比亚迪正在收割深圳的滴滴专车
这几天加班有点晚，这篇也是中午休息抽空写的。
前晚加班到10点半，滴滴叫了一部专车，没想到刚好是比亚迪汉，就跟司机唠嗑的很久。
为什么对比亚迪汉这么熟悉，因为我一个同事刚从比亚迪秦加价换了比亚迪汉，他算是比亚迪忠实粉丝，一直跟我聊天都是大赞比亚迪。
刚好我周末去深圳车管所换驾驶证，也坐了一台比亚迪旧款秦，司机跟我诉苦了好久，说15w的车落地，开了4年多，已经修了5w多，发动机都大修过一次，感觉掉坑了，一直跟我吐槽。
回到之前的话题，一上车，我就很主动问司机了，这车新买的吧？
司机也算是个年轻人，跟我对话也没什么障碍，还说了很多电动车的信息。
司机的车是比亚迪汉第四批出的，年前就买了，之前是开商务车，现在深圳滴滴的政策是逐步报废汽油车，只有纯电动才能开专车，混电都不行。之前深圳先整改了出租车，现在你很少能见到红色出租，基本都报废了，全都是比亚迪的纯电动的士。
比亚迪汉在今年6月前买，政府有补贴2w，但补贴进度很慢，现在才第二批的人到手了，第三批的刚审批通过，我同事是第三批的，还没拿到补贴。
为什么说比亚迪收割深圳滴滴专车？
- 更多人换车 ；旧车报废，纯电才能开滴滴专车，就让很多不想换车的人也要换车。
- 没啥选择 ；司机跟我介绍，专车对车距有要求，现在符合深圳滴滴专车的车型很少，比较有名的只有小鹏p7和比亚迪汉，看到深圳遍地都是比亚迪，所以最终只能选择了比亚迪汉，没敢选新势力的车。
- 政府补贴 ；只有买比亚迪汉政府才实打实补贴2w，落地大概25-26w，补贴2w力度还是很大的。
当然，我们也聊了很多电动车的优势和劣势 优势：
- 电费比油费便宜 ，市区开比油费大概便宜一半
- 电动车不需要保养换机油 ，工保修6年或者15w质保，一年下来，只花电费，保养费和折旧费
- 起步快 ，开的舒心，这个见仁见智，有些人坐电动车会晕车，主要还是看司机的技术
劣势：
- 维修成本 ，像比亚迪汉出来才半年，很多问题都没暴露出来，可能跟之前那个比亚迪秦的司机一样，后期维修成本会很高，有这个风险
- 充电时间 ，司机过年开比亚迪汉从深圳回去湖南，充电了2次，每次大概一小时，但排队排了3小时，比起油车加完就走，足足多了5个小时在路上
- 里程虚高 ，比亚迪汉厂家指示可以跑600公里，实际在市区只可以开500公里，高速更费电，大概450公里
纯电车还是不成熟，清明听说很多开纯电车的司机在高速排队充电等了半天，遇到堵车的时候，还会有充电忧虑。不过最近3月份比亚迪出了新的DMI技术，听说一桶油可以跑1000km，也没有纯电的忧虑，可以上绿牌，好像是最优解，不过也是新出的，第一批的车主才刚拿到，适配的车型也少，只有比亚迪秦和唐，具体的问题还是要观察一年半年，现在车型跟手机型号一样，一年技术比一年好太多了，折旧太厉害了。
