港口和码头的差别是什么?

城市规划
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作为一个资深海员回答你这个基本常识。

港口是用于船只停泊,装卸物资和人员,抛锚的一片区域,包括陆地和海上两个部分。海上主要由进港航道,作业区,抛锚区,分道通航带等水域组成,包含各种用于导航、作业、方位的灯标灯塔;陆上主要由码头,趸船,货物或人员的集散区及油水补给的附属设施组成。

广义的港口甚至可以用来指代城市,例如青岛,上海,大连,鹿特丹等等,狭义的港口就是港区。不是所有靠海的地方都可以建设港口,要有一定的环境条件才行,例如夹在两个半岛间形成狭长的进港水道,屏蔽了风力的影响,港内水深符合大型船只的锚泊等等。

一句话,港口包含了供船停泊的码头。一个港口一般都有数个甚至数十个码头,另外也不是一个码头就能停一一条船,再往下就是泊位的概念。例如200米的码头,相对于长一百米的船就是2个泊位,对五十米的船就是4个泊位。

本人专业做港口规划。

港口和码头,是不同层级,不同层次的词。

由港口到码头,还有几个层次:港口群—— 港口 ——港区——作业区—— 码头 ——泊位。

港口是一个区域所有港口设施的全部,里面可以包含众多港区、众多作业区、众多码头、众多泊位。

还包括了后方的陆域、辅建区、商务配套功能,以及金融、保险等偏软的服务,也包括水域范围。

一个大的港口,可能两个港区距离就有几十公里远,而且包含很多功能不同的码头泊位,集装箱来了,去集装箱码头,煤炭来了,去煤炭码头。

码头是功能比较固定的,船舶靠泊装卸的港口设施,一般一个码头只有一个经营者、只有一个功能。

比如,湄洲湾港是很大的概念,包括了莆田和泉州两市市域内,湄洲湾内和兴化湾内,共5大港区,很多作业区,一个作业区内又可以有很多码头,由不同的公司拥有和运营。比如湄洲湾港有东吴港区,东吴港区有罗屿矿石码头,码头由好几个不同吨级的泊位构成,但这些泊位都是运矿石的。

而泊位的概念,一般是停一艘船的位置,一个港口有上百个泊位,可以同时停靠和装卸上百艘船。