|
|
苏州轨道交通（Suzhou Rail Transit）是服务于
中国
江苏省
苏州市
的
城市轨道交通系统
，其第一条线路——
苏州轨道交通1号线
于2012年4月28日开通试运营
[87]
，标志着
苏州
成为
中国内地
第十五座、江苏省第二座开通
城市轨道交通
的
城市
，同时也成为中国国内首个建设城市轨道交通、首个开通城市轨道交通的
地级市
[1-3]
。
截至2024年6月，苏州轨道交通运营线路共7条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线及支线、5号线、6号线、11号线；车站数量228座，其中换乘车站24座；运营里程287千米
[2-3]
[5-6]
[18]
[28]
[97]
[120]
[127]
[147]
。
截至2024年6月，苏州轨道交通在建线路共6条，分别为：2号线延伸线、4号线延伸线、7号线、7号线延伸线、8号线、10号线（苏虞张段）；在建车站86座，在建里程173.84千米
[6]
[9]
[101]
[112]
；截至2024年6月，拟建线路共6条，分别为：7号线南段延伸线、8号线延伸线、9号线一期、10号线一期、14号线一期、苏锡轨道快线；拟建车站2座（暂不含第四期建设规划线路）；拟建里程2.79千米（暂不含第四期建设规划线路）
[106-107]
[133]
。
2023年，苏州轨道交通运营总里程为2978万列千米，线网总客运量为53176万人次，线网日均客运量为143.51万人次，城市轨道交通客运分担率为66%
[137]
[139]
。截至2023年12月，苏州轨道交通最高日客运量为2023年12月31日的304.1万人次
[128]
。
- 中文名
- 苏州轨道交通
- 外文名
- Suzhou Rail Transit
- 开通日期
- 2012年4月28日 [87]
- 轨道类型
- 地铁系统
- 所属地区
- 中国江苏省苏州市 [2]
- 运营线路
- 7条 （截至2024年6月）
- 线路长度
- 287 km [147] （截至2024年6月）
- 车站数量
- 228座 [147] （截至2024年6月）
- 日均客运量
- 143.51 万人次 [137] （2023年）
- 日最高客运量
- 304.1 万人次 [128] （2023年12月31日）
- 年客运量
- 53176 万人次 [139] （2023年）
- 报站语言
- 普通话、英语
- 车票价格
- 2 至 13 元 [123]
- 管理规章
- 《 苏州市轨道交通条例 》 [12]
- 运营机构
- 苏州市轨道交通集团有限公司 [2]
建设历程
2003年10月-12月，
苏州市人民政府
在《苏州市轨道交通线网研究与规划》的基础上共同编制了《苏州市城市快速轨道交通建设规划》
[13]
。12月28日，苏州轨道交通1号线
金鸡湖
试验段工程奠基，这是苏州第一个轨道交通工程
[14]
。
2008年4月2日，苏州轨道交通标志确定
[17]
。
2009年12月25日，苏州轨道交通2号线开工建设
[18]
。
2010年3月29日，《苏州市城市快速轨道交通建设规划（2010～2015）》环境影响评价第一次公示
[89]
。4月14日，《苏州市城市快速轨道交通建设规划（2010-2015）》环境影响评价第二次公示
[90]
。6月29日，《苏州市城市快速轨道交通建设规划（2010-2015）环境影响报告书》通过技术评审
[91]
。
2012年1月12日，苏州轨道交通1号线开始试运行
[19]
。1月20日，《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2010-2015年）》获中华人民共和国国务院批准
[20]
。4月5日，苏州轨道交通票价方案出台
[21]
。4月28日，苏州轨道交通1号线开通试运营
[87]
。9月27日，苏州轨道交通2号线延伸线、苏州轨道交通4号线及支线开工建设
[22]
。
2013年9月16日，《关于苏州轨道交通正式票价的通知》出台
[23]
。9月21日，苏州轨道交通2号线开始试运行
[24]
。12月28日，苏州轨道交通2号线开通试运营
[18]
。
2015年12月28日，《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022）》及线网规划环境影响评价第二次公示
[92]
。
2016年1月26日，《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022）》及线网规划环境影响评价第二次公示补充公告
