运 12 （ Y12 ）系列飞机是哈飞集团公司为满足短途支线运输和通用航空市场的需求于 1980 年初开始独立研制的 , 是按照美国联邦航空条例 FAR23 部和 FAR135 部附录 A 进行设计和生产的轻型多用途飞机。目前在国内外市场销售的主要是运 12 （ Y12 ）Ⅱ型、运 12 （ Y12 ）Ⅳ型飞机和 Y12E 型飞机。

运 12 （ Y12 ）Ⅱ型飞机在 1985 年 12 月取得了中国民航 CAAC 型号合格证， 1990 年 6 月取得了英国民用航空管理局 CAA 型号合格证。运 12 （ Y12 ）Ⅳ型飞机于 1994 年 7 月取得中国民航 CAAC 型号合格证， 1995 年取得了美国联邦航空管理局 FAA 型号合格证，是中国目前唯一取得英、美等西方发达国家适航证 ―― 获得了进入欧美发达国家“通行证”的民用飞机。这也体现出哈飞集团具备了按先进规范设计和制造高科技航空产品的能力和技术水平。

运 12 （ Y12 ）系列飞机均装有两台加拿大普 Ÿ 惠公司生产的发动机以及与其相配套的美国汉泽尔公司生产的金属螺旋桨和进口的航电设备以及发动机仪表等。运 12 （ Y12 ）系列飞机具有操作简单、机动灵活，可在简易跑道上起飞和着陆等特点。主要用途是客、货运输，经过适当改装还可以用于航空摄影、海洋监测、人工降雨、地质勘探、农林作业、空投空降、海岸巡逻、医疗救护、机场校验、飞行训练等专业航空领域。卓越的性能和广泛的用途，使运 12 （ Y12 ）系列飞机具有广阔的市场需求，自 1984 年首次交付国内用户、 1986 年开始出口以来，共生产交付 140 架运 12 （ Y12 ）系列飞机，其中 94 架机出口到斯里兰卡、老挝、尼泊尔、蒙古、秘鲁、伊朗、巴基斯坦、肯尼亚等二十多个国家和地区，是中国出口国家最多、出口数量最多的民用飞机，也是中国唯一一种在世界民用航空领域内形成机群的民用飞机。

运 12 （ Y12 ） E 型飞机技术简介

运 12 （ Y12 ） E 型飞机是哈飞航空工业股份有限公司在运 12 （ Y12 ） IV 型机基础上改进和发展的新型多用途轻型飞机。该飞机采用了双发、上单翼、剪切翼尖、单垂尾、固定式前三点起落架的总体布局。适用于客货运输、空投空降、地质勘探、航空摄影、海洋监测、空中预警、旅游和农林作业等多种用途。

该飞机是按照美国联邦航空条例 FAR-23 部 ( 包括 23-1 至 23-42 号修正案 ) 设计、试验和制造的，起飞噪音符合 FAR-36 部要求。运 12 （ Y12 ） E 型飞机于 2001 年 12 月 31 日取得 CAAC 的型号合格证。

运 12 （ Y12 ） E 型飞机使用简单，机动灵活，可在简易跑道上起飞和着陆。它可在白天和夜间按目视飞行和仪表飞行规则使用。选装机翼、尾翼除冰装置，可在结冰条件下飞行。

两个机翼整体油箱，每个油箱容量 815 升 ，采用重力加油，每个油箱装有两个燃油泵 ( 其中一个为应急泵 ) ，同时还有引射油泵 , 以减少不可用油。

交输供油管路可以从任一油箱同时向两台发动机供油。

通气系统采用防雷击罩防止闪电雷击。

每个油箱装有三个电容式油量传感器。

每个发动机装有一台 28 伏 6000 瓦的直流起动发电机作为主要电源。

外部电源为直流 28 伏。

交流电源：机上装有两个 350 伏安， 115 伏及 26 伏， 400 赫兹的单相静态变流器。

蓄电池：一个 24 伏 43 安时的镍 - 镉蓄电池。

座舱宽敞舒适，其内部尺寸：长 4.82 米 ( 15.81 英尺 ) ，宽 1.46 米 ( 4.79 英尺 ) ，高 1.70 米 ( 5.6 英尺 ) 。地板为蜂窝结构，可承受均布载荷 750 公斤 / 米 2(1.071PSI) 。

旅客登机门高 1.38 米 ( 4.52 英尺 ) ，宽 0.65 米 ( 2.13 英尺 ) ，位于机身左侧；应急出口左侧一个、右侧两个。高 0.68 米 ( 2.22 英尺 ) ，宽 0.68 米 ( 2.22 英尺 ) ；前行李舱容积 0.77 米 ³ ，可装载 100 公斤 ( 220 磅 ) 货物。后行李舱容积 1.89 米 ³ ，可装载 260 公斤 ( 573 磅 ) 货物，后行李舱门高 0.81 米 ( 2.66 英尺 ) ，宽 0.65 米 ( 2.13 英尺 ) ，位于机身右侧。行李舱地板承载能力为 488 公斤 / 米 ² (0.68PSI) 。

驾驶舱内安装 NORDAM 公司生产的内部装饰，客舱内安装哈飞公司生产的简易内设， 8 框内设相应部位及每个座椅后装有“就座后系好安全带”的标牌。

驾驶员座椅为英国 IPECO 公司生产的四个方向可调的座椅。

客舱中装有哈飞公司生产的舒适简易座椅，最大载客为 19 人。

责编：王彤