共享单车作为共享经济中的新兴事物,从去年开始,像雨后春笋搬发展开来。摩拜单车、ofo单车、优拜单车等单车企业借助互联网凤潮迅速出现在了城市街头。通过扫描二维码来解锁停在路边的自行车,去到较近的目的地。这种快捷便利绿色的出行方式,受到大众特别是年轻人的追捧。共享单车建立在共享经济之上,通过互联网媒介整合线下资源,并取得经济红利。作为共享经济的遵循者,单车发展改变了生活方式,某种程度上实现了商业价值,但毕竟作为新事物,仍处在探索和完善阶段。

有媒体报道,近日ofo单车在郑州遭遇了尴尬,据网友爆料,“ofo小黄车在郑州已经变了味,郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地点,看管自行车都要收费,不管你是什么共享单车还是私人自行车。每次去推小黄车的时候,都要先拿一块钱给他们,不然不让用。”还有报道指出,无桩停车虽然方便,但乱停乱放,不利于用户找车,甚至出现了被用户私藏的情况。还有就是安全性问题,有报道称,有小学生骑共享单车街头追逐,引发安全担忧。类似于上述问题,共享单车在发展过程中难免会遇到一些“尴尬”,如何避免并让用户有更好的体验,将是各方需要重视的。

企业应完善单车产品运营和质量体系标准 加大安全性投入

作为共用单车,用户个人维护的欠缺和企业本身所承担的较高维护成本,时刻考验着企业的资金链能力;作为基本的交通工具之一,单车质量问题直接关系到用户体验和用户安全;关于残损单车的修缮和回收也是企业需要考虑的问题。结合上述几点,单车企业应健全和加强资本运作管理,从用户体验和安全入手,提升单车质量。

科学决策 完善单车发展模式

一些大中城市,道路规划不合理,自行车道和机动车道难免产生冲突。同时,停车位的缺乏、城市拥堵、单车只适合短距离出行等等都制约着共享单车发展。有分析指出,在国内,制约共享单车走得更远,可能并不是资本是否给力。而可能是以下几个因素:国内的空气环境。雾霾频发,导致人们自然会减少在室外活动,更多的可能会选择公交地铁和驾车出行而不是单车;公共交通设施逐步完善,使得人们乘坐公交地铁出行越来越方便,自行车出行逐步退出主流。简言之,促共享单车良性发展,制约和影响因素都客观且长期存在。这就要求相关企业能未雨绸缪,制定科学合理的商业发展模式,让资源能有效利用。

政府相关部门做好相对调控和监管

相关部门可对共享单车发展做好规范引导工作,通过法律监管共享单车使用中的违规乱停乱放、违反交通管理规定等问题。有数据显示,2016年上海涉及不满12周岁未成年人的非机动车交通事故共发生245起,造成85人伤、1人死亡;涉及不满16周岁未成年人的电动自行车交通事故共发生1509起,造成456人伤、1人死亡。近日,上海市教委和交通管理部门与多家共享单车企业共同协商,将推出一系列规范未成年人骑行或驾驶非机动车行为的举措,包括严禁12周岁以下孩子骑行共享单车等。另外,相关部门可以科学规划放置单车区域,避免与其他行人和车辆发生位置冲突,并找出对策维护单车骑行和放置秩序。比如北京市交通委1月20日表示,将研究出台规范租赁自行车停车秩序试点区域及措施办法。同时,相关企业和相关部门可针对单车中出现的假二维码诈骗等,通过技术手段避免用户利益受损。

共享单车,或者说共享经济,在很长一段时间内,将是机遇和挑战并存,通过相关企业和部门联手协作,找出其中的良性发展支点,来撬动共享价值将是各方要共同关注的。(彭磊)

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安全第一 不要纵容孩子违规使用共享单车

搜索、扫码、解锁,几个简单的操作后,就可骑车上路了,共享单车成为越来越多人选择的出行工具。共享单车日益受到人们的青睐,对倡导绿色出行、缓解交通拥堵、解决最后一公里,都应该是好事。 2017-02-21 09:23:00

共享单车要靠有效的约束和管理

破坏共享单车,得管,最近,关于共享单车的一条公号文章在朋友圈里转火了。想起柏拉图讲的一个故事,吕底亚有一个平凡的牧羊人,偶然得到一枚可以隐身的金戒指,于是他马上干了很多坏事。共享单车要告别任人糟践,没有有效的约束和管理是不行的。 2017-02-20 09:28:00

南京一市民路边买辆二手自行车 竟是外地被盗共享单车

(通讯员 秦公轩 丁筱蒙 记者 裴睿) 近日,南京秦淮警方查获一辆被盗ofo共享单车。小冯平时就拿这辆车代步,直到今年2月份,街面上的共享单车频繁地出现在视野里,他才发觉不对劲。 2017-02-17 10:16:00

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