[93]
。5月27日，苏州轨道交通2号线延伸线开始试运行
[27]
。6月28日，苏州轨道交通5号线开工建设
[7]
。9月24日，苏州轨道交通2号线延伸线开通试运营
[28]
。12月7日，苏州轨道交通4号线及支线开始试运行
[29]
。
2017年4月15日，苏州轨道交通4号线及支线开通试运营
[5]
。
2018年8月12日，《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复
[30]
。10月28日，苏州轨道交通首次尝试“共线运行”模式
[31]
。11月27日，苏州轨道交通6号线、苏州轨道交通S1线开工建设
[8]
。12月7日，苏州轨道交通智慧出行服务平台“
苏e行
”正式上线。苏州轨道交通官方应用程序同步开通。苏州轨道交通扫码乘车功能全线开启
[32]
。
2019年3月，苏州轨道交通单月日均客流首破百万大关（统计周期：2019年2月26日-2019年3月25日。总客运量：2872.69万人次。日均客运量：102.60万人次）
[33]
。3月29日-5月19日，苏州轨道交通试运行“最低票价进站”的票务规则
[34]
。5月20日，苏州轨道交通正式实施“最低票价进站”的票务规则
[34]
。8月16日，苏州轨道交通首辆
钢轨探伤车
运抵浒墅关车辆段
[35]
。8月18日，苏州轨道交通3号线开始试运行
[36]
。9月2日，苏州轨道交通研发的“调度仿真演练系统”上线
[37]
。9月30日，苏州轨道交通8号线开工建设
[9]
。12月25日，苏州轨道交通3号线开通初期运营、苏州轨道交通7号线开工建设
[6]
。
2020年6月，苏州轨道交通线网运行图兑现率及列车准点率首次取得“双百”成绩
[38]
。7月1日，苏州轨道交通全线网推行电客车车厢空调“同车不同温”模式
[39]
。7月17日，苏州轨道交通推出“无理由退票”措施
[40]
。9月1日，苏州市轨道交通线网规划会议召开，研究苏州轨道交通线网规划和近期建设规划
[41]
。9月29日，苏州首个城市轨道交通城市公共艺术空间揭幕
[42]
。12月31日，苏州轨道交通首次采用通宵运营模式
[43]
。
2021年2月7日，苏州轨道交通5号线开始试运行
[44]
。2月10日，苏州轨道交通首次试点投用定制服务机器人
[45]
。3月8日，苏州轨道交通首次完成单列电客车信号专业大修
[82]
。3月17日，《苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整（2021-2026）环境影响报告书》第一次公示
[83]
。3月26日，《苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整（2021-2026）环境影响报告书》第二次公示
[84]
。3月，苏州轨道交通1号线0119车完成大修，这是苏州轨道交通首次完成电客车大修，标志着苏州成为中国国内首个完成轨道交通B型车大修的地级市
[86]
。4月20日，《苏州轨道交通2020年度运营单位社会责任报告》发布
[88]
。5月7日，《苏州市轨道交通线网规划修编》通过技术审查和专家评审
[94]
。5月，《苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整（2021-2026）》通过江苏省内初审
[95]
。6月12日，苏州轨道交通首批9个车站试点电子扫码购票
[96]
。6月29日，苏州轨道交通5号线开通初期运营
[97]
。
2022年2月7日，《苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整（2021-2026年）》获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复
[98]
。5月6日，苏州轨道交通2号线延伸线、苏州轨道交通4号线延伸线、苏州轨道交通7号线延伸线开工建设
[101]
。7月，苏州轨道交通线网实现5G网络覆盖
[102]
。9月20日，苏州轨道交通启用“畅优出行卡”
[105]
。11月11日起，苏州轨道交通5号线开放驾驶室，成为江苏省内首条开放驾驶室的全自动运行线路
[108]
。12月，苏州市轨道交通集团有限公司召开专题咨询论证会，建议“S1线”更名为“11号线”
[111]
。
2023年1月2日，苏州轨道交通10号线（苏虞张段）开工建设
[112]
。3月7日，苏州市轨道交通建设规划环境影响跟踪评价第一次公示
[113]
。3月16日，苏州市轨道交通建设规划环境影响跟踪评价第二次公示
[115]
。4月19日，
