川崎重工燃气轮机的发展历史始于1943年的喷气式发动机的开发。1973年,我公司以当时先进的生产技术,在日本出了纯国产的燃气轮机。近50年以来,我们作为燃气轮机、燃气发动机生产的,不断满足世界众多客户的需求。 目前为止,川崎GREEN燃气轮机在全世界的累计供货为12,500台,在日本国内,30MW以下产品的市场占有率在70%以上。在历史悠久的船用往复活塞式发动机基础上诞生的川崎GREEN燃气发动机,8MW级拥有51%的世界发电效率,在日本国内的市场占有率达到80%以上[*]。
[*]根据本公司调查结果。

热电联产系统每年可节省费用高达800万令吉,回报期不到5年

早在2010年之前,IOI Acidchem就一直探索在其电厂应用热电联产系统的可能性,以更换老化的锅炉和其他老化的基础设施,同时提高电厂的整体效率和降低运营成本。2014年,时机终于成熟,随着马来西亚政府根据2014年预算方案(将绿色技术确定为国家未来经济的驱动力之一)引入了绿色投资税收减免(GITA),电厂的燃气供应最终得以稳定。

众所周知,川崎重工在推广可靠的热电联产系统方面一直处于领先地位,尤其是在2005年成立Kawasaki Gas Turbine Asia (KGA)之后。IOI Acidchem为自身热电联产系统选择了川崎燃气轮机发电机GPB80D,这标志着马来西亚油脂化工行业迎来了首个燃气轮机热电联产系统。

IOI Acidchem的热电联产系统与配备辅助锅炉的电网并行运行,以产生额外蒸汽,热备用成套锅炉作为备用。这种热电联产总效率可高达93%,不仅帮助IOI Acidchem每年节省费用高达800万令吉,还提高了整个电厂的可靠性,并大大减少了二氧化碳的排放,维护了我们的环境利益。

值得投资。回报期不到5年!

My.HY Tan
公用事业经理

两个词形容川崎重工——信任和可靠!

谈到天然气的冷热电三联供系统,Tractors Malaysia(Sime Darby Industrial)是马来西亚该系统的早期采用者之一,而许多商业部门仍然依赖传统的空调方法。
自GPB15燃气轮机冷热电三联供系统在Tractors电站枢纽(TEC)安装以来,它为枢纽提供了约1.3 MW的电力和1,000 USRT冷冻水。燃气轮机排出的热量经过余热锅炉(HRSG)形成高温蒸汽后,通过川崎的溴化锂冷温水机产生冷冻水。GPB15燃气轮机可根据TEC的正常运行时间的需求进行日常启停。此设备已经运行了20多年,并将继续运行,这证明了川崎燃气轮机和溴化锂温水机的可靠性非常高,使用寿命也很长。
除此以外,该项目引领了KGA(川崎燃气轮机亚洲有限公司)和Sime Darby Energy Solutions在马来西亚热电联产市场的合作。与合适的附属公司建立诚实的伙伴关系可以对业务成功产生难以置信的影响。作为多年的业务合作伙伴,川崎重工和Sime Darby Energy Solutions建立了终身合作伙伴关系。一路走来,我们以诚信、透明、诚实、慷慨、智慧和活力为基础,共同创建了卓越的客户服务。我们相信,作为终身合作伙伴,这些优点将带领我们在未来的岁月里,开展更多合作和出色的工作。

两个词形容川崎重工——信任和可靠!

Lim Daw Yuen博士
总经理 该联合循环发电厂采用日本制造的L30A型30 MW级高效燃气轮机,此型号是川崎所有燃气轮机中发电效率最高的。
新建成的联合循环发电厂是位于日本茨城县神栖市的一座107 MW发电厂,由三台L30A燃气轮机、三台余热锅炉和一台蒸汽轮机组成,均由川崎制造。发电厂使用包括热电联产设备在内的一套系统,能够根据周围工厂的需求灵活供应电力和蒸汽。川崎根据一份完整的交钥匙合同建造了该发电厂,该合同包括工厂的总体设计以及所有主要设备的供应和安装。
鹿岛南方联合电力公司是鹿岛南方联合电站的运营商,鹿岛南方联合电站是鹿岛东部工业综合体的能源中心,为周边工厂提供电力和蒸汽。在性能验证测试期间,新联合循环发电厂的综合效率达到90%以上。
实现低碳和零碳排放社会的努力正在全球范围内加速。随着能源市场对更高效率的需求不断增长,川崎正在利用其联合循环发电厂和多种其他能源产品的优势,积极发展其能源和环境业务。通过这些努力,我们正在为可持续社会的建设做出贡献,同时通过提供综合能源解决方案(包括发电和供热)来满足客户需求。

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