比亚迪正在收割深圳的滴滴专车
这几天加班有点晚,这篇也是中午休息抽空写的。
前晚加班到10点半,滴滴叫了一部专车,没想到刚好是比亚迪汉,就跟司机唠嗑的很久。
为什么对比亚迪汉这么熟悉,因为我一个同事刚从比亚迪秦加价换了比亚迪汉,他算是比亚迪忠实粉丝,一直跟我聊天都是大赞比亚迪。
刚好我周末去深圳车管所换驾驶证,也坐了一台比亚迪旧款秦,司机跟我诉苦了好久,说15w的车落地,开了4年多,已经修了5w多,发动机都大修过一次,感觉掉坑了,一直跟我吐槽。
回到之前的话题,一上车,我就很主动问司机了,这车新买的吧?
司机也算是个年轻人,跟我对话也没什么障碍,还说了很多电动车的信息。
司机的车是比亚迪汉第四批出的,年前就买了,之前是开商务车,现在深圳滴滴的政策是逐步报废汽油车,只有纯电动才能开专车,混电都不行。之前深圳先整改了出租车,现在你很少能见到红色出租,基本都报废了,全都是比亚迪的纯电动的士。
比亚迪汉在今年6月前买,政府有补贴2w,但补贴进度很慢,现在才第二批的人到手了,第三批的刚审批通过,我同事是第三批的,还没拿到补贴。
为什么说比亚迪收割深圳滴滴专车?
- 更多人换车 ;旧车报废,纯电才能开滴滴专车,就让很多不想换车的人也要换车。
- 没啥选择 ;司机跟我介绍,专车对车距有要求,现在符合深圳滴滴专车的车型很少,比较有名的只有小鹏p7和比亚迪汉,看到深圳遍地都是比亚迪,所以最终只能选择了比亚迪汉,没敢选新势力的车。
- 政府补贴 ;只有买比亚迪汉政府才实打实补贴2w,落地大概25-26w,补贴2w力度还是很大的。
当然,我们也聊了很多电动车的优势和劣势 优势:
- 电费比油费便宜 ,市区开比油费大概便宜一半
- 电动车不需要保养换机油 ,工保修6年或者15w质保,一年下来,只花电费,保养费和折旧费
- 起步快 ,开的舒心,这个见仁见智,有些人坐电动车会晕车,主要还是看司机的技术
劣势:
- 维修成本 ,像比亚迪汉出来才半年,很多问题都没暴露出来,可能跟之前那个比亚迪秦的司机一样,后期维修成本会很高,有这个风险
- 充电时间 ,司机过年开比亚迪汉从深圳回去湖南,充电了2次,每次大概一小时,但排队排了3小时,比起油车加完就走,足足多了5个小时在路上
- 里程虚高 ,比亚迪汉厂家指示可以跑600公里,实际在市区只可以开500公里,高速更费电,大概450公里
纯电车还是不成熟,清明听说很多开纯电车的司机在高速排队充电等了半天,遇到堵车的时候,还会有充电忧虑。不过最近3月份比亚迪出了新的DMI技术,听说一桶油可以跑1000km,也没有纯电的忧虑,可以上绿牌,好像是最优解,不过也是新出的,第一批的车主才刚拿到,适配的车型也少,只有比亚迪秦和唐,具体的问题还是要观察一年半年,现在车型跟手机型号一样,一年技术比一年好太多了,折旧太厉害了。