江苏省住房和城乡建设厅
原则同意《苏州市城市轨道交通线网规划（2035）》通过技术审查
[117]
。4月26日，
江苏省自然资源厅
同意《苏州市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》通过审查
[118]
。6月24日，苏州轨道交通11号线开通初期运营
[120]
。7月19日，《苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2024-2030年）及线网规划》环境影响评价第一次信息公示
[125]
。7月25日，《苏州轨道交通2022年社会责任报告》发布
[126]
。12月23日，苏州轨道交通3/11号线贯通运行，实现第一阶段金厍桥站至花桥站贯通运行
[127]
。
2024年3月18日，《苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）及线网规划》环境影响评价第二次信息公示
[133]
。苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）社会稳定风险评估公示
[134]
。4月11日，《苏州轨道交通2023年社会责任报告》发布
[137]
。4月27日，苏州轨道交通3/11号线实现第二阶段横山站至花桥站贯通运行
[138]
。4月下旬，苏州轨道交通197个车站实现AED全覆盖
[141]
。5月14日，广济南路站、东方之门站、星海广场站试点闸机常开模式
[140]
。5月24日，苏州轨道交通5号线列车车厢内试点推行“静音车厢”
[143]
。5月28日，全国范围内持有《
中华人民共和国退役军人优待证
》或《
中华人民共和国烈士、因公牺牲军人、病故军人遗属优待证
》的乘客可直接刷优待证实体卡免费乘坐苏州轨道交通，苏州也成为首个中国国内刷优待证免费乘地铁的城市
[142]
。6月29日，苏州轨道交通3/11号线全线双向贯通运行
[144]
。
苏州轨道交通6号线（苏州新区火车站至桑田岛站）开通初期运营
[145]
。
线网规划
运营情况
|
线路名称
|
起止站点
|
标志色
|
里程
（千米）
|
站数
（座）
|
编组
|
开通时间
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
草绿色
|
25.7
|
24
|
4B
|
2012年4月28日
|
||
|
大红色
|
42.0
|
35
|
5B
|
2013年12月28日
|
||
|
深黄色
|
45.2
|
37
|
6B
|
2019年12月25日
|
||
|
湖蓝色
|
52.8
|
38
|
6B
|
2017年4月15日
|
||
|
品红色
|
44.1
|
34
|
6B
|
2021年6月29日
|
||
|
浅蓝色
|
36.12
|
30
|
6B
|
2024年6月29日
|
||
|
香槟色
|
41.25
|
28
|
6B
|
2023年6月24日
|
||
|
注：3号线和11号线全线双向贯通运行
[144]
表中信息截至2024年6月，参考资料：
[2]
[4-6]
[18]
[28]
[46-49]
[78-79]
[87]
[97]
[120]
[124]
[145]
|
||||||
苏州轨道交通运行线路图
|
线路
|
方向
|
首班车
|
末班车
|
|
|
周一至周四
|
周五至周日
|
|||
|
1号线
|
往木渎
|
06:00
|
22:35
|
23:11
|
|
往钟南街
|
05:40
|
22:35
|
23:14
|
|
|
往木渎：钟南街站、星湖街站、星海广场站、乐桥站首班车同时发车。
|
||||
|
2号线
|
往骑河
|
05:15
|
22:30
|
22:48
|
|
往桑田岛
|
05:40
|
22:25
|
23:06
|
|
|
往骑河：桑田岛站、月亮湾站首班车同时发车。
往桑田岛：骑河站、蠡口站首班车同时发车。
周一至周四，骑河站至劳动路站方向的末班车发车时间为23:06。
|
||||
|
3/11号线
|
往苏州新区火车站
|
05:40
|
21:30
|
|
|
往花桥
|
05:40
|
21:27
|
||
|
往苏州新区火车站：花桥站、昆山文化艺术中心站、
葑亭大道站、苏州园区火车站、东方之门站首班车同时发车。
往花桥：狮山路站首班车发车。
苏州新区火车站往昆山文化艺术中心站方向的末班车发车时间为22:20。
花桥站往葑亭大道站方向的末班车发车时间为22:30。
【大站快车】05:25和05:45共青站往花桥站发车、
