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2005年3月18日,时任铁道部部长刘志军宣布:撤销全路所有 铁路分局 ,实行铁路局 直接管理 站段的体制。同时新成立太原、西安、武汉3个铁路局。调整后,铁道部共有18个铁路局,分别是: 哈尔滨铁路局 (管辖内蒙东部)、 沈阳铁路局 北京铁路局 太原铁路局 呼和浩特铁路局 郑州铁路局 武汉铁路局 西安铁路局 济南铁路局 上海铁路局 南昌铁路局 广州铁路(集团)公司 南宁铁路局 (原 柳州铁路局 ,2007年迁至南宁)、 成都铁路局 昆明铁路局 兰州铁路局 乌鲁木齐铁路局 青藏铁路公司
2013年3月14日 第十二届全国人民代表大会第一次会议 决定拆分原铁道部,实行政企分开,组建国家铁路局和 中国铁路总公司 。国家铁路局由交通运输部管理,承担铁道部的部分 行政职责 ,负责拟订铁路技术标准、监管铁路 安全生产 、服务质量和工程质量等。
2013年3月14日 第十二届全国人民代表大会第一次会议 通过关于 国务院机构改革和职能转变方案 的决定,方案提出,将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展,加快推进综合交通运输体系建设。组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责,负责拟订铁路技术标准,监督管理铁路安全生产、运输服务质量和 铁路工程 质量等。组建 中国铁路总公司 ,承担铁道部的企业职责,负责铁路运输统一 调度指挥 ,经营铁路客货运输业务,承担专运、特运任务,负责铁路建设,承担铁路安全生产主体责任等。同时不再保留铁道部。
而新成立的国家铁路局则按照区域成立了7个 地区铁路监督管理局 沈阳铁路监督管理局 上海铁路监督管理局 广州铁路监督管理局 成都铁路监督管理局 武汉铁路监督管理局 西安铁路监督管理局 兰州铁路监督管理局 。而北京地区的铁路监督职能则暂由国家铁路局直接管理。
截止到2014年全路共有18个铁路局(铁路集团公司)、下辖68个机务段:
沈阳铁路局 (8个): 沈阳机务段 (沈局沈段)、 锦州机务段 (沈局锦段)、 苏家屯机务段 (沈局苏段),吉林机务段(沈局吉段)、 通辽机务段 (沈局辽段)、 大连 机务段(沈局连段)、 白城机务段 (沈局白段)、梅河口机务段(沈局梅段);
北京铁路局 (7个): 北京机务段 (京局京段)、 丰台机务段 (京局丰段)、石家庄电力机务段(京局石段)、 唐山机务段 (京局唐段)、 怀柔北机务段 (京局怀段)、 天津机务段 (京局津段)、 邯郸 机务段(京局邯段);
广州铁路(集团)公司 (5个):广州机务段(广铁广段)、长沙机务段(广铁长段)、 株洲机务段 (广铁株段)、 怀化 机务段(广铁怀段)、 龙川机务段 (广铁龙段);
哈尔滨铁路局 (5个): 三棵树机务段 (哈局三段)、哈尔滨机务段(哈局哈段)、牡丹江机务段(哈局牡段)、 齐齐哈尔 机务段(哈局齐段)、佳木斯机务段(哈局佳段);
上海铁路局 (5个):上海机务段(上局沪段)、 徐州 机务段(上局徐段)、南京东机务段(上局宁东段),合肥机务段(上局合段)、杭州机务段(上局杭段);
南昌铁路局 (4个): 南昌机务段 (南局南段)、 向塘机务段 (南 局向 段)、福州机务段(南局福段)、 鹰潭机务段 (南局鹰段);
成都铁路局 (4个): 成都机务段 (成局成段)、 重庆机务段 (成局重段)、 贵阳机务段 (成局贵段)、 西昌 机务段(成局西段);
太原铁路局 (3个):太原机务段(太局太段)、湖东电力机务段( 太局湖段 )、侯马北电力机务段(太局侯段);
郑州铁路局 (3个):郑州机务段(郑局郑段)、 洛阳机务段 郑局洛段 )、新乡机务段(郑局乡段);
