长江二桥何时免费？8月8日最新官方回应来了

去年大桥封闭维修后，网上就开始流传二桥要免费的消息， 甚至有网友无奈调侃：我住八卦洲，男朋友住万寿，我们之间最远的距离不是十几二十公里的路程，而是来回四十块钱的过路费！

8月8日在南京网络问政平台上，针对长江二桥何时免费？政府也给予了官方的回应！

南京市交通运输局回复：

为推动江北新区发展，逐步缓解“过江难”问题，我市开展了过江通道收费方案研究，经多轮研究及综合比选，提出在大桥不收费的基础上，对长江两座隧道、长江五桥（在建）等城市内部长江通道实施车辆免费通行， 长江三桥、四桥 作为国家高速公路过江通道已纳入全国高速公路联网收费系统，仍保持原收费方式，长江二桥暂不具备股权回购条件，未纳入此轮免费范围。

经省政府批准，2016年1月1日起对长江隧道、扬子江隧道实行免费通行。目前我市正推进长江五桥、和燕路、浦仪公路过江通道规划建设，并全面推进建宁西路、仙新路等过江通道前期工作，加速完善过江通道体系，为江北新区群众跨江出行提供更多免费通道选择。 同时积极创造长江二桥股权回购条件，回购股权后实施免费。

回顾二桥收费问题的来龙去脉

2001年3月建成通车

南京长江二桥是2001年3月建成通车的。经省政府以苏政复（2001）41号文批准，省物价局、交通厅、财政厅、发改委于2001年3月21日联合下达关于二桥收费站开征车辆通行费的通知： 长江二桥主线收费站及八卦洲匝道收费站于2001年开征通行费。收费性质为经营性收费，核定收费年限30年。

2004年股权转让给企业

2004年，市交通集团与深圳（楼盘）市中海投资有限公司签署了《关于南京长江第二大桥有限责任公司的股权转让合同》，将所持有的二桥公司65%股权转让给深圳市中海投资有限公司。 转让后，二桥继续执行现行有效的收费标准，待2031年特许经营期满后，将长江二桥资产移交政府。

2007年提出成“市内桥”的构想

2007年，国家发改委和交通部审查南京长江四桥可行性报告时，提出“长江二桥将变身为市内桥”，主要服务于城市内部，沟通江北与主城，“更多地承担城市内部的车流量”。 南京城区对外交通与过境交通，则主要交由三桥与四桥承担。

2012年底四桥通车成真正“市内桥”

2012年底，南京长江四桥通车，南京交管部门发出公告，在南京长江二桥和相关的绕城公路路段，全天对“外地货车和过境长途客车实施禁行”，长江二桥成为真正意义上的“市内桥”。

来源浦口乐生活，江北新区微生活

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