22:53和23:10花桥站往共青站发车。
沿途停靠：花桥站、集善站、花桥博览中心站、神童泾站、
兵希站、昆山城市广场站、玉山广场站、江浦站、共青站共9个车站。
|
||||
|
4号线
|
（主线）往龙道浜
|
05:40
|
22:15
|
22:52
|
|
（主线）往同里
|
05:40
|
22:25
|
23:19
|
|
|
（支线）往红庄
|
05:40
|
22:15
|
||
|
（支线）往木里
|
06:08
|
22:35
|
||
|
往龙道浜：同里站、苏州湾东站首班车同时发车。
往同里：龙道浜站、平泷路西站首班车同时发车。
|
||||
|
5号线
|
往太湖香山
|
05:40
|
22:20
|
|
|
往阳澄湖南
|
05:40
|
22:20
|
||
|
往太湖香山：阳澄湖南站、方洲公园站首班车同时发车。
往阳澄湖南：太湖香山站、许家桥站首班车同时发车。
|
||||
|
6号线
|
苏州新区火车站至南斜步站区间
|
|||
|
往苏州新区火车站
|
05:50
|
22:30
|
||
|
往南斜步
|
05:40
|
22:20
|
||
|
南斜步站至桑田岛站区间
|
||||
|
往南斜步
|
05:42
|
22:22
|
||
|
往桑田岛
|
05:46
|
22:16
|
||
|
表中信息截至2024年6月，参考资料：
[50]
[131]
[144]
[148]
|
||||
|
时间
|
线路数
（条）
|
运营线路总长度
（千米）
|
运营里程
（万列千米）
|
客运量
（万人次）
|
|---|---|---|---|---|
|
2012年
|
1
|
25.711
|
143.3
|
2594.8
|
|
2013年
|
2
|
52.268
|
263.4
|
4875.4
|
|
2014年
|
2
|
52.268
|
581.5
|
11626.8
|
|
2015年
|
2
|
52.268
|
607
|
13633
|
|
2016年
|
2
|
67.863
|
722
|
14850.7
|
|
2017年
|
3
|
120.66
|
1255
|
24569.6
|
|
2018年
|
3
|
120.66
|
1446
|
32414
|
|
2019年
|
4
|
165.874
|
1482
|
36168
|
|
2020年
|
4
|
165.874
|
1922.6
|
30456.3
|
|
2021年
|
5
|
209.974
|
2357
|
40300
|
|
2022年
|
5
|
209.974
|
2608
|
33344
|
|
2023年
|
6
|
251
|
2978
|
53176
|
|
表中数据截至2023年，参考资料：
[10]
[51-57]
[85]
[100]
[119]
[126]
[139]
|
||||
设备设施
乘坐导引
苏州轨道交通站外的导向设计主要由路引牌、车站出入口轨道交通确认牌等构成。站外路引牌的尺寸为400毫米×1000毫米和400毫米×1200毫米，站外路引牌的安装高度为2.6米。版面内容进行信息层次化，突出了主要信息（轨道交通站点的指示方向），同时也标注了必要的辅助信息（线路名称、距离乘车点距离等）。站外路引牌的设计原则是：以乘车位置为中心，在半径为500米的范围内根据现场实际情况设置；主干道、次干道及城市街道均匀设置，单边间距150米连续设置指引至乘车位置；“十”字形路口道路宽度大于等于40米时，应交错设置2块路引标识，道路宽度大于等于40米时，可设置1块；“丁”字路口都应在站外交错设置1块路引标识；“L”字路口应设置1块路引标识牌。线路经过集中商业区域时，联合其他单位管理部门，以各种表现方式增加站外导向标识。苏州轨道交通1号线的车站出入口轨道交通确认标识由灰色立柱灯箱设计，苏州轨道交通2号线及后续线路的车站出入口轨道交通确认标识牌由三面牌体立柱灯箱设计。立柱上标注了线路番号、车站名称和出入口序号等信息。其主要目的是增加出入口的醒目标识
[68]
。
|
分段
|
乘坐里程（千米）
|
跨度
|
单程票票价
|
|---|---|---|---|
|
1
|
0<里程≤6
|
6公里
|
2元
|
|
2
|
6<里程≤11
|
5公里
|
3元
|
|
3
|
11<里程≤16
|
5公里
|
4元
|
|
4
|
16<里程≤23
|
7公里
|
5元
|
|
5
|
23<里程≤30
|
7公里
|
6元
|
|
6
|
里程30公里以上，每9公里分段
|
9公里
|
加1元
|
|
表中信息截至2022年5月，参考资料：
[130]
|
|||
-
1.
