙蓉北路敷设，途经兴隆路、兴联路、荷叶塘路、冯蔡路、青竹湖路，止于金盆丘站后引入沙河停车场。

线路全长9.839公里，其中高架线长（含过渡段）4公里，地下线长5.839公里，共设车站5座，新建沙河停车场1座。

目前，全线车站均已完成主体结构施工，全线地下区间已全部完成；全线正线高架区间桥梁除涉铁段外，其余全部完成；全线正线铺轨除高架涉铁段外，全部完成；剩余高架涉铁段、车站附属、机电安装以及精装修全线正在紧张有序施工。

长沙地铁7号线一期工程

9月10日，长沙地铁7号线一期工程 “韶山2号”盾构机刀盘从南三环车辆段接收端顺利打通。

标志着7号线一期工程南三环车辆段南入段线顺利贯通，这也是7号线一期工程首条盾构区间贯通。

截至目前，7号线一期工程全线车站均已进入全面施工阶段，3座车站已完成主体结构封顶，1个区间已洞通，3个单线区间正在进行盾构施工。

7号线一期工程（云塘站-五里牌站），起于云塘站，止于五里牌站，线路全长约17km，设站16座，均为地下岛式站，其中换乘站9座。

设南三环车辆段一座；设韶山路车检所主变电所一座（另需其他线路支援供电）；控制中心为第二控制中心（与6、8、9号线共享）。

该线路呈南北走向，全长约22.3千米，设21座地下车站，项目预计2027年建成通车，是长沙首条采用全自动运行系统的线路。

长沙地铁5号南延线

9月6日，长沙市公共资源交易中心发布了《长沙市轨道交通5号线南延工程造价咨询项目终止公告》。

终止理由，是因用户需求调整，终止本次招标工作。一时之间，有了众多猜测，其中最广为传言的理由是， 5号线西延将提前，与南延线齐修，直接从大托解放垸跨越湘江修到湘江科学城。

长沙第三轮地铁规划示意图

近日，有市民在红网问政上咨询关于5号南延线的相关信息，长沙市轨道交通集团官方做出了回应。

据市轨道集团官方回复，由于5号线南延线周边环境相对复杂，目前长沙地铁正在开展线站位方案的前期研究工作，具体开工日期暂不明确。

根据此前公示，5号线南延工程（大托东~毛竹塘）线路全长约8.43km，线路长度约8.43km，均为地下线路。

共设站7座，换乘站2座，分别为：中心广场站（与1号线换乘）、环保大道站（与7号线换乘）；平均站间距约1.2km。

本工程新建一座解放垸停车场，与大托东站接轨。

5号南延线属于地铁第三轮规划中的线路，但西延线并不在内暂未批复，目前介于湘江科学城的概念、规划相当火爆，该线路或有可能调整，直接延长至湘江科学城，最终该线路将何时启动？拭目以待！