武汉铁路局 (3个): 武昌南机务段 (武局南段)、江岸西机务段(武局江段)、 襄阳 北机务段(武局襄段);
西安铁路局 (3个):西安机务段(西局西段)、 新丰镇机务段 (西局新段)、安康机务段(西局安段);
济南铁路局 (3个):济南机务段(济局济段)、 济南西机务段 (济局西段)、 青岛 机务段(济局青段);
兰州铁路局 (3个): 兰州 机务段(兰局兰段)、嘉峪关机务段(兰局嘉段)、迎水桥机务段(兰局迎段);
乌鲁木齐铁路局 (3个):乌鲁木齐机务段(乌局乌段)、库尔勒机务段(乌局库段)、哈密机务段(乌局哈段);
呼和浩特铁路局 (3个): 集宁 机务段(呼局集段)、包头西机务段(呼局包段)、大板机务段(呼局集通大段);
南宁铁路局 (2个): 柳州机务段 (宁局柳段)、 南宁机务段 (宁局邕段);
昆明铁路局 (2个):昆明机务段(昆局昆段)、开远机务段(昆局开段);
青藏铁路公司 (2个):西宁机务段(青藏公司宁段)、格尔木机务段(青藏公司格段)。
截止到2014年全路共有18个铁路局(集团公司),下辖37个客运段:
上海铁路局 (4个): 上海客运段 南京客运段 杭州客运段 合肥客运段
截止到2014年全路共有18个铁路局(集团公司),下辖140个车务段:
广州铁路(集团)公司 (9个):广州车务段、 长沙车务段 衡阳车务段 娄底车务段 怀化车务段 张家界车务段 肇庆 车务段、 惠州车务段 海口车务段
太原铁路局 (7个):太原车务段、 原平 车务段、侯马车务段、 介休 车务段、 大同车务段 朔州 车务段、大秦车务段;
西安铁路局 (7个):西安车务段、 安康车务段 汉中车务段 、延安车务段、宝鸡车务段、 韩城 车务段、 铜川 车务段;
济南铁路局 (7个): 济南 车务段、 兖州车务段 、聊城车务段、青岛西车务段、 淄博车务段 、烟台车务段、 临沂车务段
郑州铁路局 (6个):郑州车务段、新乡车务段、 洛阳车务段 南阳车务段 焦作 车务段、 龙门车务段
南宁铁路局 (6个):南宁车务段、 柳州 车务段、 百色 车务段、桂林车务段、 玉林车务段 、梧州车务段;
兰州铁路局 (6个):兰州车务段、 陇西 车务段、 武威南 车务段、嘉峪关车务段、 银川 车务段、 固原车务段
乌鲁木齐铁路局 (6个):乌鲁木齐车务段、哈密车务段、 奎屯 车务段、库尔勒车务段、阿克苏车务段、喀什车务段;
昆明铁路局 (5个):昆明车务段、 曲靖车务段 、广通车务段、昆河 铁路公司 、东川支线管理中心;
呼和浩特铁路局 (3个):包头车务段、集宁车务段、 乌海车务段
青藏铁路公司 (3个):西宁车务段、格尔木车务段、 德令哈 车务段。
截止2014年底全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖147个工务段:
沈阳铁路局 (15个):长春工务段、白城工务段、 沈阳工务段 辽阳工务段 、大连工务段、 丹东 工务段、 锦州工务段 通辽 工务段、 赤峰 工务段、吉林工务段、图们工务段、 通化 工务段、 四平 工务段、 山海关工务段 阜新 工务段;
北京铁路局 (14个): 北京工务段 、北京西工务段(原三家店工务段)、 丰台 工务段、北京高铁工务段、 天津工务段 、丰润工务段、 秦皇岛工务段 、石家庄工务段、 保定 工务段, 邯郸工务段 衡水工务段 、承德工务段、北京工电 大修段 、北京大型养路机械运用检修段;
成都铁路局 (13个):成都工务段、重庆工务段、 达州工务段 内江工务段 遂宁工务段 涪陵 工务段、西昌工务段、贵阳工务段、 绵阳 工务段、凯里工务段、六盘水工务段,成都高铁工务段,贵阳高铁工务段;
南昌铁路局 (12个):南昌工务段、南昌西工务段、九江工务段、 龙岩 工务段、 鹰潭 工务段、 萍乡 工务段、 赣州 工务段、福州工务段、 厦门 工务段、永安工务段、南平工务段、鹰潭工机段;