乘坐苏州轨道交通实行一人一票制，乘客凭同一有效乘车凭证进出站；通过闸机时，乘车凭证应当单张使用，不得多张乘车凭证重叠使用。
-
2.
普通单程票、预赋值单程票岀站须投入岀站闸机，无效单程票由苏州轨道交通车站回收。
-
3.
计值类车票和乘车码（除电子旅游票、计次票）及银联闪付卡,每次乘车按实际乘坐里程计费，出站时扣费。
-
4.
计次类车票每次乘车不限里程，出站时扣除一次乘车次数。
-
5.
苏州普通市民卡/苏州通，苏州（含昆山）、无锡、常州的交通一卡通余额低于轨道交通线网最低票价的折后金额时将不能进站。其他地区的交通一卡通低于线网最低票价时将不能进站。
-
6.
银联闪付卡过闸时采用联机预授权方式,进站冻结线网最高票价，出站时取消预授权并按照实际乘坐里程扣费。
-
7.
无有效乘车凭证或者持过期票、人为折损的无效单程票乘车的，需补交线网最高票价票款。
-
8.
使用各类乘车凭证进站的乘客，在付费区停留时间超过240分钟，出站时需补交线网最高票价的超时费用。
-
9.
乘客持单程票进站乘车，没有到达目的地车站提前下车出站的，实际发生的乘车费用与单程票票价的差额部分不予退还。
-
10.
出站时，单程票超程，需补交超过部分费用；储值类车票余额不足的，需支付本次车程费（轨道交通原因导致的除外）。车票既超程又超时，需补交超过部分费用和线网最高票价票款。
-
11.
储值类车票未正常刷卡出站的，下次乘车须补扣前次乘车费用后进站。乘车码及银联闪付卡行程缺失进站或出站记录，乘客可在7日内（含当日）至客服中心补登行程，或咨询苏e行客服；7日后仍未补登，系统会自动扣除进站或出站车站的最高票价。
-
12.
交通一卡通存在异地不完整交易时，须在不完整交易发生地处理后，方可继续使用。苏州轨道交通不处理异地不完整交易。
-
13.
乘客在同一车站进出站，普通单程票、预赋值单程票由闸机回收，其他乘车凭证需支付该凭证的最低车程费。
-
14.
乘客进站10分钟内取消乘车的，出站前需主动至本站客服中心办理免费更新或者退票业务；超过10分钟或非本站进站不予受理。
-
15.
冒用他人优惠乘车车票、证件乘车的，需补交线网最高票价五倍票款。持伪造的优惠乘车车票、证件乘车的，需补交线网最高票价十倍票款 [11] 。
第三条 离休干部及1名陪护人员：凭离休干部本人《中华人民共和国
老干部离休荣誉证
》、《
中国人民解放军离休干部荣誉证
》、《中国人民武装警察部队离休干部荣誉证》、《苏州市老干部参观证》，由绿色通道验证后乘车。
第四条 现役军人：凭本人中国人民解放军/中国人民武装警察部队《
军官证
》、《军士证》、《
警官证
》、《
警士证
》、《士官证》、《
文职干部证
》、《
文职人员证
》、《义务兵证》，各类军事院校学员证（军籍）等有效证件，由绿色通道验证后乘车。
第五条 苏州市现役军人：凭本人拥军卡（通过年审）免费刷卡乘车，超过年审有效期的，按普通乘客办理乘车。
第六条 军队退休干部及士官：凭本人中国人民解放军/中国人民武装警察部队《军官退休证》、《军士退休证》、《警官退休证》、《警士退休证》、《士官退休证》、《文职干部退休证》等有效证件，由绿色通道验证后乘车。
第八条 苏州市享受国家抚恤补助的优抚对象：凭本人优待卡（通过年审）免费刷卡乘车，超过年审有效期的，按普通乘客办理乘车。
第九条 消防救援人员：凭本人《
国家综合性消防救援队伍干部证
》、《
国家综合性消防救援队伍消防员证
》、《
国家综合性消防救援队伍学员证
》、《
国家综合性消防救援队伍退休证
》以及《
中华人民共和国残疾消防救援人员证
》由绿色通道验证后乘车。
第十条 见义勇为人员：凭本人有效的市级以上（含苏州市、江苏省或国家级）见义勇为荣誉证件，由绿色通道验证后乘车。
