沪苏通铁路一期工程全线共设9座车站（其中6座办理客运业务）： 赵甸站 （不办理客运） — 南通西站 — 张家港北站 （不办理客运） — 张家港站 — 常熟站 — 太仓港站 （不办理客运） — 太仓站 — 太仓南站 — 安亭西站 ^{，预留 常熟东站 。安亭西站新建京沪铁路三四线至 黄渡站 ，继而通过京沪铁路引入 上海站 ，通过黄封联络线、封虹联络线引入 上海虹桥站 。沪苏通铁路隶属于 中国铁路上海局集团有限公司 管理。}

2020年7月1日11时28分，C3838/9次、C3836/7次“和谐号”动车组列车分别从南通西站、上海站始发前往上海站、南通站，标志着沪苏通铁路一期工程开通运营 ^[44-46] 。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行旅客列车最高44.5对，开行货物列车6对。沪苏通铁路开通运营后，上海至南通通过铁路通达的旅行时间最快为1小时6分钟

沪苏通铁路 票制产品

30日定期票，20次计次票

2021年11月16日消息，沪苏通铁路推出30日定期票，20次计次票。沪苏通铁路推出新票制产品的车站有上海、上海西、上海虹桥、安亭西、太仓南、太仓、常熟、张家港、南通西、南通，新票制产品可以在沪苏通铁路上开行的所有动车组列车（不含动卧列车）上使用。 ^{沪苏通长江公铁大桥是沪苏通铁路的关键性、控制性工程。大桥位于 江阴长江公路大桥 下游45千米， 苏通长江公路大桥 上游40千米，全长11.072千米，包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米，其中公铁合建桥梁长6989米。沪苏通长江公铁大桥工程具有“高、大、新”的技术特点：主塔高；跨度大、体积大；新材料、新结构、新设备、新工艺 。}

• 吴淞口长江隧道

吴淞口长江隧道位于上海市宝山区、浦东新区内，下穿 长江口 及 黄浦江 。越江段隧道长度为8.61千米，双洞单线水底隧道，设计时速120千米。该隧道建设时是中国国内第一条在软土地区修建的盾构法客货共线铁路隧道；是中国国内第一条通过长江和黄浦江的铁路隧道；是中国国内第一条全面采用封闭内衬的盾构法隧道 ^{沪苏通铁路太仓至四团段}

沪苏通铁路太仓至四团段北起太仓站，南接四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8千米，其中江苏省境内长7.3千米，上海市内长104.5千米，全线设6个车站：太仓站—徐行站—外高桥站—曹路站—上海东站—四团站 ^{。另建设徐行站至太仓南站上下行联络线工程5.224千米、太仓南站至陆家浜站联络线工程12.7千米、外高桥港区铁路装卸线。联络线工程线路长度为17.924千米。太仓南站至陆家浜站联络线工程在既有京沪铁路新设陆家浜站（原陆家浜站关闭），改建在建太仓南站。根据《上海浦东综合交通枢纽专项规划》，沪苏通铁路二期将连接上海东站和浦东机场。}

截至2020年12月，沪苏通铁路太仓至四团段处于在建状态。