清华大学车辆与运载学院-胡尊严

胡尊严，男，2019年7月获清华大学工学博士学位。自2022年1月起就职于清华大学车辆与运载学院，任助理教授，博士生导师。主要围绕泛交通领域新能源动力系统设计问题，以分布式能源动力系统为对象，开展能源与动力的关键技术研究。

2010.08 至2014.07	清华大学汽车工程系	车辆工程	学士
2014.08 至2019.07	清华大学汽车工程系	车辆工程	博士	导师：李建秋
2017.10 至2018.07	宾夕法尼亚州立大学	ECEC 实验室	联合培养博士生	导师：Chao-Yang Wang

2019.07 至2021.12	清华大学车辆与运载学院	博士后
2022.01 至今	清华大学车辆与运载学院	助理教授

2019.7 至今	交通电动化，新能源动力系统设计与控制
2014.5 至今	燃料电池动力系统技术

主要围绕交通电动化发展中各类运载工具的新能源动力系统设计问题开展研究，应用动力机械及工程、机械工程、控制工程、新能源相关的跨学科交叉专业知识，开展构型设计、控制优化、理论建模、诊断预测与机理分析研究。

参与十余项重大项目，主持国自然青年基金、国家重点研发计划子课题等纵向与横向项目，入选中国科协“青年人才托举工程”，清华大学首届“水木学者”博士后计划。国家纵向项目列表：

2024年	重载车用大功率燃料电池高温衰退的演化规律与调控方法研究，国家自然科学基金委员会，负责人
2023年	提高中载及重载卡车能效关键技术中美联合研究，科技部重点研发计划，子课题负责人
2022年	青年人才托举工程，中国科协，负责人
2021年	基于催化剂层衰退诊断的车用燃料电池加速失效机理、建模与优化研究，国家自然科学基金委员会，负责人
2020年	燃料电池流场设计及电堆密封工艺，科技部重点研发计划子课题，负责人
2020年	燃料电池极限工况下的均一性失稳演化机制与抑制方法研究，中国博士后科学基金会，负责人

参讲行健书院本科生课程《汽车构造》，负责动力篇内容讲授

除招收博士、硕士以外，也欢迎本科生联系我进行学生科创活动指导

1、清华车辆学院玉柴股份智慧绿色氢能与动力研究中心副主任

2、中国汽车工程学会低碳燃料汽车技术分会委员

3、中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员会委员

4、 eTransportation 青年编委

2023年	《汽车工程》2022年度优秀论文
2022 年	中国科协	青年人才托举工程
2021 年	中国汽车工业科学技术进步奖	一等奖
2021 年	北京市科学技术奖	一等奖
2019 年	中国汽车工业科学技术进步奖	一等奖
2019 年	清华大学“水木学者”	博士后
2018 年	清华大学研究生特等奖学金

总计发表/录用论文超70篇，授权发明专利超30项。参编《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，在编中文专著一部，研究成果获得省部级一等奖三项。

主要作者论文：

[1] Hu Z, Li J, Xu L, et al. Multi-objective energy management optimization and parameter sizing for proton exchange membrane hybrid fuel cell vehicles[J]. Energy Conversion and Management, 2016, 129: 108-121. (SCI, IF: 9.709)

[2] Hu Z, Xu L, Li J, et al. A reconstructed fuel cell life-prediction model for a fuel cell hybrid city bus[J]. Energy Conversion and Management, 2018, 156: 723-732. (SCI, IF: 9.709)

[3] Hu Z, Xu L, Huang Y, et al. Comprehensive analysis of galvanostatic charge method for fuel cell degradation diagnosis[J]. Applied Energy, 2018, 212: 1321-1332. (SCI, IF: 9.746)

[4] Hu Z, Xu L, Li J, et al. A cell interaction phenomenon in a multi-cell stack under one cell suffering fuel starvation[J]. Energy Conversion and Management, 2018, 174: 465-474. (SCI, IF: 9.709)

[5] Hu Z, Xu L, Li J, et al. A multipoint voltage-monitoring method for fuel cell inconsistency analysis[J]. Energy Conversion and Management, 2018, 177: 572-581. (SCI, IF: 9.709)

[6] Hu Z, Xu L, Li J, et al. A novel diagnostic methodology for fuel cell stack health: performance, consistency and uniformity[J]. Energy Conversion and Management, 2019, 185: 611-621. (SCI, IF: 9.709)

[7] Hu Z, Xu L, Song Z, et al. A semiempirical dynamic model of reversible open circuit voltage drop in a PEM fuel cell[J]. International Journal of Energy Research, 2019, 43(7): 2550-2561. (SCI, IF: 5.164)

[8] Hu Z, Xu L, Li J, et al. Mechanistic insight into the accelerated decay of fuel cells from catalyst-layer structural failure[J]. Energy Conversion and Management, 2021, 227: 113568. (SCI, IF: 9.709)

[9] Hu Z, Xu L, Gan Q, et al. Carbon corrosion induced fuel cell accelerated degradation warning: From mechanism to diagnosis[J]. Electrochimica Acta, 2021, 389: 138627. (SCI, IF: 6.901)

[10] Gao W, Hu Z*, Huang H, et al. All-condition economy evaluation method for fuel cell systems: System efficiency contour map[J]. eTransportation, 2021: 100127. (SCI)

[11] Wang Q, Hu Z*, Xu L, et al. A comparative study of equivalent circuit model and distribution of relaxation times for fuel cell impedance diagnosis[J]. International Journal of Energy Research, 2021. (SCI, IF: 5.164)

[12] Li J, Hu Z*, Jiang H, et al. Coupled characteristics and performance of heat pipe cooled reactor with closed Brayton cycle[J]. Energy, 2023, 280: 128166.

