截止到2014年全路共有18个铁路局(铁路集团公司)、下辖68个机务段:
哈尔滨铁路局
(5个):
三棵树机务段
(哈局三段)、哈尔滨机务段(哈局哈段)、牡丹江机务段(哈局牡段)、
齐齐哈尔
机务段(哈局齐段)、佳木斯机务段(哈局佳段);
上海铁路局
(5个):上海机务段(上局沪段)、
徐州
机务段(上局徐段)、南京东机务段(上局宁东段),合肥机务段(上局合段)、杭州机务段(上局杭段);
太原铁路局
(3个):太原机务段(太局太段)、湖东电力机务段(
太局湖段
)、侯马北电力机务段(太局侯段);
兰州铁路局
(3个):
兰州
机务段(兰局兰段)、嘉峪关机务段(兰局嘉段)、迎水桥机务段(兰局迎段);
乌鲁木齐铁路局
(3个):乌鲁木齐机务段(乌局乌段)、库尔勒机务段(乌局库段)、哈密机务段(乌局哈段);
呼和浩特铁路局
(3个):
集宁
机务段(呼局集段)、包头西机务段(呼局包段)、大板机务段(呼局集通大段);
昆明铁路局
(2个):昆明机务段(昆局昆段)、开远机务段(昆局开段);
青藏铁路公司
(2个):西宁机务段(青藏公司宁段)、格尔木机务段(青藏公司格段)。
截止到2014年全路共有18个铁路局(集团公司),下辖37个客运段:
截止到2014年全路共有18个铁路局(集团公司),下辖140个车务段:
乌鲁木齐铁路局
(6个):乌鲁木齐车务段、哈密车务段、
奎屯
车务段、库尔勒车务段、阿克苏车务段、喀什车务段;
截止2014年底全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖147个工务段:
南昌铁路局
(12个):南昌工务段、南昌西工务段、九江工务段、
龙岩
工务段、
鹰潭
工务段、
萍乡
工务段、
赣州
工务段、福州工务段、
厦门
工务段、永安工务段、南平工务段、鹰潭工机段;
广州铁路(集团)公司
(11个):广州工务段、长沙工务段、衡阳工务段、
永州
工务段、
娄底
工务段、怀化工务段、
张家界
工务段、
惠州
工务段、肇庆工务段;长沙高铁工务段,广州南高铁工务段;
太原铁路局
(8个):太原工务段、太原南工务段、原平工务段、侯马北工务段、茶坞工务段、大同工务段、秦皇岛西工务段、朔州工务段;
乌鲁木齐铁路局
(7个):乌鲁木齐工务段、乌鲁木齐北工务段、哈密工务段、奎屯工务段、库尔勒工务段、阿克苏工务段、喀什工务段;
南宁铁路局
(6个):南宁工务段、
柳州工务段
、桂林工务段、百色工务段、玉林工务段、桂林高铁工务段;
郑州铁路局
(5个):郑州工务段(桥工段)、新乡工务段、洛阳工务段、南阳工务段、月山工务段;
兰州铁路局
(5个):
定西
工务段、兰州西工务段、武威工务段、嘉峪关工务段、银川工务段、中卫工务段;
昆明铁路局
(4个):昆明工务段、
开远
工务段、曲靖工务段、广通工务段;
青藏铁路公司
(3个):西宁工务段、格尔木工务段、德令哈工务段。
截止2014年底全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖58个供电段:
沈阳铁路局
(6个):沈阳供电段、
锦州
供电段、长春供电段、吉林供电段、通辽供电段、大连供电段;
西安铁路局
(4个):西安供电段、安康供电段、宝鸡供电段、绥德供电段;
南昌铁路局
(4个):南昌供电段、鹰潭供电段、厦门供电段、福州供电段;
哈尔滨铁路局
(3个):哈尔滨供电段、齐齐哈尔供电段、牡丹江供电段;
郑州铁路局
(3个):郑州供电段、新乡供电段、洛阳供电段;
武汉铁路局
(3个):武汉供电段、襄阳供电段、信阳供电段;
兰州铁路局
(3个):兰州供电段、银川供电段、嘉峪关供电段;
截止2014年底全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖58个
电务段
、18个通信段:
广州铁路(集团)公司
(6电1通):广州电务段、长沙电务段、怀化电务段、衡阳电务段,肇庆信号水电段、惠州电务段、广州通信段;
上海铁路局
(5电1通):上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段、上海通信段;
西安铁路局
(4电1通):西安电务段、安康电务段、宝鸡电务段、绥德电务段、西安通信段;
成都铁路局
(4电1通):成都电务段、重庆电务段、贵阳电务段、达州电务段、成都通信段;
太原铁路局
(3电1通):太原电务段、大同电务段、侯马电务段、太原通信段;
兰州铁路局
(3电1通):兰州电务段、银川电务段;嘉峪关电务段、兰州通信段;
呼和浩特铁路局
