来源:雪球App,作者: 李遇,(https://xueqiu.com/3132286340/240010268)
$比亚迪(SZ002594)$
简单说说自动驾驶技术的方案:
纯视觉方案,我们可以理解为眼睛看的方案。人类只有两只眼睛,视角有限。视力也有不同。可以增加几个眼睛(摄像头),也可以增加势力(分辨率)。
但是,视觉具有欺骗性。我们看魔术表演就是这个原理,总是觉得很神奇。视觉对距离的感知有重大误差。
雷达方案,可以理解为蝙蝠🦇飞行。蝙蝠没有视力,但是可以捕食与飞行,不会撞墙。可以准确感知距离。
视觉方案的优势是,解读交通标志。
雷达方案的优势是,避免碰撞。
视觉+雷达优于纯视觉。
车路协同,是终极方案。
飞机,高铁,地铁等实际上已经接近自动驾驶了。因为,他们的路线是固定的独立的。
车路协同,就是你的路线全是全被云端规划。你只要上车睡觉,下车就到了。
但这应该是很遥远的事情,这辈子应该看不到。
辅助驾驶阶段,人权对车辆的控制一定是第一位的。除非,哪个厂家说:出事算我的。
希望,自动驾驶第一牛逼的
特斯拉
早日宣布:出事算我的。
来源:雪球App,作者: 李遇,(https://xueqiu.com/3132286340/240010268)
$比亚迪(SZ002594)$ 简单说说自动驾驶技术的方案:纯视觉方案,我们可以理解为眼睛看的方案。人类只有两只眼睛,视角有限。视力也有不同。可以增加几个眼睛(摄像头),也可以增加势力(分辨率)。
但是,视觉具有欺骗性。我们看魔术表演就是这个原理,总是觉得很神奇。视觉对距离的感知有重大误差。
雷达方案,可以理解为蝙蝠🦇飞行。蝙蝠没有视力,但是可以捕食与飞行,不会撞墙。可以准确感知距离。
视觉方案的优势是,解读交通标志。
雷达方案的优势是,避免碰撞。
视觉+雷达优于纯视觉。
车路协同,是终极方案。
飞机,高铁,地铁等实际上已经接近自动驾驶了。因为,他们的路线是固定的独立的。
车路协同,就是你的路线全是全被云端规划。你只要上车睡觉,下车就到了。
但这应该是很遥远的事情,这辈子应该看不到。
辅助驾驶阶段,人权对车辆的控制一定是第一位的。除非,哪个厂家说:出事算我的。
希望,自动驾驶第一牛逼的 特斯拉 早日宣布:出事算我的。