根据克拉克森数据统计，2022年全球新船订单1535艘，合计42035526CGT，其中，全球TOP30造船厂新签订单761艘，合计32936099CGT，艘数和CGT分别占2022年新船订单总量的49.58%和78.35%。

按接单船厂国家来看，2022年中国船厂接单数量为776艘，合计20594202CGT，韩国船厂接单数量278艘，合计15592254CGT，日本船厂接单数量为169艘，合计3270373CGT，中韩日三国船厂订单艘数占比分别为：50.55%、18.11%、11.01%，CGT占比分别为：48.99%、37.09%、7.78%。

2022年新签订单主要船型为：液化气船、散货船、集装箱船。全球液化气船新签订单量为130艘，总计15608064CGT，集装箱船新签订单量为342艘，总计11841654CGT，散货船新签订单量为330艘，总计5973184CGT；其中，液化气船、集装箱船和散货船新签订单数量的占比分别为13.94%、22.28%和21.50%，新签订单CGT的占比分别为37.13%、28.17%、14.21%。

全球手持订单30强船厂榜单中，中国共有18家船厂上榜，另外还有5家韩国船厂、2家日本船厂、3家欧洲船厂、1家菲律宾船厂和1家越南船厂。就订单总量（CGT）而言，三星重工依然位居榜首，手持订单前四船厂均为韩国船厂，沪东中华造船、扬子江船业、新时代造船、江南造船位列第5到8名。

全球手持订单30强船东榜单中，地中海航运位居榜首，中远海运集团和Atlas Corp (Seaspan)分别位居第2名和第3名。

中国手持订单30强船厂榜单中，沪东中华造船位居第一，扬子江船业和新时代造船分别位列二三位。

在中国船厂下单量前30强船东中，中远海运集团位居榜首，地中海航运和Atlas Corp (Seaspan)分别位列二、三位。

2022年新签订单30强船厂榜单中，从接单船厂国家来看，中国船厂22家，韩国船厂6家，日本船厂1家，越南船厂1家；就订单总量（CGT）而言，三星重工、现代重工和沪东中华造船位居前三。

2022年下单量排名30强船东榜单中，地中海航运、H-Line/Pan Ocean/SK和Knutsen OAS Shipping位居前三。

表1：全球手持订单量排名前30船厂列表（按修正总吨）

表2：全球手持订单量排名前30船东列表（按修正总吨）

表3：中国手持订单量排名前30船厂列表（按修正总吨）

表4：在中国船厂下单量排名前30船东列表（按修正总吨）

表5：2022年全球新签订单量排名前30船厂列表（按修正总吨）

表6：2022年全球新签订单量排名前30船东列表（按修正总吨）

数据来源：克拉克森，截止到2023年1月1日。

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