第十二条 苏州市献血人士：凭本人献血卡（通过年审）免费刷卡乘车，超过年审有效期的，按普通乘客办理乘车。
第十三条 苏州市劳动模范：凭本人劳模卡（通过年审）免费刷卡乘车，超过年审有效期的，按普通乘客办理乘车。
第十四条 苏州市荣誉市民：凭本人苏州市荣誉市民卡（通过年审）免费刷卡乘车，超过年审有效期的，按普通乘客办理乘车。
第十五条 苏州市义务教育阶段学生：凭本人苏州教育E卡通（已增效）或昆山学生卡免费刷卡乘车，未按期增效的，按普通乘客办理乘车。
第十六条 苏州市70周岁及以上老人：除工作日高峰时段（7:00～9:00、17:00～19:00，以进站时间为准）以外，凭本人苏州高龄卡（含尊老卡版面）或昆山老年免费卡（通过年审）免费刷卡乘车，工作日高峰时段，按普通乘客办理乘车；昆山老年免费卡超过年审有效期的，按普通乘客办理乘车。
第十八条 苏州市残疾人：
1.凭本人阳光卡（第三代残疾人证，通过年审）免费刷卡乘车，超过年审有效期的，由绿色通道验证后乘车。
2.凭本人爱心卡（通过年审）免费刷卡乘车，超过年审有效期的，按普通乘客办理乘车。
第十九条 苏州市普通高中、中专、技校、职高学生：凭本人苏州学生卡（通过年审）刷卡乘车，享受单程票票价5折优惠；超过年审有效期的，按普通乘客办理乘车。
第二十条 苏州市60～69周岁老年人：凭本人苏州老年卡（含尊老卡版面）或昆山老年优惠卡（通过年审）刷卡乘车，享受单程票票价5折优惠；昆山老年优惠卡超过年审有效期的，按普通乘客办理乘车。
第二十一条 使用苏州轨道交通发行的计值类储值票，苏州（含昆山）、无锡、常州的交通一卡通，刷卡乘车均享受单程票票价9.5折优惠。
第二十二条 使用“苏e行”APP单程票（不含同行码和小程序电子单程票），苏州普惠类的苏州通、市民卡、交通一卡通（含昆山发行）的乘客，在一个自然月内累计乘坐苏州轨道交通1-15次可享受票价9.5折优惠，第16-30次可享受票价9折优惠，第31次起可享受票价8折优惠。
第二十三条 使用市民卡（免费卡除外）或交通一卡通的普通乘客，刷卡乘坐苏州市区（含吴江区）常规公交、轨道交通、有轨电车时，本次刷卡与前次刷卡时间间隔90分钟内，本次刷卡基础票价最高减2元，剩余支付票价享受对应卡种刷卡优惠（连续两次轨道交通刷卡不享受换乘优惠）。
第二十四条 身高1.3米以下儿童可在成人的陪同下免费乘车。
第二十五条 优惠人群购买单程票，均不享受折扣。
第二十六条 根据《关于苏州轨道交通线网票价优惠措施的补充通知》，张家港市、常熟市、太仓市特定人群乘坐苏州轨道交通线网票价优惠措施，待苏州轨道交通相关线路在沿江三个县级市正式开通运营后施行
[11]
。
-
二维码互联互通
截至2023年12月，苏州轨道交通已实现与
上海
、
南京
、
无锡
、
常州
、
南昌
、
福州
、
郑州
、
洛阳
、
武汉
、
长春
、
石家庄
、
南宁
、
芜湖
、
天津
、
沈阳
、
青岛
等16座城市实现轨道交通乘车码互联互通
[129]
。
-
苏州和上海轨道交通互联互通票务规则
-
1.
使用“苏e行”APP/“Metro大都会”APP的乘客（支付方式为银联、支付宝或微信），进站前授权开通双方城市轨道交通乘车码及无感换乘服务，并全程开启定位后，可在花桥站无感换乘（无需出站）。使用“苏e行”APP或“Metro大都会”APP且无感换乘的乘客，在两地进、出站期间停留时间超过8小时，出站时须补交目的地车站所属轨道交通规定的超时费用 [11] 。
-
2.
持其他乘车凭证的乘客，须出站后通过站外换乘通道换乘；误走无感换乘通道的乘客，目的地车站可按无有效乘车凭证处理 [11] 。
-
3.