广州铁路(集团)公司 (11个):广州工务段、长沙工务段、衡阳工务段、 永州 工务段、 娄底 工务段、怀化工务段、 张家界 工务段、 惠州 工务段、肇庆工务段;长沙高铁工务段,广州南高铁工务段;
上海铁路局 (10个):上海工务段、 南京桥工段 、芜湖工务段、 蚌埠工务段 、合肥工务段、 阜阳 工务段、杭州工务段、宁波工务段、徐州工务段,新长工务段;
哈尔滨铁路局 (9个):哈尔滨工务段、齐齐哈尔工务段、牡丹江工务段、佳木斯工务段、 海拉尔 工务段、 绥化工务段 鸡西 工务段、 大庆 工务段、 加格达奇 工务段;
济南铁路局 (9个):济南工务段、泰山工务段、 潍坊 工务段、 淄博 工务段、青岛工务段、 临沂 工务段、 兖州 工务段、 聊城工务段 、济南西工务段;
太原铁路局 (8个):太原工务段、太原南工务段、原平工务段、侯马北工务段、茶坞工务段、大同工务段、秦皇岛西工务段、朔州工务段;
西安铁路局 (7个):西安工务段、宝鸡工务段、安康工务段、 阎良 工务段、 略阳 工务段、 汉中 工务段、 绥德 工务段;
乌鲁木齐铁路局 (7个):乌鲁木齐工务段、乌鲁木齐北工务段、哈密工务段、奎屯工务段、库尔勒工务段、阿克苏工务段、喀什工务段;
南宁铁路局 (6个):南宁工务段、 柳州工务段 、桂林工务段、百色工务段、玉林工务段、桂林高铁工务段;
郑州铁路局 (5个):郑州工务段(桥工段)、新乡工务段、洛阳工务段、南阳工务段、月山工务段;
武汉铁路局 (5个):武汉桥工段、襄阳工务段、 信阳工务段 麻城 工务段、宜昌综合维修段
兰州铁路局 (5个): 定西 工务段、兰州西工务段、武威工务段、嘉峪关工务段、银川工务段、中卫工务段;
呼和浩特铁路局 (4个):包头工务段、集宁工务段、乌海工务段、 呼和浩特 工务段;
昆明铁路局 (4个):昆明工务段、 开远 工务段、曲靖工务段、广通工务段;
青藏铁路公司 (3个):西宁工务段、格尔木工务段、德令哈工务段。
截止2014年底全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖58个供电段:
沈阳铁路局 (6个):沈阳供电段、 锦州 供电段、长春供电段、吉林供电段、通辽供电段、大连供电段;
北京铁路局 (5个):北京供电段、 天津供电段 、石家庄供电段、衡水供电段、 唐山 供电段;
成都铁路局 (5个):成都供电段、重庆供电段、 贵阳供电段 达州 供电段、西昌供电段;
广州铁路(集团)公司 (5个):广州供电段、深圳供电段、长沙供电段、衡阳供电段、怀化供电段;
西安铁路局 (4个):西安供电段、安康供电段、宝鸡供电段、绥德供电段;
上海铁路局 (4个):南京供电段、 杭州供电段 、合肥供电段、徐州供电段;
南昌铁路局 (4个):南昌供电段、鹰潭供电段、厦门供电段、福州供电段;
哈尔滨铁路局 (3个):哈尔滨供电段、齐齐哈尔供电段、牡丹江供电段;
太原铁路局 (3个):太原供电段、 侯马 供电段、大同西供电段;
郑州铁路局 (3个):郑州供电段、新乡供电段、洛阳供电段;
武汉铁路局 (3个):武汉供电段、襄阳供电段、信阳供电段;
兰州铁路局 (3个):兰州供电段、银川供电段、嘉峪关供电段;
乌鲁木齐铁路局 (3个):乌鲁木齐供电段、库尔勒供电段、哈密供电段;
呼和浩特铁路局 (2个):呼和浩特供电段、包头供电段;
济南铁路局 (2个):济南供电段、青岛供电段;
南宁铁路局 (2个):南宁供电段、柳州供电段;
昆明铁路局 (1个):昆明供电段;
青藏铁路公司 (1个):西宁供电段。
截止2014年底全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖58个 电务段 、18个通信段:
沈阳铁路局 (6电1通): 沈阳电务段 、长春电务段、 锦州电务段 、通辽电务段、吉林电务段; 大连电务段、沈阳通信段;