(2电1通):呼和浩特电务段、包头电务段、呼和浩特通信段;
济南铁路局
(2电1通):济南电务段、青岛电务段、济南通信段;
南昌铁路局
(2电1通):南昌电务段、福州电务段、南昌通信段;
乌鲁木齐铁路局
(2电1通):乌鲁木齐电务段、库尔勒电务段、乌鲁木齐通信段;
昆明铁路局
(1电1通):昆明电务段、昆明通信段;
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖67个车辆段(其中货车车辆段为41个):
成都铁路局
(6个):成都车辆段(客车段)、贵阳车辆段(客车段)、重庆车辆段(客车段)、成都北车辆段、
重庆西车辆段
、贵阳南车辆段;
郑州铁路局
(4个):郑州客车车辆段(客车段)、洛阳车辆段(客车段)、郑州北车辆段、焦作车辆段;
西安铁路局
(4个):西安客车车辆段(客车段)、安康车辆段、西安东车辆段、榆林车辆段;
上海铁路局
(4个):上海车辆段(客车段)、合肥车辆段(客车段)、南京东车辆段、杭州北车辆段;
呼和浩特铁路局
(3个):包头车辆段(客车段)、包头西车辆段、集宁车辆段;
昆明铁路局
(3个):昆明车辆段(客车段)、昆明北车辆段;
兰州铁路局
(3个):兰州车辆段(客车段)、嘉峪关车辆段、兰州西车辆段;
乌鲁木齐铁路局
(3个):乌鲁木齐车辆段(客车段)、库尔勒车辆段、乌鲁木齐西车辆段;
青藏铁路公司
(2个):西宁车辆段(客车段)、西宁东车辆段。
全路动车段
截止2014年底全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖12个
动车段
:
广州铁路(集团)公司
(1段9所):广州动车段、(广州南动车所、广州东动车所、广珠动车所、长沙南动车所、深圳北动车所、三亚动车所、惠州动车所、
佛山
西动车所、
长株潭
动车所);
南昌铁路局
(1段6所):
福州动车段
、(南昌西动车所、南昌动车所、厦门北动车所、福州动车所、龙岩动车所、福州南动车所);
北京铁路局
(1段5所):
北京动车段
、(北京动车所、北京西动车所、北京南动车所、天津动车所、石家庄动车所);
沈阳铁路局
(1段5所):沈阳动车段、(沈阳动车所、沈阳南动车所、沈阳北动车所、大连北动车所、长春动车所);
成都铁路局
(1段3所):成都动车段、(成都东动车所、贵阳北动车所、重庆北动车所);
济南铁路局
(1段3所):青岛动车段、(济南西动车所、青岛北动车所、青岛动车所);
铁路局
营业收入
(单位:万元)
排名
|
名称
|
收入
|
1
|
上海铁路局
|
5997743
|
2
|
沈阳铁路局
|
5674852
|
3
|
北京铁路局
|
5659573
|
4
|
太原铁路局
|
4724265
|
5
|
广州铁路(集团)公司
|
4260459
|
6
|
成都铁路局
|
4126045
|
7
|
郑州铁路局
|
4015615
|
8
|
武汉铁路局
|
3150989
|
9
|
哈尔滨铁路局
|
3028074
|
10
|
济南铁路局
|
2949841
|
11
|
南宁铁路局
|
2948962
|
12
|
南昌铁路局
|
2012486
|
13
|
西安铁路局
|
1985632
|
14
|
乌鲁木齐铁路局
|
1654789
|
15
|
兰州铁路局
|
1054698
|
16
|
昆明铁路局
|
854236
|
17
|
呼和浩特铁路局
|
654269
|
18
|
青藏铁路公司
|
268472
|
铁路局
改制方案
中国铁路总公司所属18个铁路局日前全部完成
公司制
改革工商
变更登记
,2017年11月19日正式挂牌。
中国铁路总公司所属18个铁路局在11月15日前
均已
完成公司制改革工商变更登记,为国铁实现从传统运输生产型企业向现代运输经营型
企业转型
发展迈出了重要一步。
在
领导体制
方面,改制后的公司坚持党的领导,实行“双向进入、交叉任职”的领导体制。
在
决策机制
方面,将党委会研究讨论作为董事会、经理层决策
重大问题
的前置程序,充分发挥党委会把方向、管大局、保落实的领导作用以及董事会的决策作用、经理层的
经营管理
作用、监事会的监督作用。
铁路局
改制过程
国家
工商行政管理
总局公告显示,11月4日,
中铁
总旗下的济南、乌鲁木齐、南昌、北京、哈尔滨、武汉、郑州、上海、呼和浩特、昆明、青藏铁路公司等11个铁路局(公司)的名称变更已经通过核准。
这也是继11月1日中铁总旗下成都、南宁、西安、沈阳等4个铁路局首批通过国家
工商管理部门
名称变更核准后,第二批通过名称变更核准的铁路局(公司)。