桥梁总长为219米,宽40米,高167.1米
,采用双向六车道,设计速度60km/h,两侧设
非机动车道
和人行道。
颍川大桥设计采用两跨独塔斜拉桥的结构形式,桥塔为“金鱼跃水”的鱼跃造型,通过巧妙的结构设计使得桥梁满足合理受力的同时呈现出突出的景观效果。塔柱通过抽象的手法,勾勒出了亦鱼亦瓶的写意的造型。
2018年11月19日,颍川大桥正式通车运营
2016年12月26日中铁七局中标颍川大桥项目工程后,公司快速组织相关技术人员及物资设备进场,并于2017年1月7日完成进驻。
2017年1月8日,完成首根桩基施工;
2017年11月23日,提前完成主桥索塔封顶施工任务,项目组受到禹州市住房和城乡规划建设局通报嘉奖;
2017年12月30日,两岸钢箱梁顺利完成合拢,至此桥梁主体工程全部完成。
2018年4月25日,完成桥梁斜拉索第一次整体张拉;
2018年11月19日,颍川大桥正式通车运营。
颍川大桥夜景图
颍川大桥位于中国河南禹州市,地处禹州市中心城区;桥面采用双向六车道,设置有机动车、
非机动车道
和人行道,起点顺接
东城区
滨河大道,终点顺接
颍北区
颍北大道,并对现状交叉口做相应改造,滨河大道改造长度315m,颍北大道改造长度330m。
桥梁总长为219m,宽40m,采用双向六车道,设计速度60km/h,两侧设非机动车道和人行道。主桥采用75m+75m=150m两跨独塔单索面斜拉桥,南侧引桥为3×10m预应力空心板简支梁桥,北侧引桥采用3×13m预应力空心板简支梁桥。
颍川大桥
设计理念
颍川大桥设计采用两跨独塔斜拉桥的结构形式,桥塔为“金鱼跃水”的鱼跃造型,通过巧妙的结构设计使得桥梁满足合理受力的同时呈现出突出的景观效果。塔柱通过抽象的手法,勾勒出了亦鱼亦瓶的写意的造型。
桥塔表皮和细部设计融入了禹州“钧瓷文化”元素,通过参数化设计的金色骨架及穿孔铝板双层表皮,宛若钧瓷的表面机理。夜晚通过暗藏变光
LED灯具
,在塔身投射出斑斓的动态色彩,与日景素净的形态共同组成了犹如钧瓷特有的“入窑一色,出窑万彩”窑变效果。
颍川大桥坐落于
禹州颍河国家湿地公园
之中,是禹州市“百城建设提质”建设工程之一。
颍川大桥的正式通车,将会使
颍北区
和
东城区
之间的联系更加紧密,有效缓解城市区域交通压力,提高居民出行效率。