广州铁路(集团)公司 (6电1通):广州电务段、长沙电务段、怀化电务段、衡阳电务段,肇庆信号水电段、惠州电务段、广州通信段;
北京铁路局 (5电1通):北京电务段、北京西电务段、 天津电务段 、唐山电务段、 石家庄电务段 、北京通信段;
上海铁路局 (5电1通):上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段、上海通信段;
哈尔滨铁路局 (4电1通):哈尔滨电务段、 齐齐哈尔电务段 、牡丹江电务段、海拉尔电务段、哈尔滨通信段;
西安铁路局 (4电1通):西安电务段、安康电务段、宝鸡电务段、绥德电务段、西安通信段;
成都铁路局 (4电1通):成都电务段、重庆电务段、贵阳电务段、达州电务段、成都通信段;
太原铁路局 (3电1通):太原电务段、大同电务段、侯马电务段、太原通信段;
郑州铁路局 (3电1通): 郑州电务段 洛阳电务段 、新乡电务段、郑州通信段;
武汉铁路局 (3电1通): 武汉电务段 、襄阳电务段、信阳电务段、武汉通信段;
兰州铁路局 (3电1通):兰州电务段、银川电务段;嘉峪关电务段、兰州通信段;
呼和浩特铁路局 (2电1通):呼和浩特电务段、包头电务段、呼和浩特通信段;
济南铁路局 (2电1通):济南电务段、青岛电务段、济南通信段;
南昌铁路局 (2电1通):南昌电务段、福州电务段、南昌通信段;
南宁铁路局 (2电1通):南宁电务段、 柳州电务段 、南宁通信段;
乌鲁木齐铁路局 (2电1通):乌鲁木齐电务段、库尔勒电务段、乌鲁木齐通信段;
昆明铁路局 (1电1通):昆明电务段、昆明通信段;
青藏铁路公司 (1电1通):西宁电务段、西宁通信段。
全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖67个车辆段(其中货车车辆段为41个):
沈阳铁路局 (6个):沈阳车辆段(客车段)、长春车辆段(客车段)、 苏家屯 车辆段、 锦州车辆段 、通辽车辆段、吉林车辆段;
成都铁路局 (6个):成都车辆段(客车段)、贵阳车辆段(客车段)、重庆车辆段(客车段)、成都北车辆段、 重庆西车辆段 、贵阳南车辆段;
北京铁路局 (5个): 北京车辆段 (客车段)、天津动车客车段(客车段)、 丰台车辆段 、天津车辆段、 石家庄车辆段
广州铁路(集团)公司 (4个):广州车辆段(客车段)、长沙车辆段(客车段)、广州北车辆段、 株洲车辆段
哈尔滨铁路局 (4个):三棵树车辆段(客车段)、齐齐哈尔北车辆段(客车段)、 哈尔滨车辆段 、齐齐哈尔车辆段;
太原铁路局 (4个):太原车辆段(客车段)、侯马北车辆段、湖东车辆段、 太原北车辆段
郑州铁路局 (4个):郑州客车车辆段(客车段)、洛阳车辆段(客车段)、郑州北车辆段、焦作车辆段;
西安铁路局 (4个):西安客车车辆段(客车段)、安康车辆段、西安东车辆段、榆林车辆段;
上海铁路局 (4个):上海车辆段(客车段)、合肥车辆段(客车段)、南京东车辆段、杭州北车辆段;
南昌铁路局 (4个): 南昌车辆段 (客车段)、南昌南车辆段、福州东车辆段、福州车辆段;
呼和浩特铁路局 (3个):包头车辆段(客车段)、包头西车辆段、集宁车辆段;
济南铁路局 (3个):济南车辆段(客车段)、济南西车辆段、 日照车辆段
南宁铁路局 (3个):南宁车辆段(客车段)、南宁南车辆段、 柳州车辆段
昆明铁路局 (3个):昆明车辆段(客车段)、昆明北车辆段;
兰州铁路局 (3个):兰州车辆段(客车段)、嘉峪关车辆段、兰州西车辆段;
乌鲁木齐铁路局 (3个):乌鲁木齐车辆段(客车段)、库尔勒车辆段、乌鲁木齐西车辆段;
武汉铁路局 (2个): 武昌车辆段 (客车段)、 江岸车辆段 、襄阳车辆段;
青藏铁路公司 (2个):西宁车辆段(客车段)、西宁东车辆段。
全路动车段
