高危航道汲水門 濃霧撞船百人傷 2005.2.18

（地理入門綜合報導）受一股潮濕偏南的海洋氣流影響，本港昨日被大霧籠罩，昨晨有兩宗撞船意外；其中於馬灣汲水門雙體船與內河船相撞，造成102人受傷，成為近年最多人受傷的海上事故。

昨晨發生撞船意外的一帶海面，能見度只有370米；在此情況下，一般船隻難以憑目視駕駛，需要由雷達導航。

汲水門航道是本港通往內地的主要海上通道，交通極為繁忙，而且不少船隻航速頗快；但是該處的航道狹窄，水流湍急，所以過往曾多次發生撞船意外，其中2002年3月的意外更造成8名船員死亡。

海事處曾於2002年通過法例，將汲水門一帶列為特別區域，實施交通管制措施，部分海面區域只准船隻單向航行；但是發言人昨日又稱該處不算意外黑點。

昨晨八時零五分，雙體船「南沙38號」，載著156名乘客及九名船員，由尖沙咀中港碼頭開出，前往番禺南沙港。離開碼頭十分鐘後，雙體船到達汲水門航道與馬灣航道交界；而一艘長約49米的內河船「中航908」，載著七名船員，由中山運貨來港，亦駛經該航道，濃霧中兩船迎頭相撞。

剎那間，雙體船乘客被巨大的衝擊力拋起，乘客如滾地葫蘆般跌傷，更有人撼向柱墩，場面十分混亂。意外後，雙體船的船頭嚴重損毀，形同廢鐵。

相撞的內河船左邊船頭被撞凹，兩名船員受輕傷，但毋須送院；內河船事後被拖往油麻地貨物起卸區。

消防員證實共100名男女乘客及兩名內地船員受傷，其中19名傷勢較重。

署理海事處處長譚百樂不肯評論意外發生的原因。他表示該處將按例就事件進行本地聆訊，預計需一至兩個月完成。根據海事法例，如果是人為疏忽，駕船者會被檢控，最高可判刑兩年。

據海事處規定，所有雙體船時速不可超過45海里，但部分可獲豁免，至於肇事雙體船有否豁免，暫時不清楚。 [ 地理課程 ] [ 大氣圈 ] [ 岩石圈 ] [ 水文圈 ] [ 生物圈 ] [ 災害 ] [ 聚落 ] [ 經濟活動 ] [ 發展 ] [ 世界各地 ] [ 本網站 ]