为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却没有？随着我国经济的高速发展，铁路运输的重要性越来越明显，我们在经常乘坐火车出行的时候，大家有没有注意到一些相关的小细节呢？火车和高铁，不仅速度和舒适度上有着明显的区别，还是有很多差异的，不管是技术要求还是设施指标都有所不同，今天我们就了解一下

我相信，只要我们稍微留意一下你就会发现，火车的轨道下面铺满了不规则碎石子，看上去就像很久没有清理的样子，而高铁的轨道却没有这些碎石子，看起来干净了好多。那么，同样是供列车行驶的轨道，为什么火车的轨道要铺满碎石，而高铁就不用呢？说起轨道下面的碎石，他们有个学名叫做道砟，你们可别小看这些石头，这些道砟都是用特级花岗岩制作的。我们也可以把使用道砟的轨道称之为有砟轨道，而像高铁一样不适用道砟的轨道称之为无砟轨道。

这里我们要了解的是，一般火车使用轨道都是在露天的环境，那就会面对一个问题，就是老化的问题，这样会导致火车轨道使用时间过长，慢慢的变得凸凹不平，坑坑洼洼，而且铺设铁轨是个很大的工程，养护起来耗时费力，成本巨大，工人们不可能天天盯着每一段铁轨，这样的话难免会产生很大的危险，因此道砟的作用就在这时候体现出来了。

是的，这些不起眼的碎石子真的就有这么大的作用，首先，火车的轨道下面铺设枕木和道砟，这些碎石可以分散火车的重量，防止铁轨因为压力太大而下陷到泥土里。同时因为受力均匀，还不容易造成轨道枕木的损坏，其次，这些碎石子还有一个重要的作用，就是吸热。如果大家仔细观察，就会发现，这些碎石子都是不规则的，并且还有很多的裂缝，这样一来，就可以利用这些裂缝来吸收火车行驶过程中所产生的热量，也大大降低了热量带来的危险，这是鹅卵石等光滑石头所不能做到的。另外一点就是，这些不规则的碎石，还可以起到排水的作用，因为露天使用，雨水的影响不可避免，如果不解决好排水的问题，就会造成塌陷，生锈等问题，从而影响铁轨的使用寿命。最后一点就是造价成本的问题，道砟使用的碎石随处可见，不需要进行特殊的加工或是加入其他辅料就可以使用，这样就不会产生很多的附加费用，相对成本要低的多。毕竟，铁轨的铺设不是几公里，几十公里，而几乎都是数千公里的，所以一些微小的成本差异，在全国的铁轨总长度上面，就会产生巨大的差异啦。

我们知道火车的速度一般在80-120公里每小时，而高铁的速度一般在250-350公里每小时。高铁的运行速度一般都是火车的几倍，这样一来，它对轨道的要求自然要高很多了，其中最重要的一点就是安全性，这也是高铁不能使用有砟轨道的重要考虑因素，大家试想一下，高铁快速通过，而轨道上面的碎石，因为高铁的速度产生的气流带的到处乱飞，会是一种什么样的场景，不但对火车本身带来的巨大的安全隐患，同时对轨道沿线也有很大的危害，毕竟不是所有的轨道都是在荒无人烟的地方。那么区别这么明显，是否有高铁使用有砟轨道呢？

有，这个确实有。如果大家有机会去法国旅游的话，就会发现法国有的高铁一直在使用有砟轨道，但和我国不同的是，法国铁轨下面的道砟，也就是我们所说的碎石子，它不是随意铺在铁轨上面的，为了稳定和安全，这些碎石子都是用胶黏过的，都固定在了一起。如果有机会摸一摸的话，看看是不是和我们小区或是操场上面的橡胶跑道很相似呢。

虽然有砟轨道有着这样或那样的优点，但已经不适用于铁路的快速发展了，随着我国的科技水平的提高，相信在不远的将来，一定会出现成本更低，稳定性、安全性就优于现有铁轨的轨道出现。这一点毋庸置疑，让我们拭目以待！