以花桥站为分界，分别按苏州和上海轨道交通的票价及票务政策执行 [11] 。
-
发票领取
（一）苏州轨道交通客服中心售卖的实体类车票，在售卖、充值时一次性提供相应金额发票。
（二）持小程序电子单程票、乘车码（不含“苏e行”APP）、银联闪付卡的乘客，凭票或乘车记录在目的地站出站前至车站客服中心索取本程发票。
（三）购买普通单程票的乘客，购票后扫描自动售票机屏幕上的二维码，领取电子发票。
（四）“苏e行”单程票行程，以及通过“苏e行”APP购买的电子类车票，于规定时间内在“苏e行”APP申领电子发票。
（五）使用各类交通卡的乘客，由交通卡所属公司提供发票
[11]
。
|
车站名称
|
线路A（站台形式）
|
线路B（站台形式）
|
换乘形式
|
|---|---|---|---|
|
1号线（地下侧式）
|
2号线（地下岛式）
|
节点换乘
|
|
|
1号线（地下岛式）
|
3号线（地下岛式）
|
节点换乘
|
|
|
1号线（地下岛式）
|
3号线（地下岛式）
|
通道换乘
|
|
|
1号线（地下岛式）
|
4号线（地下侧式）
|
节点换乘
|
|
|
1号线（地下岛式）
|
5号线（地下岛式）
|
节点换乘
|
|
|
1号线（地下岛式）
|
6号线（地下岛式）
|
站厅换乘
|
|
|
2号线（地下岛式）
|
3号线（地下岛式）
|
节点换乘
|
|
|
2号线（地下岛式）
|
4号线（地下岛式）
|
节点换乘
|
|
|
2号线（地下岛式）
|
4号线（地下岛式）
|
节点换乘
|
|
|
2号线（地下岛式）
|
5号线（地下岛式）
|
通道换乘
|
|
|
2号线（地下岛式）
|
6号线（地下岛式）
|
站厅换乘
|
|
|
2号线（地下岛式）
|
6号线（地下岛式）
|
站厅换乘
|
|
|
2号线（地下岛式）
|
6号线（地下岛式）
|
站厅换乘
|
|
|
3号线（地下岛式）
|
4号线（地下岛式）
|
节点换乘
|
|
|
3号线（地下岛式）
|
5号线（地下岛式）
|
节点换乘
|
|
|
3号线（地下岛式）
|
5号线（地下岛式）
|
节点换乘
|
|
|
3号线（地下岛式）
|
5号线（地下侧式）
|
站厅换乘
|
|
|
3号线（地下岛式）
|
6号线（地下岛式）
|
站外换乘
|
|
|
3号线（地下岛式）
|
6号线（地下岛式）
|
节点换乘
|
|
|
4号线（地下岛式）
|
5号线（地下岛式）
|
节点换乘
|
|
|
4号线（地下岛式）
|
6号线（地下岛式）
|
节点换乘
|
|
|
4号线主线（地下岛式）
|
4号线支线（地下岛式）
|
同台换乘
|
|
|
5号线（地下岛式）
|
6号线（地下岛式）
|
节点换乘
|
|
|
11号线（地下岛式）
|
上海地铁11号线（高架侧式）
|
通道换乘
|
|
|
表中信息截至2024年6月，参考资料：
[4]
[69]
[127]
[146]
|
|||
文化特色
建设规划
|
线路名称
|
起止站点
|
标志色
|
里程
（千米）
|
站数
（座）
|
编组
|
预计开通时间
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
苏州轨道交通2号线
延伸线
|
大红色
|
4.69
|
4
|
5B
|
2026年
|
|
|
苏州轨道交通4号线
延伸线
|
湖蓝色
|
7.15
|
4
|
6B
|
2026年
|
|
|
浅紫色
|
29.6
|
25
|
6B
|
2024年12月
|
||
|
苏州轨道交通7号线
延伸线
|
浅紫色
|
7.6
|
4
|
6B
|
2026年
|
|
|
橄榄绿色
|
35.5
|
28
|
6B
|
2024年9月
|
||
|
（苏虞张段）
|
浅棕色
|
89.3
|
21
|
4A
|
2028年6月
|
|
|
表中信息截至2024年6月，参考资料：
[6]
[9]
[80-81]
[99]
[101]
[104]
[112]
[114]
|
||||||