截止2014年底全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖12个 动车段
上海铁路局 (2段7所): 上海动车段 南京动车段 、( 南翔 动车所、虹桥动车所、上海南动车所、杭州动车所、南京动车所、南京南动车所、合肥南动车所);
广州铁路(集团)公司 (1段9所):广州动车段、(广州南动车所、广州东动车所、广珠动车所、长沙南动车所、深圳北动车所、三亚动车所、惠州动车所、 佛山 西动车所、 长株潭 动车所);
南昌铁路局 (1段6所): 福州动车段 、(南昌西动车所、南昌动车所、厦门北动车所、福州动车所、龙岩动车所、福州南动车所);
北京铁路局 (1段5所): 北京动车段 、(北京动车所、北京西动车所、北京南动车所、天津动车所、石家庄动车所);
沈阳铁路局 (1段5所):沈阳动车段、(沈阳动车所、沈阳南动车所、沈阳北动车所、大连北动车所、长春动车所);
成都铁路局 (1段3所):成都动车段、(成都东动车所、贵阳北动车所、重庆北动车所);
郑州铁路局 (1段3所): 郑州动车段 、(郑州动车所、郑州东动车所、郑州南动车所);
济南铁路局 (1段3所):青岛动车段、(济南西动车所、青岛北动车所、青岛动车所);
武汉铁路局 (1段2所): 武汉动车段 、(武汉动车所、 汉口 动车所);
西安铁路局 (1段2所): 西安动车段 、(西安动车所,西安北动车所);
哈尔滨铁路局 (1段2所): 哈尔滨动车段 、(哈尔滨西动车所、齐齐哈尔动车所);

铁路局 营业收入

(单位:万元)
排名
名称
收入
1
上海铁路局
5997743
2
沈阳铁路局
5674852
3
北京铁路局
5659573
4
太原铁路局
4724265
5
广州铁路(集团)公司
4260459
6
成都铁路局
4126045
7
郑州铁路局
4015615
8
武汉铁路局
3150989
9
哈尔滨铁路局
3028074
10
济南铁路局
2949841
11
南宁铁路局
2948962
12
南昌铁路局
2012486
13
西安铁路局
1985632
14
乌鲁木齐铁路局
1654789
15
兰州铁路局
1054698
16
昆明铁路局
854236
17
呼和浩特铁路局
654269
18
青藏铁路公司
268472

铁路局 改制方案

中国铁路总公司所属18个铁路局日前全部完成 公司制 改革工商 变更登记 ,2017年11月19日正式挂牌。
中国铁路总公司所属18个铁路局在11月15日前 均已 完成公司制改革工商变更登记,为国铁实现从传统运输生产型企业向现代运输经营型 企业转型 发展迈出了重要一步。
铁路企业实行公司制改革的总体思路和方案是: 创新体制机制 ,努力构建体现中国制度优势、符合铁路行业特点、具有现代 企业特征 、落实加强 党的领导 要求的 公司法人治理结构
主要包括:由铁路总公司行使 出资人职责 ,不设股东会;设立党委会、董事会、经理层和 监事会 ;依法建立 职工董事 职工监事 制度,健全以 职工代表大会 为基本形式的 企业民主 管理制度
领导体制 方面,改制后的公司坚持党的领导,实行“双向进入、交叉任职”的领导体制。
决策机制 方面,将党委会研究讨论作为董事会、经理层决策 重大问题 的前置程序,充分发挥党委会把方向、管大局、保落实的领导作用以及董事会的决策作用、经理层的 经营管理 作用、监事会的监督作用。

铁路局 改制过程

国家 工商行政管理 总局公告显示,11月4日, 中铁 总旗下的济南、乌鲁木齐、南昌、北京、哈尔滨、武汉、郑州、上海、呼和浩特、昆明、青藏铁路公司等11个铁路局(公司)的名称变更已经通过核准。
这也是继11月1日中铁总旗下成都、南宁、西安、沈阳等4个铁路局首批通过国家 工商管理部门 名称变更核准后,第二批通过名称变更核准的铁路局(公司)。