[13] Li Y, Hu Z*, Liu H, et al. Comprehensive analysis of cathode air pressure of fuel cell powertrain system of aircraft: Performance, efficiency, and control[J]. Energy Conversion and Management, 2023, 283: 116903.

[14] Liu H, Hu Z*, Li J, et al. Investigation on the optimal GDL thickness design for PEMFCs considering channel/rib geometry matching and operating conditions[J]. Energy, 2023, 282: 128780.

[15] Hu J, Li J*, Hu Z*, et al. Power distribution strategy of a dual-engine system for heavy-duty hybrid electric vehicles using dynamic programming[J]. Energy, 2021, 215: 118851. (SCI, IF: 7.147)

[16] Hu J, Li J*, Hu Z*, et al. Energy-efficient torque-allocation strategy for a 6× 6 vehicle using electric wheels[J]. eTransportation, 2021: 100136. (SCI,IF)

[17] 李航, 胡尊严*, 胡家毅, 等. 新型分布式驱动液氢燃料电池重型商用车设计, 分析与验证[J]. 汽车工程, 2022, 44(8): 1183-1198.（EI）

[18] Wang Q, Xu L*, Hu Z*, et al. Analysis of fuel cell impedance characteristics at high current density based on distribution of relaxation times[C]//2020 4th CAA International Conference on Vehicular Control and Intelligence (CVCI). IEEE, 2020: 53-58.(EI)

[19] Li J, Hu Z, Xu L, et al. Fuel cell system degradation analysis of a Chinese plug-in hybrid fuel cell city bus[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2016, 41(34): 15295-15310. (SCI, IF: 5.816)

[20] Xu L, Hu Z, Fang C, et al. Anode state observation of polymer electrolyte membrane fuel cell based on unscented Kalman filter and relative humidity sensor before flooding[J]. Renewable Energy, 2021, 168: 1294-1307. (SCI, IF: 8.001)

[21] Xu L, Hu Z, Fang C, et al. A reduced-dimension dynamic model of a proton‐exchange membrane fuel cell[J]. International Journal of Energy Research. (SCI, IF: 5.164)

[22] Liu H, Hu Z, Li J, et al. A comprehensive overpotential analysis of high‐power density fuel cell: channel/rid width design[J]. International Journal of Energy Research, 2022, 46(8): 10998-11010. (SCI, IF: 5.164)

[23] Li, H., Hu, Z., Hu, J., Li, J*., Li, J., Li, Y., ... & Ouyang, M. (2023). Slip ratio estimation of electric wheels based on tire force and road conditions. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 09544070221145979.（SCI IF: 1.828）

[24] Hu Z, Xu L, Li J, et al. The uniformity and consistency analysis of a fuel cell stack with multipoint voltage-monitoring method[J]. Energy Procedia, 2019, 158: 2118-2125. (EI)

[25] Hu Z, Xu L, Huang H, et al. An Economy Evaluation Method for Fuel Cell Hybrid Powertrain System[C]//2019 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo (ITEC). IEEE, 2019: 1-5.(EI)

[26] Xu L, Hu Z, Xu L, et al. Simulation analysis of fuel economy of a fuel cell/battery passive hybrid power system for commercial

主要作者专利：

[1] 胡尊严等. 燃料电池双极板加工方法.发明专利授权号: CN201911005875.X，2020-08-21

[2] 胡尊严等.燃料电池动力系统.发明专利授权号: CN201911153362.3，2020-09-08

[3] 胡尊严等.一种用于燃料电池的缺气检测装置及缺气检测方法.发明专利申请号:CN201711462944.0.

[4] 胡尊严,徐梁飞,李建秋,欧阳明高.燃料电池停机吹扫方法.发明专利授权号: CN202010240734.2,2021-07-02.

[5] 李建秋,胡尊严等.燃料电池膜电极的性能估计方法.发明专利授权号: CN201811640094.3，2020-01-21

[6] 李建秋,胡尊严等.燃料电池堆衰退诊断方法.发明专利授权号: CN201811640164.5，2020-01-21.

[7] 李建秋,胡尊严等.燃料电池多点分析方法.发明专利授权号: CN201811645164.4，2019-10-18

[8] 李建秋,胡尊严等.再循环燃料电池系统.发明专利授权号:CN201610461504.2，2019-01-29.

[9] 李建秋,胡尊严等. 燃料电池电压控制方法、装置和存储介质.发明专利授权号: CN201910105639.9，2020-04-07

[10]徐梁飞,胡尊严等. 燃料电池阻抗标定方法.发明专利授权号: CN201910105034.X，2020-01-21

[11]高帷韬,胡尊严等. 燃料电池系统万有特性图的生成方法.发明专利授权号: CN201911155895.5，2020-09-08.

[12]Hu Z Y, Li J Q, Xu L F, et al. Bipolar plate of fuel cell and method for manufacturing the same: U.S. Patent Application 17/341,262[P]. 2021-9-23.

[13]Li J Q, Hu Z Y, Xu L F, et al. Method for diagnosing degradation of fuel cell stack, method for multi-point analysis of fuel cell, and method for estimating performance of fuel cell membrane electrode: U.S. Patent Application 17/339,948[P]. 2021-9-23.